自从2018年以一部XSR900参加由欧洲Yamaha策划的Yard Build改装企划后，来自英国的Auto Fabrica便在很短的时间内就成功打响名号，之后除了Yamaha车系之外，他们也开始将矛头指向BMW R nineT和80年代老R系列，但是在至今推出的数十部作品当中，一系列源自于SR400的Type 7，则是一直以来Auto Fabrica最受到好评也最具品牌代表性的杰作。
Type 7的最大特色就是为SR400做最极致的简化，而这部以1981年SR250为素体的Type 4C，也再度用上了相同的概念，再加上座垫底下的彻底掏空，Type 4C的俐落外型可以说是为80年代老车的“Resmod”延伸出新的定义！
Type 4C在视觉上之所以会和之前的Type 7如此相似，是因为Auto Fabrica在油箱部份采用了相似的制作手法，这个圆润的油箱是以手工从一片铝版成形而来，油箱盖也配上切削的铝制品。副车架末端经过重制后，尾灯也刻意做了隐藏，这也让整个车尾看来更加精简与俐落。引擎大致维持SR250的出厂设定，但是排气管已经改由不锈钢材质取代，全段一体式构造和头段曼妙的曲线，也正是Auto Fabrica历来作品的共通特色！
根据Auto Fabrica表示，这部车是他们为一位客户的女儿所打造，在移除掉许多原厂零件加上手工铝件所换取到的轻量化效果，因而使得车重成功减轻至100kg，不难想见上路后的轻快加速与灵敏操控。
