摩旅/骑上GW250环形中国筹备篇( 车型选择、摩托驾照、装备选购 )

   来源:摩托家    点击:18294

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摩托车在祖国很多大城市并不受待见,不过这并不能阻挡男人们对他的热爱。汽车承载的是人的肉体,摩托车承载的是人的灵魂。骑上她,总是让人不能自已的想去到更远的地方。摩旅/骑上GW250环形中国筹备篇( 车型选择、摩托驾照、装备选购 )
摩托车,是一个人的事情,一个人的事情总是可以信马由缰。我现在还能想起来小时候刚刚学会骑自行车的兴奋劲儿,兴奋的核心内容就是终于可以不用父母的带领以及繁琐的乘公交换乘而自己想去哪儿就能去哪儿了,哪怕再怎么跑也跑不出我的户口所在地。摩旅/骑上GW250环形中国筹备篇( 车型选择、摩托驾照、装备选购 )
小可自驾二十载,使用的交通工具包括自行车与电动车并一直止步于此,并未涉足机动车驾驶领域。个中缘由想必各位也能猜到,穷。考了本儿我铁定想拥有一辆车,而且还不能是QQ。所以为了避免买不起车的煎熬,干脆就没去考驾照。后来,种种原因,我我内心中的自由散漫小人儿于梅开二度容光焕发了——我决定搞一辆摩托车,并用她载着我的灵魂捎带着我的肉体环游中国。计划历程30000公里,6月北京启程。

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我的计划路线图

关于长途旅行摩托车的选择

这趟旅行沿途经历高原荒漠戈壁草原,车子的可靠性和易维护性是首要的选择条件。从北京到上海到成都这一段,基本都是好路,并无气候和路面条件的苛刻限制,地势起伏也并不澎湃,只是路程较长而已,一般正厂生产的车子都没什么问题。

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过了成都,到川藏线段,大山林立,气候道路条件差,前半天上坡后半天下坡是常有的事儿,所以车子的排量建议至少150,最好是250的车子。125的车子爬坡确实吃力,很多时候甚至需要连续一档五六个小时。

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另外高原空气稀薄,建议最好还是智能电喷,化油器的车子上高原前和下高原后都需要调整进气比。大排的车子太重,遇到雨后泥路,呵呵,推去吧。另外大排量的车子有一个弊端就是不好修,需要带的备用零件每天能多吃你一升油。

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当然跑野路骑越野再好不过,不过如果你只是为了旅行,并非奔着野路去的话建议你还是不要搞越野车,在不太野的路段,尤其是在城镇,会让你和你的车子很郁闷。


基于以上考虑,加上个人审美喜好,小可最后圈定了三款车:YAMAHA YBR250、SUZUKI GW250、SUZUKI GN250。GN250目前在豪爵铃木官网找不到了,GN发动机其实是由望江生产,在望江的官网可以找到望江GN250,参数基本一样。当然,我圈定的这三款车型只针对穷人,如果你有米,上宝马全地形R1200GS,你就把我当空气好了。

下面我们来说说这三款车


YBR250 GW250 GN250

发动机 单缸风冷 双缸水冷 单缸风冷

最大扭矩 19.7Nm 22Nm 19.6Nm

燃料供给 智能电喷 智能电喷 电喷

刹车 前碟后鼓 前后碟 前碟后鼓

重量 152kg 183kg 129kg

最高功率 15.4kw 18kw 16.1kw

油箱容量 19.2L 13.3L 10.3L

变速器 五前档 六前档 五前档

标价 23800 23800 17000

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YBR250是09年的车子,已经有很多人骑着她完成了自己的旅行,前阵子有个四川姑娘还骑着YBR横跨了亚欧大陆,性能没的说,是经过历史考验的。重量轻油箱大,车身轻巧,适合长途旅行,也没有明显缺点。网上关于YBR和GW的对比贴非常多,但是一直没有结果。

有人说两辆车拆了壳子看里面的配件,YBR用的都是日本原厂零件,GW用的是国产零件。在我看来这并不说明GW金玉其外败絮其中,GW用的零件也都是国内正厂生产,质量过硬,虽然比不了日本原厂零件,但是对于国人来说,价格公道。

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GW250在2012年上市,2013年有小幅实用升级,并同时推出旅行版和炫动版。炫动版价钱和普通版一样,只是壳子更花哨一点。旅行版性能与普通版没有差别,只是车头处外观少有不同,车把抬高了五个厘米,但是价钱贵了3000。

GW的重量略重,不过作为新手,我觉得这个重量对于我来说还是有一定价值的。首先,如果车倒了,这车的重量一个人不至于扶不起来,其次,车子重一点行驶中就更稳一点,加上平衡轴的设计,GW跑起来基本感受不到什么特别的震动。不过弊端是油耗一定会略高于YBR。这车也是我的最终选择——2013普通版GW250。

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GN250是款老车子了,说实话,这车的造型以及涂装,实在是不太符合我的审美,骑上她不搭配双拖鞋我都不好意思上路。铃木的GN系列在街头巷尾也是特别接地气的一款车子。之所以候选她原因有二:其一,实在,没有太多花哨的功能,皮实耐造动力足,并且灵活好操作,拉个百十斤货更是不在话下;其二,改装空间巨大,各位看官可以百度图片一下GN250改装,风骚无限。

国内正厂可上牌适合长途旅行的250车子基本也就这样了,但是如果你有颗疯狂的心,骑什么车子出发都是次要的。

不过在此我也提醒各位,你的心疯不疯狂并不是体现在出发前的豪迈,而是体现在路上的每次困难险阻中,所以打算用破车跑完你的计划你得先想明白在回家的时候你能否忍受车骑着你而不是你骑着车。

旅行的一些证件手续

同样的,仅供菜鸟之间交流经验。我的旅途中会用到的相关证件手续如下:驾驶证,行驶证,边防证


摩托车驾驶证分D、E、F。

D为边三轮摩托驾驶证,俗称侉子;E为两轮摩托驾驶证;F为轻便摩托驾驶证,就是排量在50cc以下的摩托。建议大家一步到位直接考D本,考试相对简单(摩托车考试基本还没有过不了的)而且拿到D本所有把式的摩托车都可以开。目前在北京很多驾校都可以学摩托,价格在1800左右。


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我不是北京人,报名需要暂住证和一寸照片(是北京人也需要一寸照片)。提醒北京的朋友,办暂住证的时候最好办郊区的暂住证,上北京牌照比较方便,稍后详述牌照问题。

从报名到拿本我用了不到一个半月时间,如果你在职上班,大概需要间断请假五个半天。第一个半天,交规学习。学摩托人少,所以交规课都是跟汽车在一起学的,不单独开班。摩托车交规跟汽车交规不一样,去了也没用。交规上课第一天,到驾校跟老师打个招呼,过后几次那就不用去了,回家上驾校一点通做做题稳过,交规考试50道题,20个判断,30个选择。

第二个半天,交规考试,带好身份证和体检费十块钱。

第三个半天,上车练习第一天,听老师说说考试方式和时间,上车走两圈搞定,考试内容绕杆,单边桥,坡起,没摸过摩托的有半天也全会了。

第四个半天,上车考试,交警基本不看,即使真的发挥失常跟考官好好说说也可以再来一次。第五个半天,科目四考试,当天拿本,摩托车没有路考。

行驶本和牌照,车行都可以代办,收车价格的10%左右的税加一点保险和手续费,比自己办贵一点,不过省掉很多麻烦,我的车子带牌照全办下来26000。

在北京的朋友需要注意一下,北京限摩,京A可以跑四环内的市区,不过价格不菲,现在大概在九万左右;京B的牌照只能郊区户口办,北京市内区本地户口只能挂公户,不过公户的弊端就是一旦出了事故,交警不会向着你说话。外地来京人员需要拿暂住证办理,暂住证地址同样也需要是郊区。

购车到拿牌照大概需要半个月时间,不过也得看运气,但再长时间也长不到哪儿去。

边防证,摩托车旅行去西藏和新疆的朋友需要注意,很多地方是需要边防证才能通过的,建议到户籍所在地办理。

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首先到网上下载一个《边境管理区通行证申请表》填好除前往地点外的个人信息,找所在单位盖章。如果已经辞职,那就到户籍管辖区派出所开一个无犯罪证明,带两张一寸照片和身份证到武警边防总队办理,基本是立等可取童叟无欺。

另外值得一提的是边防证有效期只有一个月,可能一个月对很多人来说已经足够了,不过我的行程如果办好了边防证再出发的话可能还没进藏边防证就过期了。边防证直系亲属可以代办,我计划到成都之后让家人帮我办理然后给我寄到成都,家人代办的话除上面提到的材料以外,还需要带上户口本。

如果进藏后不能在一个月内走完需要边防证通过的区域,可以在藏区办理延期,在拉萨办延期比在拉萨办边防证容易得多得多得多。顺便提一下前往地点的填法,最近藏区管的比较严,藏区所到目的地加标点必须控制在70字以内,新疆地区没有此要求。如果拿不准,办理的时候可以直接问兵哥哥。

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前往地点列表,这个在你办理边防证的时候也会看到


出发前很忙,一直没听出时间继续发,现在我已经到达上海,休整两天,重整装备再出发。

装备陆陆续续备齐了,有一部分装备我安排我的妞儿在我到达成都之后给我寄过去,不然装备实在太多,我的小GW承受不起。


摩托车改装

说实话,我的这些改动根本称不上改装,车检都无须担心。改装全部内容如下:

氙气大灯、喇叭、保险杠、防盗器、车吧加长螺丝、点烟器&充电座、手机支架、运动摄影机、反光车贴一一道来!

原装车灯实在是不敢恭维,遇到夜间行车照明不好的状况速度上60肾上腺 素都激情四射,于是改装了55w的氙气灯,没有前后大灯的效果照片,只有两张改装过程图,各位将就将就吧~~

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店里直接买的氙气大灯


大灯装上之后即使白天,老远就能看到车灯光,很醒目,但是夜里的骑行效果非常一般,不过确实要比原装灯好很多,不是灯不行,是因为没有透镜聚光,装透镜很麻烦,这次时间紧迫,就作罢了

安定器的安装位置不太好找,之后师傅给我放在了侧面的壳子里。

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我这个喇叭改装过程比较纠结,我个人比较喜欢蜗牛喇叭的声音,网上关于骊驰装蜗牛喇叭讨论的很欢,会有影响转向和打前挡泥的风险,后来论坛里有达人找到了一个合适的角度安装不打板,我实际操练了一下,市区正常行驶还好,过大坑还是会打板,后来车行里看到一哥们儿把蜗牛的喇叭口锯掉了,喜欢折腾的车友可以试试。所以后来我还是改成盆喇叭了,赛歌55B高低音喇叭。声音尚可,略微刺耳,安静环境按一下会给人吓一跳,音色当然是不能喝蜗牛比的。上图!

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保险杠我用的竞技杠,单价1080,到手之后觉得确实值这个价钱,用料足,十分压手。不过店里的师傅对他的评价喜忧参半,包括我路过常州总代理,在店里保养的师傅也是褒贬不一。摩旅/骑上GW250环形中国筹备篇( 车型选择、摩托驾照、装备选购 ) 这架子虽然足够结实,但是就是因为太结实了,如果摔车比较狠会伤车架,另外竞技杠跟别的保险杠不同的地方就是在发动机两侧也有保护杆,这个保护杆在摔车的时候如果腿的位置不正确会压到脚踝,伤害会很大。

另外还有一个小问题,就是保险杠的付横杠必须要拆掉才能换机滤,不过实际操作一下倒也不是特别麻烦。

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左侧的大螺丝

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右侧的大螺丝

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后端的主轴螺丝需要打磨一下才能装进去。

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换机滤的时候需要把这个杠拆掉

另外一样长途旅行以及放到利器就是GPS,防盗自然不必说,现在市面上的防盗都有的功能:触碰警报,围栏警报,断电警报低电压警报,远程断油断电,另外出门在外家人随时知道你的路线和位置是非常实用的功能。摩旅/骑上GW250环形中国筹备篇( 车型选择、摩托驾照、装备选购 ) 我用的是机车游侠K20,499大元,包一年服务费以及SIM卡,现在很多车都提供了直插端口,直接插上就可以用。我过去的电瓶车用的是爱车安GT06,功能比较多,除了基本的触碰警报以外还提供监听以及主动报警功能,就是你可以给你的GPS打电话,监听车子周围的声音,我测试过,可以监听车子周围很远的声音,而且很清楚。摩旅/骑上GW250环形中国筹备篇( 车型选择、摩托驾照、装备选购 ) 主动报警也是比较华丽的一个功能,在车子上你可以安装一个隐蔽按钮,装在车子的隐蔽处,长按的话会自动拨通你预设的电话,比如在户外遇到抢劫之类的事情,应该还是比较有用的。之所以没装GT06而选择K20是因为爱车安安装接线很复杂,需要全手动连接,K20即插即用,省掉很多麻烦。

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骊驰普通版的车把是分体式的,原车车把上的开关以及后视镜占据了大部分空间,用来安装车把其他附件的空间少之又少,有几种方式可以改变现状,一是改装旅行版一体车把,这个麻烦会很大,车把压座之类的零件都需要换,另外旅行版车把比普通版高5个厘米,所以改装后油门线离合器线以及前刹车管都需要改加长的,不过车把加高之后倒是非常适合旅行,看个人吧。摩旅/骑上GW250环形中国筹备篇( 车型选择、摩托驾照、装备选购 ) 二是改装66精工的加长加高车把,既然加高,油门线离合器线刹车管仍然是都要换的,好处是不用换车把压座,车把也会长出几公分用来安装导航支架点烟器一类的东西,比较折中。摩旅/骑上GW250环形中国筹备篇( 车型选择、摩托驾照、装备选购 ) 三是改装66精工的加长车把,不用改线,只是加长,不过既然换车吧,就需要把车把上的东西全拆掉再装上,很麻烦。四是加车把延长螺丝,这也是我的最终方案,这东西其实就是两个膨胀螺丝,塞到车把向内的孔里拧紧固定。多了这么一点儿装导航支架和行车记录仪足够了。

摩旅/骑上GW250环形中国筹备篇( 车型选择、摩托驾照、装备选购 ) 另外一个重要零件就是车载点烟器和USB充电器,功能自然不用多说,可以随时给导航和手机充电,保持连续工作,这款USB是5V双口,可以同时供电给手机和行车记录仪,另外还带一个点烟器孔,行车过程中可以接一个逆变器给相机或者电脑充电。
摩旅/骑上GW250环形中国筹备篇( 车型选择、摩托驾照、装备选购 ) 这次第旅行没准备导航,一律纸质路书,偶尔辅助手机导航,所以只搞了个手机支架,带防水包。
摩旅/骑上GW250环形中国筹备篇( 车型选择、摩托驾照、装备选购 ) 在路上为了安全也为了亮骚,做了赛车条纹的反光车贴以及轮胎贴,轮胎贴哪里都有卖的,赛车条纹的反光贴买的3M,自己手工贴的,稍不完美,不过效果还说得过去。

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固定在车上的装备基本就这么多了……哦,对,还有一个挡泥皮,GW250的后挡泥效果不错,但是前挡泥碰到雨天泥路就毁了,我曾经在网上的一个帖子看到有人骑骊驰走川藏线的泥路,空滤和发动机部分都被泥糊死了,所以虽然很丑,还是忍痛装了,大不了回来换个前挡。

因为太丑,就不上图了,这已经是我在淘宝上找到的最漂亮的前挡泥皮了,我直接上了个大号的,发货过来会有个半圆形的白铁皮固定块,我买了罐喷漆喷黑了,整体效果还说得过去,不细看没那么丑。摩旅/骑上GW250环形中国筹备篇( 车型选择、摩托驾照、装备选购 ) 关于行李装载,我统一上的高大威,一对边包,一个横包,一个油箱包。出发前雨天特意出去测试了一下,防雨效果显著,高大威油箱包的好处是不用磁铁,电子设备以及磁卡放油箱包里安全无忧。摩旅/骑上GW250环形中国筹备篇( 车型选择、摩托驾照、装备选购 ) 另外也比磁铁油箱包不容易丢。横包在测试过程中没拍照片,附几张出发的照片大家看个意思。高大威横包尺寸选择很多,我这个是加大的,往上还有特大的,我觉得加大就足够了。

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首当其冲,头盔。我的爱驹是黑色,虽然漂亮,但是跑长途不够醒目,头盔就果断挑个醒目的颜色,个人不喜欢花头盔,找了一圈,最后选定MARUSHIN 999RS亮橙色,搭配车体的红色线条比较和谐不突兀。摩旅/骑上GW250环形中国筹备篇( 车型选择、摩托驾照、装备选购 )店家送了一片原厂黑色镜片,实测夜里不能带,基本连灯都看不见。尺码稍稍偏小,我56.5的小脑袋带L号的颅压飙升,最后换了XL的才OK。摩旅/骑上GW250环形中国筹备篇( 车型选择、摩托驾照、装备选购 )锁扣是双D扣,虽然有点儿麻烦,但是踏实。实测感觉非常舒服。

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骑行服,开始一直心仪KOMINE的021,但是衣服比较短,城市里装逼还好,跑长途就不实用了,最后选定了比较踏实的NERVE斯巴克套装。实物拿在手里觉得很扎实,物有所值。摩旅/骑上GW250环形中国筹备篇( 车型选择、摩托驾照、装备选购 ) 防护服衣裤都有保暖内胆,冬季还是很实用的。衣服内置3D护肘护肩和护背,裤子内置护膝。我顺带高了一个赛羽护颈,骑行时戴起来稍微有点儿顶头盔后颈处,不过尚可接受。

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护颈

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裤子后腰处有拉链,可以和衣服后腰处拉链连接

裤子和衣服的后腰处都有拉链,可以互相咬合连接,防止摔车是衣服掀起来后背擦伤

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屁股底下的防滑垫层

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内置3D护膝

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后背处可开合通风口

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后腰处的口袋

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通风口

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胸前的可开合通风口

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肩部防磨垫层

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内侧拉链,用来连接保暖内胆

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衣服后腰处拉链,用于连接裤子

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护背

雨具方面,我搞了一套保安用的双层分体雨衣,里面可以穿羽绒服,装备实在太多,雨衣忘了拍照片了。

另外重点介绍的就是雨鞋了,这是我自认为近些年来买的最值的一样东西,钢头,可以扎紧靴口,带反光条,鞋底防滑效果超级好,价值54.9

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不过这靴子也有个缺点,因为是钢头,所以挂档常常感觉不到档杆,第一次穿还是需要注意一点儿,习惯之后问题也不大。 摩旅/骑上GW250环形中国筹备篇( 车型选择、摩托驾照、装备选购 ) 另外提一句,之前我请我们家的宇宙无敌超级霹雳会买东西的后勤小朋友帮我海淘了一双CAT的高帮STEEL TOE,本想作为我的出行战靴,但是实测之后发现根本玩儿不转,大钢头加上又厚又硬的牛皮,根本找不着档杆。不过这雨靴好在钢头面积不大,而且橡胶相对比较软,不至于没法挂档。摩旅/骑上GW250环形中国筹备篇( 车型选择、摩托驾照、装备选购 ) 电喷的车子遇到寒冷的天气担心电瓶馈电,备了一个车用应急启动电源,可以给车载电瓶充电帮助点火。这个套装里面配件超级无敌多,各种接头,目测除了没有iPhone5以及5S的接头以外所有手机以及USB设备基本都可以用它来充,缺点是长得丑且有些笨重。无奈我目前用的就是5……

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出门在外,应急药品很重要,我们家宇宙无敌超级霹雳会买东西的后勤小朋友给我搞了个笨重的急救箱,不过虽然笨重,但很实用。

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基本户外常见的伤情都可以用它来做简单处理了,不过户外还是小心为上,这东西不会让你原地满血复活的

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一些小东西,拍了个合影,装备实在太多,没办法一一拍照细说。

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