6月8日至9日，正新轮胎杯公路摩托车挑战赛在西安举行，来自全国各地的上百位车手参加了这次比赛，摩托车骑行环境越来越好的西安迎来这样一场赛事非常应景～
比赛前巡游车队
经过两天的练习和角逐，最终比赛成绩如下：
250公开组
五羊本田CB190R统一组
川崎Ninja250统一组
春风NK250 统一组
比赛结束后，正新轮胎发布了三款轮胎，针对中国市场400cc以上车型，分别为面向运动休旅街车类型的 S1；面向拉力冒险车型的 A1; 以及面向赛事跑车类型的全热熔SR10
同我们大多数车友比较密切的应该就是 S1 和 A1 的轮胎了
S1 采用单钢丝缠绕结构，对于大排量车型来说，承载性能提升、耐磨损性能提升，操控性也得到了很好的保障
同时S1采用半热熔轮胎的配方，在普通骑行过程中，即使起步阶段轮胎也能有很好的抓地力，加上全新的花纹设计，在湿地的抓地力、排水性能上也有了提升，为车辆在湿滑路面骑行提供了很好的保障
A1采用钢丝缠绕子午结构，材料使用纳米Silica复合技术，全新风格的花纹设计使得轮胎在承载性、舒适性、以及干湿抓地能力方面有很大的提升
A1针对的车型为宝马、KTM、以及杜卡迪的拉力探险车型，定位于80/20的多功能轮胎，方便长途休旅使用
SR10 作为竞技使用轮胎，采用全热熔的配方，同时优化了曲率设计以及胎面斜率，具有快速升温进入工作状态、抓地力强的特点，经过这次赛道的试驾体验更是得到了众多车友的认可，SR01款的雨胎也同步发售
以下是比赛的一些摄影图片
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