前一篇静态报告，想必诸位对CF400NK已有了大致的了解。为了平复某些嗷嗷待哺持币待购的车友们最强烈的肉体需求，本文我们将放出大量细节写真图。所谓细节决定成败，猪大努力保持客观公开的心态来写稿，如果你在这儿找到了自己想寻求的答案，欢迎转发；假如你还有什么想要提问的，欢迎点击原文链接进入摩托吧论坛微社区一探究竟。
开始放图！
CF400NK有标准版和ABS版两种配置，分别定价26800元和29800元，我推荐大家直接入手ABS版。
多花几千块，拥有进口的制动系统和ABS，绝对物超所值。
这年头，没人再传授什么前七后三、快速点刹的人肉ABS大法了，一套合格的ABS系统在紧急情况下是你最后的保障。
当路面有积水或泥沙的时候，或许因为你一个不留神的过度刹车，就会导致人仰马翻。而ABS的介入会帮助你度过难关，至少你不必分心控制刹车力度了吧。想想下雨天骑摩托车的感受吧。
饱满的侧面，钢管车架被包裹起来，流线简洁。
机油需求量不高，是这款发动机的优势。
后摇臂啥时候可以升级到铝合金材质呢？螺栓拼接式的就算了，宁可继续用这款。
此处略显杂乱了些，如果能给ABS总泵做个隔断就好了呢，虽然知道是防水的，但还是想着更放心一些。
脚踏的部分我专门多拍了些照片给大家看，列位看官当中如果有650车主，对于质感的提升肯定更加清晰。
探地钉是可以更换的，与进口车一样。
假如把离合器边盖改装成透明边盖，会怎么样呢？
比如这样是不是好看许多：
