日本车厂打造美式机车也有一段悠久的历史，对于钟爱纯美式的骑士而言，日本血统的美式机车总是少了一点野味，但是专注细节的骑士，就会深深爱上日本车厂的作品，当中Honda Fury是较为特殊的一类，虽然归类为美式机车，但车身线条的简洁风格，一看就知道这是一辆Chopper（手工机车），这也是日本车厂少见以Chopper元素打造的市售车。
很多人对美式机车与Chopper傻傻分不清，原因在于Chopper是以美式机车为基础进行改装的手工车，而Harley-Davidson Sportster车系就是最常被作为改装的对象。Chopper有几个特征，首先车子要展现结构美感，所以Chopper会舍去多余的零件，以最简约的方式设计车身，甚至车架会重新打造，做出更迷人的线条营造更夸张的造型，此外为了要展现这样的结构美感，油箱会重新打造并随着车体的线条设计外观，为了要让车架显露，油箱会大幅缩小；另外Chopper还拥有耀眼的电镀件，再搭配大轮框以及极宽的后胎，在骨感的车身中带着些许的不协调感，却又令人忍不住多看一眼，所以美式机车之于Chopper，就好像复古街车之于Cafe Racer。
美国的Big Bear Chopper是具代表性的手工量产车
因为Chopper是源自于美式机车，所以引擎大多沿用原厂设定配直通管，引擎的轰轰声响以及带有节拍的震动式Chopper的另一大特点。但是Honda在引擎运转精致度上非常坚持日本精神，引擎要以细腻的方式运作，声音要优雅，效能要好，因此HONDA FURY的1312c.c水冷52度V型双缸引擎为OHC（链条驱动汽门）设计，再加上平衡杆设计，引擎的运转相当平顺，不会有剧烈的躁动。虽然这具引擎为SOHC单凸轮轴设计，却采用三汽门配置，两个31mm进气阀门以及一个40mm排气阀门，这样的设计能够增加气量，提升引擎效能，能发挥大马力90ps，以 Chopper低转的引擎设定，这样的动力表现已有很高的水准了。
既然是一辆Chopper，外型就要符合Chopper的结构美感，因此Honda Fury的油箱成水滴的扁平外型，将整个油箱放置在车架上方，使车架的曲线一览无遗。另外为了让线条一致，把手的设定较为低矮且采后掠式设计，在骨感中带有狂放的速度感。轮框则是另一特点，前轮采用21吋大轮框配上较细的90/90-21轮胎；后轮则是18吋轮框，配上霸气十足的200/50-18后胎，从车尾来看轮胎几乎快比车身还要宽。
由于正统手工车的车架是由主车架一路延伸的后轮，所以后轮没有避震器，仅有前叉作为减振，设计师为了要做出类似的风格，采用隐藏式的单鎗后避震器，这样的设计类似Harley-Davidson Softail车系，再配上少见的轴传动，从外观看不出后避震器，而这就是Honda Fury设计的巧妙之处
Honda Fury的国外建议售价为11,299美金(约人民币7.8万)，虽然总代理没有引进，但是台湾之前曾有贸易商输入这款车，因此想要拥有Honda Fury并非难事，尤其喜爱精致车艺的骑士，Honda Fury就能满足这类玩家的胃口。
2017 HONDA FURY规格表
引擎型式：四冲程水冷SOHC V型双缸缸
供油方式：PGM-FI电子喷射系统
缸径 x 行程：89.5mm x 104.3mm
排气量：1,312c.c
传动方式：5速轴传动
车架型式：钢管摇篮式车架
前悬吊：45mm正立式前叉
后悬吊：单鎗避震器
前煞车：单向三活塞卡钳、336mm通风碟，配备ABS
后煞车：单向双活塞卡钳、296mm 碟盘，配备ABS
前轮：90/90-21
后轮：200/50-18
长X宽X高：2,575mm 1,150mm 900mm
座高：680mm
车重：313kg
油箱容量：12L
