250级的平价选择
近年来对摩托车研发设计见解独到的钱江摩托，屡屡开发出各种外型及风格创新的车款，在看见年轻消费者对于国内250排量摩托更多选择的强烈需求后，先是推出搭载双缸发动机，动力表现十分亮眼的蓝宝龙300(BJ300GS)，今年为了满足更多250级用户，则又推出全新的小黄龙250(BJ250-15，以下简称BJ250)。意在藉由运动化的外型设计与更经济实惠的市场售价，试图快速跟进占领250排量市场。
2014年Benelli蓝宝龙300，在动力表现完胜的优势下，半年时间成功地以25000元以下订价与另一部合资车厂的250街车在市场上抗衡。而今年推出的BJ250定价在17800元区间，可能最令消费者感到好奇的应该是，17800元的定价，究竟能买到甚么样的性能？
下面我们先从外观，以继承与发展的角度，好好论下小黄龙250与蓝宝龙300的关系！
外观细节
BJ250发动机
BJ250与BJ300最大的差别在于，前者使用排量249ml的水冷单缸发动机，后者则是300ml双缸水冷发动机，除了功率不同之外，前者骑乘时的震动感也会比后者略大。
BJ300发动机
BJ250头灯
两车头灯同样采用35/35W远近分离式设计，BJ300头灯造型较尖削，BJ250则设计得比较大气，据说还会有犀利风格头灯，但上市时间估计要2016款了吧。
BJ300头灯
BJ250前叉
BJ250采用与BJ300同一组倒立式前叉，换个说法就是，BJ250可以用较低的车价，享受与BJ300相同的前叉配置，这比较厚道。
BJ300前叉
BJ250车架
两车同样采用黄龙家族一贯的外露式钢管车架设计，车架布局结构则略有不同。
BJ300车架
BJ250前制动
同样采用对向四活塞卡钳，这在目前市场上的250级车款中，已经算是高配了。但BJ300采用前双碟，BJ250则为前单碟。
BJ300前制动
BJ250后制动
两车同样采用单向双活塞卡钳，这部分300的碟盘看起来质感比250略佳。
BJ300后制动
