环视目前世界级的超级大绵羊，自认为进入前三甲的是：雅马哈T-MAX530、铃木天浪650、宝马C650GT。当然，本田的银翼600、阿普利亚850绵羊、台
近两年来，车坛一哥称号唯有神坛之上的Kawasaki川崎H2R莫属，嚣张的外形，配有涡轮供给的无限动力，一出世就已俯视众生孤独求败，但俗话说高
来自527motor的消息，近日日本摩托车杂志《Autoby》曝出了两款新车的图片。即使不看文字，大部分车友也能猜出是哪个品牌的车子。左边的橘色
车型解析一直是《劲动力摩托》的一个栏目，虽没有炫酷的图片，却有最真实的特写，充分展示每辆摩托车的细节，斌子更像是一名导购员针对有兴
在日系车企中，“跑车变街车”的流行由来已久，进入2000年以后更发展到极致，譬如源于R1的雅马哈FZ1，后期的川崎Z1000等等，这些具有超跑基
铃木两款跑车名气很大，一款是铃木GSX1300“隼”，一款是铃木“大R”GSX-R1000。无论是外观造型还是内在性能，铃木隼GSX1300R都堪称经典。铃
几乎可以称为SUZUKI车系御用改装的吉村Yoshimura与英国SUZUKI合作，以SUZUKI第一款公升级运动街车GSX-S1000车系为主，推出Yoshimura特仕车款
作者：赵斌 摄影：佳文上周介绍过铃木DL1000，大家的反响都很大，读者留言希望《劲动力摩托》斌子能聊聊铃木DL650，这还不是小意思，为了亲
日本是摩托车生产王国，四大著名摩托车生产企业是本田（HONDA）、铃木（SUZUKI）、雅马哈（YAMAHA）、川崎（KAWASAKI），它们垄断了整个日本
新旧SV650有很大分别。以前SV650在6000rpm后表现开始放缓，但新车可以一直扭到9000rpm仍然生猛，增加了keep转数或刻意不挂档的趣味。
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