您还记得这款车吗？这款车的原型是本田DAX（也叫做“ST70” 或者“CT70”），于 1969年作为本田猴子的姊妹车型推出市场。
本田ST系列迷你摩托车在欧洲被广泛叫做“DAX”, 在加拿大和美国人们则习惯称她为“TRAIL 70”，而在其发源地日本她又以“DACHSHUND”的名字被人们熟知。早期我们国内一些车友们还亲切的唤其为“猎狗”（DACHSHUND的中国译名）。
这款车在本田出口到加拿大或者美国的时候，车型名为“CT70”，其实这个名字是有违本田车型家族起名惯例的。通常本田车型名的前缀都是按照车型家族来命名的，后面再加上发动机的排量，但是“CT70”却和本田其他的CT系列车型毫无干系，如CT50MOTRA, CT50, CT90&CT11弯梁等。
本田DAX（ST50,ST70, CT70）于1969年8月上市，1981年停产。稍大点排量的 ST90 1972年推出，但是1974年就停产了。1995年本田又将DAX重新投入市场，一直生产到 2000年为止。
ST系列车型的主要特征即为她钢板冲压的“T”形骨车架，这个特征把她和本田其他的迷你车型，如Z50猴子，APE，CT50&CT70,还有CY50&CY80等，明显区分开了。
总体来说，ST系列配有10寸轮毂，卧式发动机，也适合双人骑行驾驭。油箱设计在座垫下面，使驾驭更加安全舒适。龙头也可折叠收缩，以方便汽车托运携带和压缩存放。所以说这款车不失为复古车里不可多得的实用代步典范。
这么经典的一款实用车型，崇尚复古摩托主义的我们岂能错过？所以2002年 SKYTEAM（三鑫的前身）在成功开发了PBR车型之后，即立刻致力于此款车型和其姊妹车型猴子的研发，并于2003年正式推出市场。十余年过去了，这款车至今仍在欧美等地持续热销，不愧为“永恒的经典”！
那么，三鑫长颈鹿到底有哪些诱人之处呢？
首先，让我们先来看看三鑫长颈鹿的标配款配置吧！
1. 4.4L 加大油箱，让您的出行更加便捷（本田原型车油箱大小为2.4L）
2. ￠30加粗前减震（本田原型车前减直径为26mm），让行驶更加安全舒适（另有前减防尘罩可选）
3. 加粗可调的后减震，可适应不同路况的使用需求
4. 前后8级镀铬金属泥板，更显质感
5. 125cc Mikuni 化油器，品质保障
6. 可折叠方向把，放入车内无压力
7. 铝合金大灯，轻巧耐用
8. 可折叠变档杆，方便安全
9. 为了便于女性车友和初学者使用，我们还精心准备了50cc全自动波无极变速款和125cc半自动离合款，让您充分享受驾驶摩托的乐趣
没有最好，只有更好！对于这么一款经典之作，我们绝不可以止步于此，所以在2009年，三鑫又推出了长颈鹿顶配款，让车迷们勿需大费周折，即可坐享改装车带来的乐趣，
1. 先进倒置式前减配合铝合金上下联板，提高压弯易操控性和安全性
2. 复古款转向灯和尾灯，美观实用
3. 外置气囊式后减震，减震效果更佳
4. 改装不锈钢消音器，性能卓越，外观亮丽
5. 12寸前后铝圈配上120/70-12 加宽轮胎以及加大碟刹盘，稳定性更好
6. 铝合金后平叉和变档杆，进一步提升整车档次
7. 一体式加宽加高方向把，和12寸加大轮相得益彰
好了，配置就先介绍这么多了，下面还是让我们来尽情欣赏三鑫长颈鹿摩托在世界各地的美图吧！
最后这张您一定要仔细瞅瞅，
看出她的与众不同了吗？如果没看出，欢迎随时咨询！
