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改装绝非是马路狂飙，噪音扰民的代言，那些为改装文化抹黑的制造者，不配改装。
改装是艺术，是一个国家工业技术的代表，是人们崇尚自由追求个性的表现。
改装不是维修，是消费。
改的是性能，装的是艺术。
越是发达国家汽车文化越发达、越专业，这也是汽车文化的传承血脉。越是高级的车改装升级的潜力越大。这是追求与自我追求，选择卓越拒绝平庸。
一般的性能改装是根据你的需求所决定，运良推崇的是越野时的通过能力和野外自救的高性能改装。
改装的性能一定要根据自己的所需来选择，不是所有贵的东西就是好的，不是所有进口的就是适合你的。
如果你追求向轿车一样舒适，向越野车一样强悍，那可能只有在电游里实现。
越野性能的改装如底盘升高，最实用的是2英寸，综合行驶最大限度升高4英寸，要选择对原车破坏性最小的产品，配置根据自己的需求决定。
当你在野外穿越的时候，如果你没有必备的自救产品有可能会给你造成巨大的损失或危险，除非你不去越野。
也不是只有原车的配件就是最好的，大多数厂商是为了满足大多数人的需求制造的车，考虑的是大多数人的驾驶路况和最低的市场价格竞争。如果你是大多数人以外的另一群人，这些配置满足不了你的需求。
在野外驾驶灯光的加强大大提高了安全性，轮胎的升级减少或避免了炸坏轮胎的机会，防护系列的改装保护了你的车身部件，同时拓展了自救的产品的安装位置。加大的油箱可以使你的续航能力更强。强悍的底盘使你走的更远更有保障。
改装是艺术，是消费，改装也终将会正名。
