长江750，一个伴随着新中国一同发展起来的侧三轮摩托车。早在1957年，我国军方根据前苏联的M-72摩托车成功仿制出军用版长江750，迅速装备部队使用。改革开放后长江750转为民用，它以水平对置双缸发动机、粗犷的线条、水滴形的油箱和独特的排气声浪，深受国内外玩家的追捧。
时至今日虽然长江750已经停产，但是依旧有不少玩家将此车收藏。今天我为大家介绍的就是一辆中国革命契机十足的改装长江750，这辆车是大地恒通机车工场老板的收藏品，从崭新的轮胎就不难看出车主对它呵护有加。
给我的感觉，除了红色革命范儿以外，车身上的彩绘和文字能够很好的体现出文革时期的社会背景。
油箱盖更像是一件工艺品，细致的做工，光滑的手感，使得粗犷的军用摩托车显露出了一丝铁骨柔情。
哑光绿的车身颜色已经成为复古军车的标志，改装的泥地越野轮胎配合带防尘罩的正立式液压套筒前叉，第一眼看上去就被它的霸气所震撼。
原车装配的速度表集成在前大灯灯壳上方，同时作为一款军用摩托车，车主还为它加装了指南针。
侧轮挡泥板上方的防空灯也是改装的亮点之一。在战争时代，车辆的灯光容易被敌人的侦察机发现，而没有灯光又影响行进速度，所以防空灯应运而生。它能改变灯光的照射范围，减少被侦察机发现的可能性。
哑光绿色的车身配合马鞍棕色的皮质弹簧车座成为了长江750的经典配置。
它的制动系统改装得非常独到，采用两套单向双活塞制动卡钳，配合单钻孔盘能够给长江750提供更好的制动力。
潜望镜在战争时期是作为战壕中观察敌情使用，潜望镜盒被固定在了前叉侧面。
这是手动防空警报器。
地图包则固定在侧斗中，以便于侧斗中的战士随时查阅地图。
这个是非常古老的转向灯，虽然不会亮但是简单而皮实耐用。
侧斗后部装配了军用电台和夜间照明系统。
车辆可以携带40火箭筒的火箭弹。
当我看到这句话时，我毫不犹豫的照了下来！多么的振奋人心啊。
最后，我要向经典的长江750致敬，因为它伴随新中国一路成长至今，它也是我儿时对挎子摩托车的最初印象。
