一级，摩旅门外汉。
此等摩友，无个人专属的坐驾，无任何驾驶技术。偶尔借用亲友的摩托轰几下油门，能出去摩旅一次几乎都是不可能的。见到别人摩旅时，心不惊，眼不跳，也不会想着自己啥时候摩旅一次。一副事不关已的神态。
二级，摩旅菜鸟。
比较喜欢摩旅，或以前摩旅过，或坐亲友车摩旅过，对摩旅，有一种莫名的情愫。或许没有自己的坐驾，但看到别人摩旅，也总想自己跨上机车，旅上一次。对摩托略知皮毛，且喜欢信口雌黄，口出狂言。
三级，摩旅新手。
喜欢摩旅，专门购买了坐驾，车技平平，因为初入此道，时常打听住处附近哪里可以摩旅。遇到身旁摩旅过很多次的人，常以高山仰止的眼神注视着。摩旅时，车子出点小状况或路况稍微差点，就无从下手，毛燥不堪。认为摩旅，是一件很简单的事情，看到摩旅人大包小包的驮起，说些什么调试，保养，路书规划之类的，心生鄙夷。
四级，摩旅疯子。
狂爱摩旅，有些许车技。摩旅装备买了一大堆，并持续的在添置装备。日思夜想的事情，就是摩旅。爱好学习，时常钻研，喜欢和高手一起摩旅，希望自己的车技能不断进步。一年总要计划几次长途摩旅，在路上，巡航一天也不会觉得累。学会了一些基本车技。对摩托检修、调试等方面略知一二，有个人的见解。对坐驾、装备、工具不惜成本，只要能摩旅，再贵的也会去买，再费时的改装也会自己去DIY。
五级，摩旅杀手。
掌握了十分纯熟的车技，针对某一个路线，已旅过不止十次九次，胜过无数装备精良的正规军。也许坐驾装备并不算顶级的，但因对特定路线相当的了解，还有其坐驾比较熟悉的缘故，常常是十次摩旅九次平安。
六级，摩旅能手。
走过了前面几个阶段，对摩旅有了新的认识。装备齐全，对于摩托车的各种构造，有一个初步的了解，且自己掌握了一套安全摩旅的技巧。对摩旅途中的各种状况，有一个独立的判断。
七级，摩旅高手。
装备精良，车技高超。对于各种摩托都有相当的了解。对于各种路况、车况、气候，都有一个相应的适应手段，并能随机应变，作出相应的调整。还能保持心态始终平和。对摩托的各部件构造非常精通，各类大小故障的检修自不在话下。
八级，摩旅之王。
摩旅人中的王者，万里路的代名词。无论哪个热门线路，都留下过他的车轮痕迹。也许没有太多的理论知识，但他会以事实告诉你，能去摩旅，摩旅过很多地方，挑战过很多环境恶劣路况复杂的路线，才是王道。他也许其貌不扬，走到大街上，也没什么与众不同之处。但是，只要他往机车上一跨足，一点火，一拧油，独特的王者气息就会散发出来，高速国道、大路小路都被他的车轮碾过。哪怕你挨着他骑，同样的机车同样的装备，最后的结果也是天差地别。他仿佛有一种独特的操控能力，让机车与他的身心融为一体。
九级，摩旅宗师。
由摩旅之王走来，车技非凡，骑过的坐驾多而精。不但有超一流的车技，理论知识也是极其丰富。对于摩旅，无所不知，无所不晓。自成一派，独步群芳，徒弟众多，名扬四海，仰慕者如过江之鲫，所过之路如天上繁星。有自已的独特坐驾，订制的装备。在摩旅界时常有他的新闻，是每一个摩旅人学习的对象，无论走到哪里，都有一股独特的气场包围。他有独创的骑法，无数的创新，积车技之大成，而独创一门，开宗立派！
十级，摩旅圣者。
江湖上有他的传闻，但谁也不曾见过他。没有人知道他摩旅过多少地方，但谁也不会怀疑他的车技。他的每次摩旅已不需地图导航，只因他用车轮丈量过每寸土地.........
