结束在清迈的休整后，我们要开始骑行一段完整的环线，而这个环线在泰北属于必去之地，也就是称之为“弯道圣地”的108公路环线。
此环线从清迈开始，也结束于清迈，骑行的线路可以是由北向南环，也可以是由南向北环，取决于你在泰国的骑行路线。
全程接近700公里，累计近2100个弯道，环线中会经过5个国家公园以及泰北最美的“夜丰颂 Mae Hong Son”。拜县到夜丰颂的1095号公路全程都是山路，距离是111公里，骑摩托车的感觉非常棒。
（从108开始到1095公路再到清迈2070个弯，夜丰颂起点的1095公路到清迈1864个弯）
我喜欢在山路自由的撒欢，感受轮胎和地面的接触，让脚踏摩擦地面发出吱吱的声音，此刻的自己会有一种很强的满足感。
骑行一天，一根直路都没有，我也是真的醉了。秀一下我的轮胎和脚踏。。。
夜丰颂有一半与缅甸接壤，这个地方成为多民族聚居的地方，缅甸来的掸族，中国来的回民，游离在各国的苗族瑶族都散布在其间。
拜县的附近散落着很多少数民族聚居的群落，都保留着原始风貌。从拜县前往这些村落，差不多都有数公里至十来公里不等的距离，且一般都是山路，摩托车是最好的选择。
这个地方的宁静得益于三个多小时的盘山公路把一大半蠢蠢欲动的人挡在山外。
这段路相对中国的云南四川的山路来说是多么微不足道，而几乎每个来这里骑行过的人都会因为这段山路而更加喜欢拜县。
在骑行去“夜丰颂 Mae Hong Son”的108公路上，我们遇到了马来西亚的车友，他们从马来西亚过马来半岛横穿整个泰国，来到泰北。
拜县的自然风光未必是得天独厚的，是泰国最精致的小镇也不为过，拥有的气质是独特的。欧美游客的比例在这里是惊人的，放眼望去如果忽略身后的兰纳式木屋以为到了欧洲小镇。
酒吧，现场音乐打破了长期的寂静，但是它的传统的农耕文化和优美的自然环境被保护的很好。
物价并没有随着开发而夸张的节节高升，在淡季的时候可以轻易的找到几百泰铢一间的独栋小木屋，或者面对蜿蜒的小河或者俯瞰青翠的稻田。
每年都有很多的骑行者来到或者是再次数次来到泰北，从这里展开或者结束一种骑行。这里有醉人的沙滩，迷人的海水，有震撼的古城遗址，在这里可以聆听自然，可以抚今追古 。
泰北虽然每一样都绝非世界独有，但泰北却拥有一样其他地方无法复制的唯一： 泰北的微笑和快乐，淳朴和真诚。
这成了人们在这里开始时和结束时的心情， 也成了我们去时的理由和归来后的感动。
我们从清迈出发，由南至北环整个108公路，过“夜丰颂 Mae Hong Son”到拜县，在“夜丰颂 Mae Hong Son”我们领取了“弯道圣地”的证书，也算是对此次大环线的完美见证。
在领证处，大家可以看到在玻璃上贴满了来自各国的贴纸，满满的骑行文化。
“弯道圣地”的证书
泰国并不是只有沙滩，小清新这些，泰国旅游业成熟，方便，骑行可以选择的线路也很多。
如果深入泰国，还是会发现，它够有层次够丰富，大美的地方，摩托车是最方便的。
摩托车信息：清迈和拜县都有很多专门出租摩托车的租车点，一些酒店也会提供租车服务。
从拜县结束环线后，我们开始从泰国出关进入老挝的“会晒”，穿过老挝的西北从“博登”出关，进入中国的“磨憨”关口，结束了此次的行程。
感谢：此次一起出行的全风向，XV750和校长，因为彼此的信任理解和包容，让我们一起顺利安全的完成了共计12000余公里的旅程，路上无一事故与摔车。 这段记忆将是我永久的幸福回忆。
