如果你是一名年过六旬的摩友，进入花甲之年后，你想要过什么样的生活？
与一帮老爷子老太太叨唠东家长西家短，下届主席谁入选？或是在晚辈面前炫耀自己曾经骑行岁月中，无比牛掰的英雄事迹；或是独坐院中，静思已逝时光的美好与惆怅？
与其回忆过往的人生，不如趁着心中还有一把火，带着信念与坚持出发，继续享受生命中的挫折与惊喜。
杨荣生，1952年生，现年64岁，中国国家电网（湖南）退休职工。另外，他还是一名“资深摩旅爱好者”。自此之前，西藏、漠河北极村、云南香格里拉、湖北神农架、九寨沟、泰国、老挝以及3000公里以“同走丝绸路，共圆冠军梦”为主题的中国金城车队征战2015丝绸之路中国越野拉力赛，都留下了他丈量的足迹，累积里程数万公里。
今年以来，说走就走的老杨已经从湖南怀化两次前往海南三亚，汽车+KTM390；近日，一心向往自由不羁的老杨再次选择金城阿普利亚Tiramisu JC200-T第三次骑行三亚。怎么样？有没有触动你的小心脏！
金城阿普利亚Tiramisu JC200-T
源自意大利的阿普利亚，除了拥有RS系列的运动型跑车和SR系列的运动型踏板车之外，在大多数的欧洲人心中还有一个象征“圣甲虫”Scarabeo。由于金城和阿普利亚的合作，也给国内车迷带来了一款200CC的摩旅神器大踏板。
参数：
发动机型式：水冷/四冲程/卧式单缸/DOHC/4气门
排量：180.8mL
压缩比：11.6︰1
最大马力：18.6Ps/8250rpm
最大扭矩：17.1N·m/7000rpm
轴距：1380mm
座高：810mm
最小离地间隙：145mm
油箱容积：9.5L
百公里油耗：3L
厂商指导价：25800元人民币
骑行的路线：
3月9号至20号 湖南怀化——广西融安——广西的兴业——广东徐闻——到达三亚。全程往返约4000公里。
圣甲虫是第一次陪他远行，这条线路总体路况还是很不错，但由于踏板主要还是城市通行为主导，起初有担心过大踏板的通过性，但是圣甲虫大轮式设计和较高的坐姿可以带来有别于其他踏板车的操控感，让他在骑行中有感于驾驶着街车一样的感觉，自由穿梭在任何道路。
虽说踏板车笨重，但这款车拥有较短的轴距可以体验出他异于常态的灵活性，崎岖泥泞的山路，一马平川的大道，酣畅淋漓的高速，都将成为圣甲虫自由驰聘的舞台。其实出门在外，老杨这个年纪最看重的还是安全，不比小青年，摔了碰了捣鼓捣鼓就好，圣甲虫单向三活塞前制动卡钳表现能好，特别是还带有前后联动制动功能。这一点也是老杨选择他的理由。
摩旅是一种休闲方式，远比在室内打打麻将练练瑜珈，来得更健康更开阔；不善言辞的老杨这样感慨他的摩旅马拉松：人生两件事，“走路与识人”，道曲难行，路直景稀，过快易衰，太慢常折。走得平坦，少了峰回路转的境遇；经些坎坷，却也多了回味与精彩。能识何人，决定你与何人处，与何人处，决定你能成何人。别轻易让别人操控，没人能是你的前世今生，不闻方净，不争乃慈，不辨亦智。
机车，除了是传统的代步工具以外，它可以代表梦想、信念、风范、化身、驱使你不断向前出发；让每一位勇者自由行走在苍茫大地，呼啸而过的轰鸣会让你感觉到生命的温度；老杨下一站将会骑着圣甲虫前往西藏，牛摩网将持续报道。
