38个日夜
13000公里
这群人心里活着的
是那个热血沸腾的少年人
无知的求索
不知疲倦翻越每一座山丘和大海
条条大路通罗马
而我们选择的这条路
它充满艰辛
它大气磅礴
它是承载了半个地球历史的长河
它更是一条兄弟情深的纽带
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上海
罗马
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2016年5月18日-西安
出发前的古城巡游
（找下面的这些图片的时候，忽然发现它们已在160页之前）
出发的时候，每个人的心里装着的都是对前路未知的忐忑、兴奋和对家人的不舍。
5月19日-20日：西安-天水-西宁
西宁哈雷俱乐部车友，从西宁集结出发，来到距西宁几十公里外的乐都，给了我们一个大大的拥抱，护送车队进入西宁市。
5月21日：西宁-青海湖-大柴旦
奔袭730公里，老天爷给了我们一个五味陈杂的欢送仪式，前200公里：暴雨、大雪、冰雹、迷雾纷至沓来，气温零下4度。后500公里:一路大直道，巨大横风伴着蓝天白云，油门一拧到底！
5月22日：大柴旦-敦煌
阿尔金山和祁连山之间，海拔3800米的阿克塞当金山口，距敦煌还有一百公里，气温骤降到零下6度，暴风雪突袭而至。
5月23日：敦煌-哈密
西出阳关路漫漫，驰骋在古道上，古道很苍凉，没有人来，也没有人往，阳关之外有星星峡，新疆就在这扇大门之后，过了这道门，也就是我们西行之路上神州大地的最后一站：新疆。
5月23日：哈密-乌鲁木齐
吐鲁番至达坂城，被称为“30里风区”，红旗坎站到小草湖站到了墩站 ，全长123公里的区间 ，被称为百里风区，这里一年有320天，都在刮八级以上大风，一言不合就来个12级妖风，一口气能把火车、重卡全部掀翻。临行前，骑士们说“让大风来得更猛些吧！！”。遗憾的是，当这群男人分泌着满腔“与天斗其乐无穷”的荷尔蒙，一路杀到了小草湖，老天却根本不给面子，来了个和煦微风轻拂面。
5月26日：乌鲁木齐-霍尔果斯
越过天山山脉、跨国果子沟大桥，世界，我们真的来了！走到这里，亚细亚的土地，已被我们征服了一半，接下来的一半，我们挥旗前行。踏上中亚的土地！
5月27日：霍尔果斯-阿拉木图
旅程从这里开始变得有趣，GS遇到了它真正想要走的路！进入哈萨克斯坦，路上的经历因路况的改变，而变得越来越精彩，前方是将近400公里的OFF ROAD，这才是GS应该去的地方不是吗！夜路、泥地、砂砾、风滚草。。。出境的第一天就遇上了烂路，各种漂移，各种坑，GS的速度没下过100，高速140-160巡航也有，在天黑前我们看到的哈萨克斯坦美一面，之前的郁闷顿时烟消云散，和新疆不一样的美，让人感到窒息。
5月29日-30日
阿拉木图-奇姆肯特-塔什干
在乌兹别克斯坦入关整个花了7个小时，而且必须将自己所有大行李自己带着，俨然一副农民工春运回乡的形象。“一带一路”让这个陌生的字眼瞬间变得炙手可热的传唱在大江南北，我深信并渴望行走一次这伟大的强国路，当真正踏上这条西行之路时，才知道这一带一路的来之不易。一路上的自然环境的艰难，暴雨、夜行，塌方，衣食不果，疲惫的舟车劳顿还有无尽无助等待，才是快乐调剂的源泉。
5月31日-6月1日
塔什干-撒马尔罕-布哈拉
天气炎热37度，衣服湿了几次。穿越茫茫草原的大路，居然链接着两个漂亮的中亚城市，如果在2500年前来到此地，有机会和亚历山大大帝邂逅吗？
6月2日：布哈拉-希瓦
这是真实的GS Trophy 挑战赛！没有比赛规则、没有预设场景，一切都是自然的到来。路面小炮弹坑、搓板路、红色沙漠。。。在睡眠两个小时以后，凌晨4点。我们起床加油，再次上路，未来的两天才是最大考验，近八百公里，此次行程的最烂泥路，一切未知，准备用十几个小时告别乌兹别克斯坦。
轮毂在暴力路面的捶打中，已经显出疲态：
6月3日-6月4日：希瓦-别伊涅乌
用时：25小时
“魔鬼路的一天”，每个人都心里都带忐忑的上路了，720多公里的路加过关我们已经整整跑了25个小时，加上前天跑夜路，也就是说我们48个小时只睡了一个半小时。。。这是比纽柏林24时耐力赛更加疯狂地狱的25小时，6月3日早上四点从希瓦古城出发，向西北方向行进，地图上700多公里的于斯蒂尔特荒原，像一个无边无际的恶魔，无穷无尽的搓板路，站姿骑行，除了喇叭不响，什么都响。减震漏油 挡泥板断裂…后援房车轮轴变形爆胎，直接趴窝。
凌晨的80公里，没有没水没晚饭，我们走了4个小时才到埠，几乎全部兄弟都在面临崩溃状态的边缘，“车子我不要了”“夜路打死我也不会走的”“困死我了，刚才对面来的卡车居然没看到”“开摩托走烂路居然睡着了…”“今晚我哪也不去了，就随便睡在路上也不走了…”……各种牢骚雪崩一样的集体爆发了…虽然心里早有准备，但真没想过夜路还会走这么难的路。。。
乌兹别克斯坦的汽油很匮乏，20个油站可能只有一个会有油，而且还是80号汽油，最后400公里一个加油站都没有，所有车几乎都是油箱干着出了关，而边境对面没有汽油也是理所应当的事情，辘辘饥肠的先头部队，最早出去的几位英雄，他们在深夜10点，终于在茫茫荒原上看见一盏灯，一台加油机孤零零的伫立在昏暗的灯光下，用柒爷的话说，那是一幅比新龙门客栈还要新龙门的画面，从来没觉得93号汽油如此珍贵，他们为我们买回了20升油，每人加了2-3升黄金一样的汽油，终于撑到了口岸25公里外的加油站，在加油的荒凉草地上大家兴奋的看到了此刻最亮的星空，看到了无尽的银河…”
6月4日-6日
别伊涅乌-阿特劳-阿斯特拉罕
如果说岁月是把杀猪刀，那么暴露在大自然的骑行绝对算是一把屠龙刀。投入大自然的怀抱，在很短的时间内，一个人可以被风沙、阳光、雨雪雕刻出另一番模样，短短十几天，鲜肉就变腊肉。
6月4日，这群饱经风雨的骑士，在经历了连续行车25小时以后，又连续赶路，去往哈萨克斯坦西部最大的城市阿特劳。
6月8日
卡尔梅克共和国-北奥塞梯·阿兰共和国
从卡尔梅克共和国的埃利斯塔出发，前往570公里以外的北奥塞梯-阿兰共和国，弗拉季高加索，高加索、车臣、独立、武装分子、枪支、毒品、战火纷飞、硝烟弥漫…这些关键字的组合就是今天的目的地！是的，“弗拉季高加索”，007电影里反政府武装出没的地方…
车队中唯一的哈雷终于支持不住了，前几日的烂路狂奔及小意外终于导致连锁反应，离合器盘几乎全损，最近的哈雷店在800公里外。。。
一直到我们错误的从军管区进入北高加索地区，才更清晰的嗅到了这浓浓的火药味，警察告知这条路不属于旅行者，检查站大兵不让通过，说这路危险，你们是旅客，不是恐怖分子不能走这路，要我们绕路几百公里。
最后还是牛逼的领队搞定，才给予勉强放行，一路上压抑的乌云和倾盆的暴雨，让原本的美景起伏的丘陵都暗无颜色，山丘上的碉堡工事，坦克履带的车辙，老旧低矮的民房，行色匆匆朴素的路人，按着喇叭挑衅的拉达车里的年轻人，这一切，让我们更快加快速度的逃离这一路的小镇。
