前 言
又一年过去起起伏伏目暇接
零我有幸成为杜卡迪一员
选择在陌生平台里从喜爱到圆梦到热爱
学会笑脸待人熟练圆滑事故
骨子里对自由历练向往却从来未变
既然酝酿已久想法已经蠢蠢欲动
Seize the day，罗宾威廉姆斯在《春风化雨》扮演老师常说的话
珍惜自己的热情梦想及时行乐
老规矩：一个人一台车
骑行体现生命
孤独承载繁华
继续出发
全程路线：
重庆 - 松坎 - 息烽 - 贵阳 - 晴隆 - 曲靖 - 晋宁 - 玉溪 - 普洱 - 野象谷 - 西双版纳景洪 - 磨憨口岸 - 老挝磨丁 - 瑯南塔 - 会晒 - 金三角特区 - 瑯南塔 - 磨憨口岸 - 景洪 - 墨江 - 昆明 - 昭通 - 合江 - 重庆
骑行记录 & 讲述：雷旭
连载系列 一：
行程 - 1
重庆 - 松坎 - 息烽 - 晴隆 - 昆明 - 晋宁 - 普洱 - 版纳 - 磨憨
设备精简够用为主，没有GoPro没有单反，不带过多的电子设备，更多的精力投入到驾驶体验上。提醒大家记得买随车商业险和旅行险，为自己和家人负责。
此行骑行车辆为杜卡迪旗复古跨界车：SCRAMBLER自游。803 cc 澎湃扭搭配轻量灵活车架原厂配备全形轮胎让它有非常不错的撒野能力。
任何说走就走的旅行之前，
我会花上一个月强化体能。
以往经历让我明白身体素质对长途骑行的重要性。
就这样趁着新鲜的雾霾出发了
中午行至重庆綦江篆塘镇遇到严重拥堵。
钻上前原来几栋老房子发生火灾，街边熄火等待。
消防车辆接辆赶来，
火势和交通却依然不见好转。
半时后交通好转，
继续出发，
沿蜿蜒县道迈入贵州。
松坎镇附近中石化休息加油，
没有95号油，只有委屈吃粗粮。
选择从这儿经过我显然别有用心，
经过半天县道颠簸没多久，
我从松坎站顺利上了高速。
路过遵义
照着太阳落山的速度赶到贵阳是没戏了，息烽下道，收费站工作人员很客气地让我从旁边匝道过，我也以笑脸回赠。
刚出收费站前面就是武装检查站，几个持枪特警过来把我围住要求熄火出示证件。
我配合。
看样子没问题准备放行的时候其中一人问我：
“摩托车可以上速吗？”
“可以啊，为什么不可以。”
到达目的地息烽天已黑，
几个老乡一人发一根烟后，
热情地带我找到一处相对安全合适的地方扎营。
安全的前提下坚持露营，还原一个旅者的原始形态。
小桥流水人家，
第一天就在这里结束。
次日赶在天亮前，
赶紧穿上贴好暖宝宝的骑行服，带着些许寒意上路。
小心翼翼地按下点火开关，
生怕打扰到小镇的宁静。
高速行驶下的风压会打透骑行装备手套，
每隔几十公里必须到服务区恢复体温，
找个小站休息调整吧。
国道颠簸
因为这次出行比原计划晚几天，所以准备继续加速拉快行程。
上道口的加油站依然只有92号，
作为进口车厂家建议必须使用95号以上油品。
油灯亮了92号也得加，
这一路Scrambler没让我失望，
没有因为吃粗粮闹过脾气。
因为想看看以前课本里的二十四道拐，
下午两点提前在晴隆下道。
"24 道拐"盘山公路全长 4 公里
是"史迪威公路"的形象标识，中美两国人民英勇抗战历史的真实写照，是抗战时期大后方唯一陆路运输线及国际援华物资大动脉。
被誉为：中国抗战生命线，
2006 年国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。
经过小镇
老街上的赶场日，
正是年味最浓的时候，
捏半离合蠕行，
好不容易才走出来。
国道路况比较糟糕
不过 Scrambler 能很好适应路况变化。
途经晴隆古镇
景点不需要门票。
经过某影视基地
还是昨天的晴隆上道口
今早增设了交警检查站把我拦下来，执法队员检查我证件询问我目的地后以地方政策为由拒绝我上高速。我回应有关道法的那几套话并解释在封闭的高速行驶相对杀机四伏的国道更加安全。其中两个执法队员表示认同，另一个坚持认为我该走国道，僵持无果在他们检查其他车辆时我选择冲卡上道，瞟一眼后视镜，如我所料警车没追来。
冲卡肯定欠妥不提倡
我也为自己的行为负责，但摩托车到底能不能上高速这个老生常谈的问题
道法说，答案是：能，且地方下级法需服从国家上级法。符合这些条款就挺直你的身板吧，也别动不动就剑拔弩张，尊重你身边的每一位基层执法者
每隔几十公里就需要在服务区恢复体温，
中午离开寒冷的贵州境内。
跨进彩云之南
高速和油站也显得更宽容，
803 cc 的 L2 风油冷发动机没有热衰减依然强劲。
经过昆明老城区
前往滇池方向的施工路段
全程站着骑，
碎石路保持持续牵引力相当重要，
切记不要随便捏刹车和离合，
这里才Scrambler撒欢的地方。
位于昆明和玉溪之间的晋宁县，
紧邻滇池，郑和的故乡。
到了晋宁县朋友家，非常感谢当地朋友的收留，终于有人帮你拍照了。
云南境内的油站管理大多宽松
直接提枪加吧。
直奔滇池，
长达67km的滇池环湖路很漂亮，
分布着大小数个湿地公园。
没有人潮，没有门票
滇池一角静谧的秘密花园。
天蓝得刚刚好
当地有朋友接待才有人帮拍照，
人和景都挺美。
午饭时间和朋友道别，
不需要边箱。
四十多斤的背囊包含日常所需，
扎营装备和备胎易损件。
晋宁玉溪往普洱版纳方向的 213 国道路况很差，上午的好心情完全消失殆尽，
一边小心翼翼的维持油门的开度保持牵引力，一边破口宣泄着自己的情绪。
施工路段很多
在普洱落脚
天已经黑透了，
集中注意力小心赶夜路，
全程打双闪，
就近补充燃油。
次日继续想版纳方向行进
行至版纳境内，边防检查站盘查女兵检查我证件，详细询问我从哪儿来到哪儿去。边防女兵穿着大一号的军装和头盔，挺萌。
抵达野象谷景区
游客比较多，
大象学校是这里的特色表演项目。
太阳落山前离开野象谷
沿 214 国道向景洪方向行驶，
沿途傣家建筑随处可见，
傍晚前到达西双版纳景洪。
一路过来都是这套骑行服骑行裤配拉力靴，
享受激情自由的同时心怀敬畏，
为自己的安全买单。
继续第天起早
gt-air 长途旅行性能不错，尤其内置太阳镜相当实用，风噪能再改进些会更好。蓝牙系统我几乎每天一充，一个人的旅程耳朵里再没点动静是难过的。
再度提醒各路人士
骑摩托车无论好车菜车、冷热远近一定要戴头盔。
不然，
会被开轿车朋友认出来。
黎明破晓之前起身离开景洪，
景洪至磨憨的小磨公路路况还行，
中午前赶到。
穿越雨林
约 160 KM 的小磨公路。
坐落在中国最西南角上的边境小镇，
在重庆面馆和遇上的老乡兑换了外币。
午后的磨憨口岸
和老挝接壤，
准备过境中...
未完待续
“ 致敬每一个孤独的骑士，不分年龄，不分行当。“在路上”这三个字对于我们这些血液里淌着漂泊和流浪基因的人来讲总有不可抗拒的力量。勇气坚韧，义无反顾，热爱生活，用力去疯，拼命去做，埋头去干，这是内心年轻的人该有的态度。
加油，快乐平安。”
