第一次摩旅,给自己24岁的生日礼物

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也许我们不知为何要出发,但每一次远行都将是一次成长


可能是执念,让我选择了以骑行的方式在这个季节去领略雪山、冰川;可能是兴起,让我突然抓住了2017的尾巴完成了一年一度的旅行;也可能是神经质,让我以这样的方式去度过一个生日,去素化某些情结,去寻找契机突破自己。


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总之,5天,1700公里,带着一丝激动飞驰而去,带着收获凯旋归来。出发前,“前辈”千叮万嘱一定要控制右手,一定要佩戴好装备,但我以为一切都在自己掌控之中,素不知骑行第一天就屡屡遇险,虽然平安无事地躲过,但后怕得打哆嗦。


最险的是一条双向八车道,以100码的速度奔驰着,却遇上一辆突然横冲的大货车,意识里根本来不及刹车,跨道逆行缓冲、再加速穿过……


也许每一位骑士跨上摩托车前都会说安全的重要性,可是跨上摩托车的那一刻,都心随风动,只要头盔外的前方看上去是“坦途”,那就不会想着汽油贵,也不会有刹车的存在,哪怕压弯也都是带着油门才感觉到舒服的。


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第一天骑行了440公里,晚上8点到了洪雅县,和计划相差无几。闲逛一下略感亲切(有点像走在石柱正街的感觉)的小城,在雅风南巷里选择了一家装修看上去“弘雅”的烤鱼店,略咸,但两倍啤酒下去特别的舒服。


第二天早上选了一家“峨眉刀削”,一碗麻辣刀削掺了干煸竹笋,风干的竹笋却带着水分,有嚼劲但又香脆,头一次,够味。8:40再出发,途径青衣江,水很绿,沿途竹子和水杉较多。远远望去江面上还有薄雾,清晨阳光洒下,犹如一层金色纱衣,优雅、怡人。


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踏上夺命318国道,旁边的汽车嗖嗖地越过,我们只有靠边驶过天全县的飞仙关隧道来到二郎山脚下。蜿蜒而上,转过一个弯道已经可以看到积雪,浓郁的山林笼罩着大雾还戴着白色的帽子。


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在旅游巴士内游客羡慕的眼神中先玩了会路旁晶莹的“冰棍”……然后盘旋着来到神往长4公里的二郎山隧道,隧道长度和路况远不及咱们近8公里长的“方斗山隧道”,但也许出名在于山高并且让人躲过了老川藏线20来公里的险路。


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穿过隧道就像来到了另一番天地,略显土黄色的山坡上没有积雪,只有耐旱的荆棘,但并不显得荒芜。暖暖的阳光映射着远处的山巅的冰雪,蓝天白云作背景,忍不住停下来拍了两张。


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下午两点多,距离目的地不足100公里,时间还很充裕,在冷碛镇歇脚吃午饭,两荤一素,老板也特热情,米饭都格外的香。吃饱喝足就沿着大渡河一直到达了目的地——磨西镇。


小镇冷冷清清,没见到想象中的异域风情,一路上满满的期待在一瞬间破灭。心有不甘,把住宿安排都暂时放下,一股劲地想要到景点探个究竟。只是到了海螺沟内部道路门口就有了惊喜,更近一步的看到了批满雪衣的松景和一群不知品种的顽劣猴子。


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刚停下车,一只小猴就跑过来,悄悄拿了颗花生丢给它,看它拙劣的吃完了花生后我又准备拿几颗,可它赶紧跳到车上,想打开箱子索取更多。龇牙咧嘴再带点怒目圆睁的样子想赶我走开,还嘴里学着老孙吓人


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皮猴之一


入神地看着它搞笑时突然一挥手抢我手中花生,任它们占领我的座驾。不然,对于当时全副武装的我,一群皮猴都是渣渣 ……等它们在车上玩够了之后我才小心翼翼地过去骑上车逃离……


由于内部道路不允许私家车进入(后来明白为何禁止,上山能错车的路段很少,弯道急还存在积雪,私家车上去就只能塞车一整天了),被皮猴一刺激,再看看山顶的雪,又对山的另一边有了些期待。


随后回到小镇上,选了住宿“那年客栈”。洗漱之后近八点下楼找吃的,选了一家烧烤,可以烤家乡以外很少遇到的土豆片,羊排、牦牛肉,又点了两杯高度的青稞酒。一口下去一两多,不伤喉,心无杂念,只感受着酒的味道,惬意,舒服。


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能刺激人神经的有时候并不是事物的本身,而是让内心满足的欲念。


第三天定了索道观光票,所谓的冰川,是索道跨过的巨大沟壑,人力是无法逾越的,人在半空中,眼帘的画面和地面观景台的景色是没办法言说的,也不是一张张看似漂亮的图片能表达的。


两边的山上树木都是厚厚的积雪,一条条本应该直流而下的小飞瀑都已静止,山包上白白的冰雪与蓝天格外分明,再加上瞬息万变的云雾,只能感叹大自然的伟大神奇。


游客的脚步早已密密麻麻踏遍了围栏内的每一寸土,我不是轻松就被山腰风景迷恋住的人,我想看到别人照片里少有的景色,我想踏过的土地是少有人去领略过的。所以从山脚就决定了的,山顶。


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穿过围篱,探了条荆棘少积雪浅的路向上爬,往前走就是曾崩裂过的小山崖,旁边还有一条从山顶直流下来但已经冰冻的溪,很纯净。顺着溪往上走看上去随时都有可能再发生断崖,虽然海拔高不了多少,但也开始有轻微的高原反应。


看到走过的路越来越远,大雾慢慢的笼罩着那里,我看不到那里的游客,游客也看不到我,上到小山包才发现,背后的雾已经散了。我们也曾被大雾笼罩着,阳光都不曾渗透进来,到最后它还是散去,留下了更清新的景色。


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由于上了一个山包发现还有许多个山包,并且在没有装备的情况下根本无法最征服顶上的常年冰雪,所以尝试着“乱石冲刺”一段后就到大了终点开始堆石。我想垒成我下次再来都还存在的石堆,我想在每一个地方都留下属于自己的记号……


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由于比计划的时程已经晚两个小时,决定不再逗留,原路返回当然是最快速的。但上山与下山都一样的途径,也不该是我的选择。地靴陷进积雪,凉意刺痛着脚踝;荆棘挡住所有前路;横木拦路也可以匍匐前进……总之,不一样的体验就是我走的路。


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走过了,就是路……剩下的两天就是归途了。下午在磨西镇吃完饭之后打算走风城康定,但由于积雪和暗冰已封路,只有返回二郎山再绕道前往康定。


可在二郎山摔了两跤甚至人无法正常站立扶车,识到了暗冰的厉害,体会到了无助的感觉和318骑行的危险之一。一路都盼望着早点顺利离开二郎山,晚上七点还奔波在前往目的地天全县的路上……

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第四天,也是24岁生日。天全县吃了一碗忘记名字的爽口牛肉面,就出发走都江堰,但最后也只是路过青城山。第五天,刚好冬至,更加迫不及待的想回到重庆了,剩余三百二十公里,期间一百多公里的大雾路段。


到了主城区,当然塞车,可想塞住摩托车还是要一定的车量,最后是望着在一辆宝马摩托的背影,直至将背影交给他。哼哼,对于穿梭能力,略胜不止一筹,不一定所有的事都是取决于平台的高低。


看到熟悉路段,我也深深体会到“前辈”说过的“我是到了自家车库才深深出了口气”,是啊,没到家,一切都是在途中,而途中总是会充满让你神经紧绷的事物,平安归来是最有意义的旅途!


晚上,有兄弟喝酒,吹牛,再舒舒服服放松放松身体……这一程,送给自己生日礼物。


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JC君:


“平安归来是最有意义的旅途”,是啊,玩车还有什么比安全更重要的呢?希望各位老铁都能在新的一年里,管好右手,平安骑行!


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