【路线】
银川---西宁---玉树---囊谦--类乌齐---丁青---巴青---那曲---拉萨---日喀则---拉孜--- 萨嘎县---仲巴县---阿里（狮泉河）---叶城---喀什---库车---乌鲁木齐---哈密---嘉峪关---武威---银川
【用时】
26天，行程9558公里
2010年7月17日---8月11日
死人沟，我没有死，这是我几十年人生中离死亡最近的一次。
7月17日从银川启程，计划银川--西宁--玉树--拉萨--阿里--叶城--乌鲁木齐--银川。7月29日到达阿里州府所在地狮泉河镇，7月30日，从阿里地区政府所在地“狮泉河”出发，向着下一个目标--叶城挺进。
出发前几人商议在距狮泉河镇130公里的班公湖扎营，中午14点我，踏雪，小单到达“班公湖”，先行到达的汽车已经向着下一个末知目标绝尘而去，三个摩托手在班公湖，拍照留影，干饼果腹后继续前行。
由于从狮泉河到叶城1千公里内没有加油站，三个人在日土县路口私人加油站给摩托车加满油，把随车携带的油囊也灌满油，踏雪在前，小单居中，我殿后三辆摩托车保持着合适的距离行进。
行进途中，由于油囊在强光直射下膨胀，为了减少油囊中汽油的存有量，摩托车行驶几十公里，我给摩托车加一次油，耽误了一些时间。
这一路路况太差，搓板路的颠簸，摩托车后架上的超重行李，让摩托车无法正常行驶，我尽可能在车体平稳的状态下保持快速前进，几百公里无人烟，茫茫荒原，连绵枯山。
19点我到达“界山大坂”，把摩托车直接骑到标有高度指示的石碑前，准备拍照，隐约听到机器轰鸣声，我心中一阵惊喜，一定是撵上队伍了，急忙拍了几张照片，重新骑上摩托车，加速前进，摩托车时速达到60迈时，在一个看似平缓的直道前，突然出现一个急弯道，完全的沙石路面，制动减速已经于事无补，大脑一片空白，不知过了多长时间，右腿传来的阵阵疼痛。。。
我睁开了眼睛，摩托车压在右腿上，我试着动一下腿，无法动，无知觉，我只能静静的躺着，等待救援，时间一分一秒地过去，汽油从油箱中滴达滴达地流出，我眼睁睁地看着流出的汽油，无能为力，周围死一般的寂静，大约挺了一小时，周围空气中迷漫着怪怪的气息。
我重新梳理了一下整个事情的过程，30分钟前摩托车爬上5300米的“红土大坂”时，遇到过7辆军车，这一路再没有遇见过汽车，从阿里地区出发时听说；
在几百公里外，有一段公路被水冲断了，这个时间一定不会有车经过，红土大坂与界山大坂相隔十几公里山路，界山大坂紧连着死人沟，我现在正躺在死人沟冰冷的地面，这里海拔5200米以上，天渐黑寒冷愈甚，据说天黑以后死人沟狼群出没，我如果继续躺在这里等待救援，天黑前无人来救，天黑以后必死无疑，手机没有信号，谁能知道我遇到危险等待救援。
绝望的情绪开始蚕食我的意志，问苍天谁能救我，不能死，不能让年老的父母白发人送黑发人，不能让亲朋痛惜，不能让磨房牵挂我的人唏嘘，我不能再等待，必需自救。
氧气稀薄的5200米，全身乏力，呼吸困难，右腿无法动，右侧身体已经麻木，用左手解下行李架上的行李，用左肩顶在行李架上，把摩托车顶起了几厘米，慢慢抽出了右腿。
稍缓了几分钟，右腿有了知觉，用手捏了捏，腿没有断，右脚疼痛难忍，反转身体，双腿跪在地上，用左肩膀顶着行李架，把摩托车立了起来，单脚站立，折腾了20分钟，摩托车重新启动，单手把行李提起来放在行李架上梆好，平时双手提起来也很费劲，这可能就是人的潜能吧。
强忍巨痛，骑上摩托车，20迈的速度前行，希望找到一块平坦的地方扎营，路太难行，太艰险，水坑，泥坑，沙石，身体正常，腿无伤时过这段路也会很困难，行驶了近30公里。
午夜23点，看到了一块平坦的空地，同时也看到了一处透出幽暗亮光的小屋，我那棵即将流血的心，在这一刻燃起了重生的希望，在死人沟，我嗅到了死亡的气息，我没有死，我的生命之花正在怒放，不应凋榭的那么突然。
