一、人在旅途
Urs Pedraita外号“灰熊”，是一名建筑咨询顾问兼瑞士长距离摩托车旅行爱好者，也是一位环球摩旅世界纪录保持者。现在他正筹划着打破另一个世界纪录，为此他将再次踏上环球旅程。计划2016年由瑞士苏黎世出发，穿越七大洲（包含南极）完成环球摩旅，开始100天内环游世界骑行七大洲的世界纪录挑战，现世界记录为120天。
图为本次环球摩旅的路线
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二、Pedraita的初次摩旅
51岁的Pedraita摩旅想法来源于2013年，在拜读了传奇骑士Nick Sander（曾在1997年用31天时间创下环球最速摩旅纪录）自传后，从中得到很多灵感，在女儿的鼓励、车友的的支持下开始描绘独特的人生轨迹。在2014年8月3日从瑞士首都伯尔尼出发，仅用16天12小时19分钟打破了世界最速环球摩旅纪录。然后他又完成了穿越西伯利亚地区的骑行，并在次年再次穿越。这两次穿越过程中，印象最深刻的是夜幕正降临在西伯利亚莫戈恰郊外荒凉的M58号高速公路，伴随着的是西伯利亚一月典型的寒冷，气温下降到零下25度，美丽的银河横跨夜空，道路崎岖不平……这次旅行Pedraita与他的胜利摩托车相处了9000公里。除了这些寒冷的记忆，还有在阿拉斯加公路的盛夏伴着野牛打瞌睡的闲暇；在挪威北角看极光舞动的盛况；在墨西哥与道路帮派交涉的惊心动魄……
三、与世界“亲密接触”
你第一台胜利摩托车是什么型号，哪些特点让你印象深刻？
我的第一台胜利摩托车就是胜利穿越，在第一次驾驶它的时候，就被它灵活的操控和敏捷的驾驶操控所吸引。
（图为俄罗斯西伯利亚M58号公路）
在长途骑行使是如何与摩托合作的如此默契？
胜利摩托车的低重心设计让我感觉非常好，让本来很重的一台摩托车变得非常好掌控。
（图为加拿大阿拉斯加高速路）
为了应对长途骑行，你都在摩托车上做了什么改装？
为了适应长途骑行我只是改装了一下座椅，增加了一个4加仑的备用油箱，如果是冬天骑行，我会把轮胎加大一些，同时在轮胎上加一些防滑钉。
（图为阿塞拜疆巴库56号公路）
骑行的时候最喜欢那种路况？公路、砂石路面、沙漠、还是冰雪？
和所有摩托车车友一样我喜欢公路骑行，如果非要选择复杂路况，我更倾向于冰雪路面。
（图为墨西哥53号公路蒙特雷到墨西哥城）
环游世界的骑行过程里你最期待哪里？
对于我来说在非洲骑行最具挑战但是也是我最期待的行程。尤其是在肯尼亚和坦桑尼亚的之间那条穿越马萨比特的路。
（图为美国佛罗里达州代托纳比奇）
可以描述一下当你在长途骑行的时候是如果度过漫漫长夜的么？晚上骑行的时候是否会打个盹或者干脆睡一宿？
我在骑行的时候只睡过一次8小时的觉，除此之外我每次都只小睡20分钟到2小时。
在长途骑行时，独自一人的你是否遇到过特别危险的情况？
路况复杂与温度的挑战已经很艰巨，在西伯利亚的时候还遇到了几只饿狼！那时候如果我犯了一个小小的错误就会完蛋，在冰雪覆盖的路上三匹狼追了我至少50公里，当时唯一的想法的就是保持稳定，不发生事故！
在环游世界的时候你是否会随身带一些好运符或者会给你带来好运气的东西？
我一直都随身携带好运符，但是这次的环游世界还不知道带什么。
无限的精力与极强的适应能力，还有一台性能稳定的胜利摩托车将陪伴他完成2016年的环游世界的挑战，让我们拭目以待吧！
