如果去西藏，骑行是最好的方式。与沿途风景融为一体，路过高山和河流，路过麦田和飞鸟，在沉默的土地上留下轰隆的印记，缓慢的阅读自然最慷慨的给予。在路上的一切都是姗姗来迟的梦境。
成都为出发点的设定应该算是一种奖励，各种美食、火锅的犒劳，像是战斗前慷慨激昂的壮行。神秘的色达有着怎样的宗教力量？康定情歌下的草原是怎样的深情？还有频繁的海拔起伏，4、5千米的高反... 即使人还顶得住，关键是座驾大漠鹰能抗的住高海拔、恶劣的情况吗？！318国道除了被称为“中国景观大道”外，还有另个名字“世界上最危险的公路”。危险与绝美并存，就像Tata刚出发时的心情，雀跃又忐忑。
稻城，誉为蓝色星球上最后一片净土，五月末虽然不是它最好的季节，但最为川藏线的开篇，它赋予骑行的众人最初的宁静。带着一颗纯净的心去往纯洁的地方，tata说那种蓝色跟上海很不一样。
温柔的开始，坎坷与信念并存的旅途。对于出成都的柏油公路，完全不必担心大漠鹰的骑行表现，哪怕是全程满载，也丝毫不影响速度。适应过低海拔的美好时光后，高海拔的路况其实才是最大考验。
“骑行在318上，并没有我想象中的轻松…飞沙走石，烽烟四起，让人睁不开眼睛甚至无法呼吸，狂风大雨，豆大的冰雹，常常地砸在我镜片上让我看不清远方的路… “在骑行日记中，tata这样记述到。当真的在高海拔路况爬坡时，才能感受到环境带来的明显变化，空气含氧量减少，人和车的高反都开始有所征兆
，只能徐徐的缓慢前进。缓慢的节奏，让本来安静的环境变得更寂静，像是孤独的人行走在路上。实际上大家并不孤独，除了车队外，沿途还有骑行者、自驾者三三两两的出现，为了他们自己心中的那个目标，总是有孜孜不倦的勇敢。
炮弹坑、搓板路，紧急并线，这种专业测试才有的环境在川藏线上比比皆是。变幻莫测的天气，也总给人卒不及防的“小刺激“。上午春天洋溢，下午冰天雪地已成了家常便饭，问及路上印象最深的一次天气遭遇，tata聊起在然乌遇到的”暴风雨“，用了”寸步难行“四个字。但上天也会特别眷顾坚持梦想的孩子，本不是同路却因为各种原因结伴通行的湖南自驾游的朋友们挺身而出，载着车和人，通过了通麦天险。“个人觉得，还是比较遗憾，下次一定要骑摩托过去 ”
看！摩旅就是有这样的魅力！
穿过险境，通透的阳光洒在身上，各种手机的快门声音，像是对景色最大的认可，也是最真实的记录了自己的心境。“难忘的还是路上的风景，那些藏民的文化，途径的经幡，藏民说，每次风吹动这个经幡就是对世界的一次祝福，路上，我们跌倒过，受伤过，风吹雨打，我们亦然的坚持走了下去”那些怡人的景色，那些坚定不移的眼神，那些自然和谐有序的平衡，都带给人和车不同的洗礼。“当我站在金沙江大桥西藏界的路牌下，我就傻傻的做了Ye的手势…我不知道，明天的路会怎样，有太多的未知因素，也会有更多的艰辛更大的困难等着我，不管遇到什么困境，努力不让最初的梦想消失…人生不就如此吗…不会有一帆风顺的…但我更愿意去接受并接纳”心境在旅途中得以升华，听到tata说这番话的时候，笔者仿佛看到了那个娇弱而又倔强，迎着疾风骤雨一路向前的身影，默默点赞。
这里有神圣的雪山，幽深的峡谷，飞舞的瀑布，这里有被森林环绕的宁静的湖泊，徜徉在美丽草原上的成群的牛羊，净如明镜的天空，金碧辉煌的庙宇，这里有着让人窒息的美丽，这里，太阳和月亮就停泊在你心中。“当我骑行到布达拉宫前，我无法用言语去形容，我…我做到了～我，拉萨我真的来了 ”此时此地此情此景，也许只有经历过的人才会懂！
对于骑行的摩友来说，川藏线是身与心的双重磨砺。青山净水之中，远行的人素颜而立，不染一尘，和风吹过，眼睛与心灵都干干净净。而对于身的磨练，“身体力行”的大漠鹰的出色产品力，也让我们体会到行动力才是梦想最有力的证明。“此次之行，让我对国产车信心大增，完全没坏没修”，感谢tata，感谢大漠鹰，愿能在任何情况下我们都能给予彼此坚持的力量，愿每一次远行都是最美丽的歌吟。
