贝纳利TRK金鹏502也不是什么新的车型了，前几年真的超级火，当时开售的时候电商众筹了4100万，搞的有种买到就是赚到的错觉。
王婷婷这款车是这个系列里当时卖三万七带ABS的版本。话说贝纳利TRK502这车，我为什么一开始不相信是王婷婷自己选的呢？你要知道这是一台500cc的车，大小已经和其他品牌1200cc的车不相上下了，大块头达到了227公斤这个重量，就算和那些宝马水鸟以及一些 Ktm拉力车相比，它的重量基本上都是差不多。
我非常费解，这个车身尺寸，王婷婷真的能上的去嘛？还有就这个车身重量，稍微倾斜一下，需要扶车的话，根本不敢想啊？带着疑问，我问了王婷婷，结果得到的回复是：“车是很重，但我每次骑车我老公都跟着呢。” 好吧，是我草率了，我瞬间明白了，这车绝对是王婷婷老公给选的，毕竟王婷婷这即将升级辣妈，也没法天天骑车啊，美其名曰给媳妇儿买摩托，其实是自己想骑，高情商啊！学习了！
这款车能见度还是蛮高的，我个人认为TRK502有个重要特点，就是“显得贵”！哈哈，就像是同品牌SUV比轿车更显得贵一个意思。
钱江造这款车明显就是投消费者所好，直接拿捏~毕竟大部分的消费者要的就是范儿，要的就是高大威武的这样一个气势或者这样的一种心理需求，这算是TRK502的优点呢还是缺点呢？我个人认为，勉强算是优点大于缺点吧...
TRK502作为一台旅行拉力车，有很多的地方的设计是为旅行准备的。比如说502有一个加高的大风挡，主风挡的两侧还有两个附风挡，虽然风挡是不可调的，但它能够为骑士的上半身提供一个非常好的风场保护。只要你身高不是太夸张，实际风大概只能吹到额头的这个位置。502还有一个非常大的油箱护板，油箱护板非常的宽，骑行时候腿部有一个非常好的这样一个风阻保护，能够避免风直吹膝盖等部位。
旅行的便利性方面，502的挡风的背面有一个便于安装配件的支架，在车身的左侧也提供了一个USB的电源的充电电口为导航,手机这样一些电子设备提供电源，原车它就带有一个边箱尾架预留的一些位置，让你在安装箱子的时候都非常方便。
TRK502原车就带有一个非常强大的护杠，在原地倒车的时候，还是非常有必要的...毕竟关键时刻能不能扶起车就靠这杠子了...值得说的一个我个人非常喜欢的优点就是TRK502的分体坐垫发泡棉的厚度是非常厚的，非常照顾骑士的PP...外观方面咱先聊到这儿，接下来我酝酿酝酿准备吐槽~哈哈！
很多骑士应该都有同感~TRK502在工艺的质感方面我觉得就不是很好，车架的质感以及绿油油的螺丝展示，就远看是很棒，近看都是凹凸不平的黑色漆...注重细节的我看着很难受，考虑到价位~勉强接受能接受吧~新款就完全不一样了，谁叫咱买的早呢！
TRK502有一个20升的大油箱为旅行长途的续航提供了一定的保障，它的续航里是在350公里左右，亮灯后努力把油跑干估计能接近400公里续航吧，简单骑行测下来的油耗是4.8-5.6升百公里，不知道算不算是省油！
为什么我说这款车像是SUV呢？咱们来看轮毂轮胎和减震的配置。首先它前后都配备了一个17寸的铝合金的轮毂，轮胎也是前面120后面160的倍耐力天使胎，这条胎是一个比较偏向公路使用的轮胎，配合排气的设计说明了这台502这台车它的定位其实是以公路为主的SUV的感觉现在就有点了~加上它的倒置前叉后中央减震在避震行程方面，又要比普通的街车长，也保证了这款车有比较高的离地间隙，这种主要在公路行驶，又有多功能车的这样一个定位，妥妥的就是SUV嘛。但你可别真拿502去玩儿深度越野，这款车的越野性能，应付非铺装路面，或者是泥泞路面，它是没有没有问题的。但是再稍微越野挑战大一点，我觉得就没必要了，毕竟别忘了这家伙227公斤的体重，能不能HOLD住是个问题~
对了，身高太高的车友，骑这款车可能会有点不舒服，因为这车的踏板位置太靠前了...新款的502K坐垫高度有加高，身高大于180的车友，直接去试502K就行！
很家族化的仪表设计
操控方面TRK502还是很赞的。这么大，这么重的一款车，转向的时候还挺灵活，转弯半径也不大，有种开带有随动转向比功能中大型SUV灵活调头的快乐。
大家都说贝纳利是中国好声音，TRK502这台500CC的直列双缸发动机，用的是同步双缸最大的优势就是声音好听了一点点，但相对于异步双缸来说平顺性会变得更差，对钱江来说好声音真的这么重要吗...
这台500cc的双缸发动机，它的最大功率是47匹最大扭距是45牛·米，而且最大扭距转速是5000转，算是一台比较强调低扭输出的发动机。但是拖动这么重一个大块头，就显得有点小马拉大马的意思了...吨位放在这里，日常驾驶感觉没什么问题，但非铺装路面的话，那种动力和车重较劲的感受还是有点难受的，另外这车在5500-6000转以上车身共振感受递增，脚上踏板先来，转速再往上拉的话，手臂也能感受到...当然，日常驾驶咱是到不了这个转速的，毕竟谁没事儿骑摩托动辄120往上的跑...你看，这车的共振特点，是不是也和城市SUV有这异曲同工之妙。
