1月16日，第38届达喀尔拉力赛在阿根廷的罗萨里奥完美落幕。
KTM厂队车手托比（Toby Price）赢得了摩托车组的冠军；在汽车组别中，来自标致车队的彼得汉塞尔顺利的拿到了个人第12个达喀尔冠军，这里面包括6次摩托车组总冠军（雅马哈赛车），以及如今的第6个汽车组总冠军。
托比·普莱斯
彼得汉塞尔
托比是达喀尔冠军有史以来的第一位澳大利亚人，这位年仅28岁的KTM厂队车手是达喀尔拉力赛的新生力军，五次夺冠达喀尔摩托车组拉力赛的科马（Marc Coma，已退役，现任达喀尔拉力赛赛事总监）也非常看好Toby Price，并对他表示祝贺。
今年是Toby Price第二次参加达喀尔拉力赛，去年获得小组第三，今年就创造了新的纪录！即使是“达喀尔冠军先生”——彼得汉塞尔也是啧啧称奇。比赛刚开始，Toby Price就发挥不错，全程状态极其稳定，最终将胜利保持到结束。
车手可以换人，但是参赛车型基本不会有太大的变动。自2001年不败以来，KTM车队一直在创造神话。本次的达喀尔拉力赛，KTM后勤团队给两名厂商车手及私人车手提供服务。
在最终的角逐中，获得亚军的是Stefan Svitko，来自KTM厂商车队；获得季军的是Pablo Quintanilla，来自Husqvarna（胡斯瓦纳）车队。
在总计14天近9350公里的赛程中，只有大约60％的车辆能够完成比赛。五个美国车手中就有四个退赛，他们都是新手。另一个因为生病，身体欠佳，在第10赛段被迫退赛，后被空运出赛场。
本田厂商车队的核心人物是车手Ricky Brabec，然而在本次赛事中，发挥并不太理想，总成绩排名第九。
Ricky Brabec
Ricky 赛后坦言：“达喀尔和Baja1000赛事一样残酷激烈，更残酷的是它要持续两周时间，对车手自身技巧以及团队服务合作的要求是极其苛刻的。不仅是赛车性能，你还需要保存体能和保护好车辆。特别是在马拉松式的长途赛段，你无法享受后勤团队的服务。能够和本田车队一起并肩作战，分享赛事中的酸甜苦辣，也将是我人生中一段美好的回忆。不需要想太多，因为我已经赢得了属于我心中的那块‘金牌’。但是下一次，我会全力以赴。”
Brabec的表现还算不错，还有其他三人的表现也同样令人印象深刻。排在26名的Ian Blythe和第53名的Scott Bright以及排在37名的Alexander Smith。
Alexander Smith
作为“越野传奇”——Malcolm Smith的儿子，从父亲那里汲取经验，在比赛过程中，从未出现摔车事故。
“我爸爸始终对我说，‘远离扬尘，才能保证安全’！我牢记他的忠告，所以没有发生任何事故。要想到达罗萨里奥的终点线，这将需要花费一段时间去实现。扪心自问，我对自己的赛事表现非常满意，做的还不错。在比赛开始前，确实有点担心；然而正式开赛后，我心中只有一个目标，就是不遗余力的完成比赛。”Alexander Smith说。
Alex听说了他父亲Malcolm Smith的非洲达喀尔传奇故事后，就深深的迷恋上了达喀尔。
“父亲的最后一站达喀尔非洲赛事，当时我四岁，他回来给我讲诉了很多冒险有趣的故事，还带回很多美丽的沙丘照片。当时的比赛，可以算是一个真正的挑战。因为你能依靠的只有你自己！我被这种冒险经历所吸引。从某种角度来说，现在的达喀尔赛事少了一份冒险，这也是时代进步的标志。我们永远不会被抛弃，不会失联，因为我们有GPS、卫星电话。我算不上是一个专业的赛车手，我来这里的目的是享受这个过程。Husqvarna（胡斯瓦纳）团队非常专业，我在这里非常开心。”
去年，本田车队差点挑翻KTM，但最终功亏一篑；今年，赛程初期，本田和雅马哈也让KTM颇为头疼，但仍旧无法阻挡KTM军团的卫冕。
赛场就是这样，王者恒强，是不变的定律。但赛场也有另外一条定律：江山代有才人出，各领风骚数几年！
2016达喀尔拉力赛摩托车组成绩榜单
1. Toby Price (KTM) AUS – 48:09:15
2. Stefan Svitko (KTM) SVK – 48:48:56
3. Pablo Quintanilla (Husqvarna) CHL –48:58:03
4. Kevin Benavides (Honda) ARG – 49:04:02
5. Helder Rodrigues (Yamaha) PRT – 49:04:59
6. Adrien van Beveren (Yamaha) FRA –49:55:44
7. Antoine Meo (KTM) FRA – 50:06:02
8. Gerard Farres Guell (KTM) ESP – 50:10:15
9. Ricky Brabec (Honda) USA – 50:20:42
10. Armand Monleon (KTM) ESP – 51:37:04
