4月2日结束了MOTOGP阿根廷站的排位赛，罗西勇夺阿根廷站第2，自日本站之后最佳排位成绩，似乎这样的结果让人满意，也让更多的罗西拥护者期待今晚的他可以登上领奖台，而这也是罗西本人的愿望。
纵观罗西整个职业生涯，尤其近几年里，他并不是排位赛表现非常出挑的车手，但这周六的阿根廷站中他表现抢眼。
“The Doctor”凭借1’39.786的成绩为Movistar Yamaha MotoGP车队拿下了第二起跑位置，是唯一一个能比杆位车手马奎斯(Repsol Honda Team)慢半秒以内的车手，其中完美的战术在第二节排位中功不可没，让罗西能在没有干扰的赛道情况下做出了这个成绩。
只是今晚会发生什么没有人知道，因为米其林宣布“正赛当天，将强制后轮的选择”。
所有的疑云将在今晚揭晓。。。。。。
罗西“我感觉不错”
罗西表示：“去年在卡塔尔和阿根廷的排位非常糟糕，当然比赛非常有趣。今次我们的排位做的很好，就看今晚正赛怎么样了。
不管怎么样，我很开心车况很好，圈速进步很大，今晚我们将更努力，另外，马奎斯真的很快，和他竞争将是一场恶仗，当然我也不差，最重要的还是争取上领奖台，让比赛精彩。
马奎斯“今晚将是未知的境地”
马奎斯以1’39.411的成绩连续第三年拿到阿根廷站杆位，周六的阿根廷站，本田厂队又小小施展次魔法，让马奎斯再次夺得杆位。
他主导了整个排位，没有车手接近他的成绩小于1/3秒。
排位赛结束后，因安全原因米其林宣布正赛中后胎必须使用其提供的第3种配方，同时也会给予额外的自由练习让车手适应新轮胎，总之将会有一些时间让车手和车队去适应和收集新轮胎的数据。
马奎斯表示：“非常开心车况很好，并可以得到杆位。这次在赛道上过于激进了些，明天我们将竭尽全力。
原本各车队都计划好了整个周末选用什么轮胎，而米其林这一决定将明天变得非常未知。
洛伦佐：“咱们走着瞧”
洛伦佐在摔坏了他的一台车后，依然抢到了头排发车位。
在第4节自由练习最后阶段，洛伦佐在1号弯发生了事故，索性他人无大碍，但2台Movistar Yamaha MotoGP M1赛车中的这台车，将无法在第2阶段排位赛中使用。
整个排位过程都令人紧张万分，一个小失误对于世界冠军来说都是灾难性的，还好洛伦佐还是以1’39.944的成绩排在第3，他也是最后仅有的3个跑进1分40秒车手之一。
他知道要在正赛上赢马奎斯是很困难的，米其林回收了他们的后轮选择权，并制造了第三种内部支撑更强的后胎，来防止可能的发生的问题。
今天我们取得了很大的进步尤其是在第一节的表现，不幸的是，因为轮胎问题我在第四节自由练习时待机了很久，又因为我的事故让赛会出了红旗，导致我们错失了在排位赛上最后的换车机会。
“不过尽管这样，首排发车位的目标我们还是完成了，我很满意。”
“我确信米其林的轮胎性能良好，而且在比赛中轮胎的安全是第一要务，今晚的比赛将非常困难，所有人都是从零开始，好在大家都是一样的经验，让我们今晚走着瞧吧。”
