4月11日，2016年环塔拉力赛联合勘路团队抵达路线勘查的最后一个赛段的终点，正式完成2016环塔勘路工作。从3月17日开始以来的26天，环塔勘路组从北疆到东疆，从东疆至南疆，再从南疆回到北疆，总行程约5000公里，完成了全部12个赛段路线勘查，环塔有史以来强度最大的一届比赛运行线路图就此绘制完成。
比赛强度接近达喀尔拉力赛
“从今年的安排上看，环塔比赛的强度接近了南美的达喀尔拉力赛了，赛段总里程是达喀尔的三分之二。”本届比赛路书绘制人之一的北京征途体育产业有限公司总经理朱晨光表示，“除去开闭幕式举办地的两个短赛段，余下的10个较长赛段是在9个赛事营地的转承中完成的，尽管我们设计了两个休息日，但这样的强度对多数国内车队来说，都是不小的挑战” 。
今年的环塔拉力赛将于5月15日在新疆塔城开幕，于5月29日在新疆阿克苏闭幕，赛程15天，共计12个赛段，全程约5000公里，特殊赛段约2600公里。就单个赛段而言，今年环塔赛事难度并不比往年高，最长赛段为400多公里，比去年的602公里的强度低了不少，但要完成整个比赛，对车手体能和心理考验、车队后勤的要求显然要比任何一届都要高。
塔城开幕 足迹遍布北疆、东疆、南疆
今年的环塔拉力赛将再次回到2014年比赛发车地——“油画中的塔城”，5月的塔城正是满山遍野鲜花盛开的最美季节，这份彩色的邀约无论是普通的游人还是环塔的追随者，都不会轻易错过。车手们也将在风景磅礴秀丽的塔城进行比赛，沙石，浮土，草原，北疆拥有典型的拉力赛道，熟悉适应GPS、路书、拉力表对车手们都是个考验。
查看视频: https://v.qq.com/iframe/preview.html?vid=j0194n0g8qr&width=500&height=375&auto=0.【视频】永不停歇的脚步——环塔北疆勘路实况
按照既定的线路，2016环塔拉力赛的赛手们将从塔城出发，沿土尔扈特部族东归线路，一路向南，翻天山，经东疆吐鲁番过罗布泊，掠过塔克拉玛干东南边缘，沿古丝绸之路南路，迂回向西，然后掉头向北，抵达终点南疆重镇阿克苏的温宿县，完成该赛事迄今为止最为漫长和最具史诗情境的征程。
油画中的塔城风景美如画
数个经典魔鬼赛段即将重现
在比赛线路规划上，可以说2016年环塔又将开创新的历史记录。从北部塔城经东疆，到南疆腹地，环塔历史上几乎所有的著名赛段都将再次重现，迪坎尔，北山便道，英吾斯塘……这些经典闭上眼睛都是过电影的节奏。
查看视频: http://v.qq.com/iframe/player.html?vid=b0192ciu55a&width=670&height=502.5&auto=0.【视频】听环塔勘路组解读“英吾斯塘”魔鬼赛段
查看视频: http://v.qq.com/iframe/player.html?vid=j0193a5eutc&width=670&height=502.5&auto=0.【视频】被遗落的世外桃源：达里雅布依乡
由于北疆和南疆存在明显的地理差异，使得总体线路设计不得不接受天然的缺陷，而环塔勘路组则尽量从赛段的设计上弥补这样的“天然缺陷”。“总体强度大，所以在赛段设计上，我们会有意识地降低一些高难度传统赛段的难度，比如英吾斯塘。既考虑到一定的难度，又要考虑安全和救援等方面的因素，因为大家到了这里已经很不容易了，希望能有更多人完赛。”环塔公司赛事总监安彭新表示。南疆的沙漠几乎每一条都称得上魔鬼赛段，而英吾斯塘则被冠以魔鬼之冠。为期整整两天，环塔勘路组完成了英吾斯塘这段长度为240公里的特殊赛段的设计，全新的英吾斯塘赛段经典依旧，它包含多样性的场景转换， 胡杨林区、沙漠、戈壁，河床，毫无疑问，这里将是2016年环塔拉力赛强度最大的淘汰赛段。五年过去了，环塔拉力赛再度回到这里，一个全新的英吾斯塘赛段即将呈现在参赛者面前。
2011环塔拉力赛英吾斯塘赛段
另外，今年环塔拉力赛特殊赛段有60%是从未使用过的线路，沙漠赛段的总长度700多公里，包括两个纯沙漠赛段。北疆、东疆快速的戈壁有型路、大起伏和大落差的恶劣地形对于车手们有很大的挑战性，南疆英吾斯塘以及于田到红白山的艰险赛段也同样考验着车手的综合能力。2016环塔开赛在即，史上强度最大的环塔就要来了，你准备好了吗？
