16 MOTO GP 捷克站——来自老将们的逆袭

来源：怦怦爱机车点击：7680

MOTO GP下半赛季迎来背靠背第二场比赛——捷克布尔诺赛道的比拼，上站比赛杜卡迪赢得了久违的冠军，不知本站比赛又有怎样的惊喜等待着我们。

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赛道名称：布尔诺赛道（Automotodrom Brno）

国家：捷克共和国

走向：顺时针

均速：166.3km/h
最速：316.4 km/h
长度：5403米/3.357英里
宽度：15米
左弯道：6
右弯道：8
最长的直道：636米/0.395英里
建造：1987
改建时间：1996
比赛级别：MotoGPMoto2 Moto3
圈数：22
总距离：118.9公里 - 73.9英里
赛道保持者：2014 Dani PEDROSA (SPA)1'56.027

赛道四段超车点：

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新闻时间：

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本站比赛恰逢MOTO GP第400场分站赛，在过去的399场比赛中带给了全世界摩托迷太多激动人心的瞬间。

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当年乔丹也为MOTO GP所痴狂

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当年的罗西和海顿

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GP25周年+400场分站

周六排位赛情况：

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马奎兹获得杆位

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洛伦佐状态回升，紧跟马奎兹第二位起步

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上站冠军伊安诺尼取得第三

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A.ESPARGARO凭借铃木灵活地转向获得第四起步

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不过正赛当天阴雨来袭，在GP开战前雨停，不过地面有非常多的积水，气温和赛道温度仅有17℃比较阴冷

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现场已经坐满了观众，罗西车迷依旧是最抢眼的

轮胎策略：

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本站提供了不平衡胎，不过由于下雨，本站比赛统一使用雨胎起步，车手可以选择软胎或硬胎

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本站比赛由HJC冠名赞助

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维修区内车手们的备用车也已经就位

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MOTO GP 发推纪念第400个分站赛

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比赛发车顺位：

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罗西仅列第6，不过这也是罗西的老位置了

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本场比赛同时也是多维兹奥索的第250场GP比赛

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赛道积水比较多，完全雨地状态

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目前积分差距马奎兹领先优势明显

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各就各位红灯亮起

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灯灭比赛开始！

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洛伦佐和伊安诺尼的起步非常好，马奎兹被两者超越

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不过伊安诺尼和洛伦佐今晚速度太快失位内线，马奎兹再次回到第一

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伊安诺尼压制洛伦佐上升一位

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洛伦佐紧接着被身后的VIÑALES超越

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来到直道ESPARGARO兄弟也纷纷超过机器人，而罗西此时仅列第8，并且被身后的杜卡迪卫星车队攻击

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马奎兹在首位略微拉开距离

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REDDING接连超越两辆雅马哈，杜卡迪的雨地模式威力显现

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一圈过后洛伦佐第10，罗西已经掉到第12！雅马哈麻烦大了

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REDDING一路过关斩将升到第6,，然后攻击VIÑALES得手

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同圈A.ESPARGARO也挡不住杜卡迪，乖乖交出位置

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同时随着比赛的进行，杜卡迪开始全面发力，多维超越马奎兹领跑。同时可以看到使用硬质雨胎的车手位置掉的非常厉害，罗西使用的是硬后雨胎，官方显示BUG

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一路疯狂超车的REDDING作出最快圈

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马奎兹同样守不住伊安诺尼，出弯被轻松干掉

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紧接着REDDING自然也不会放马奎兹过门，这样似曾相识的一幕在之前的雨战中也出现过

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两辆杜卡迪再次默契的跑到一起

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罗西和洛伦佐已经被佩德罗萨超过，排在12、13位

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马奎兹已经被前三辆杜卡迪拉开差距

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罗西的后硬胎让他跑的很挣扎

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杜卡迪再次内战，伊安诺尼超过多维领跑

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同样使用前软后硬的洛伦佐已经掉到了第16，机器人雨战依旧不给力

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REDDING再次做出全场最快

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多维被超越落到第三，只要下雨天，历史总是惊人相似

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马奎兹渐渐被铃木追到，身后巴巴拉驾驶的杜卡迪也是另一隐患

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伊安诺尼做出最快圈，稍稍拉大了与REDDING的差距

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巴巴拉超越VIÑALES

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按照现在的排名，马奎兹将扩大领先优势

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杜卡迪在PIT已经准备好了干地胎的赛车，如果赛道变干那么还将存在变数

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罗西依旧徘回在第12的位置

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洛伦佐丝毫没有起色，看来这站又完了

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伊安诺尼艰难的守在第一位

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巴巴拉的速度提升明显，连续超过VIÑALES和ESPARGARO，马奎兹也只是时间问题

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慢镜回放Crutchlow超越罗西

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巴巴拉最快圈，并在看台直道末端超越马奎兹！

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不过更厉害的是超越罗西的Crutchlow，再次刷新最快圈记录，英国人使用的是前后硬胎，看来路面的情况正在变化

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比赛还剩15圈，前四被杜卡迪包办

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Crutchlow的速度惊人，比伊安诺尼快了1.6秒！

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英国人紧接着将TECH3的两位车手斩于马下

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而使用硬后胎的罗西此时赛车性能也开始爆发，对卫星车队发动攻势

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超过史密斯后受到POL的万千阻挡

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不过在逐渐变干的赛道上，罗西出弯加速占有优势，顺利上到第十

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Crutchlow几乎以每圈接近1秒的优势接近前面的车手

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还是利用直道尾端可以比对手更晚刹车的优势超越皮特鲁斯

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同时再次刷新圈速

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正在这时，多维车子慢了下来

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多维非常懊恼

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慢镜显示他的车子在进第一弯时突然失去了动力，可能是变速箱故障

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GIGI一脸懵

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多维努力将赛车开回维修区，但是由于刚在第一弯出问题，必须龟速一圈才能进站，这场比赛多维完了

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领先阵营只剩三辆杜卡迪

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Crutchlow还在不断减小与伊安诺尼的差距，每圈1秒+

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VIÑALES面对英国人的攻击毫无还手之力

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杜卡迪连忙换下备用车的干胎

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多维回到维修站，感觉要放弃

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车队工作人员正在和他沟通

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Crutchlow继续赶路，ESPARGARO进入射程

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弯道更好的抓地力让Crutchlow再上一位

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多维还是出来了，换上了中性胎，但是比赛基本没有意义了

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伊安诺尼的领先优势又被削掉1.5

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随着变干的赛道，更耐磨的雨地硬胎开始发挥威力

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马奎兹被迅速接近并超越，出弯加速能力好过软胎太多

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杜卡迪告诉伊安诺尼Crutchlow来了

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LCR车队则要Crutchlow降低速度，别太着急

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慢镜回放Crutchlow超越马奎兹，卫星车队再次打脸厂队

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马奎兹被超也没脾气

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接着罗西也开始上演超车大戏

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罗西对VIÑALES动手，可惜进弯太急稍稍跑大

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Crutchlow已经追上前三

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巴巴拉被死死咬住

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本田和杜卡迪缠斗在一起

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史密斯进站首先换上光头胎，做最后一搏

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REDDING、Crutchlow、巴巴拉混战

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利用REDDING的失误，Crutchlow上到第二，巴巴拉升到第三

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A.ESPARGARO机械故障退赛，罗西前面又少了一道障碍

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英国人每圈保持对意大利人的压迫

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Crutchlow第十起步，掉到15，然后开始了绝地大反攻！

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很快Crutchlow就接近了伊安诺尼

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另一边排名末端的洛伦佐也尝试干胎赌一把运气

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REDDING的速度慢了下来，罗西则是追到了马奎兹，赛车线已经变干，对于软胎来说磨损程度将大大增加

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REDDING赛车抓地力已经大大减弱，马奎兹和罗西分别超越

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Crutchlow出弯加速更快，直道力拼伊安诺尼

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同时罗西也利用出弯的轮胎优势攻击马奎兹

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两人先后成功上升一位

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Crutchlow领跑全场，罗西也上升到第四

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多维回到维修区退出比赛，这样跑实在没有意义，第250场GP就此结束

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领先的Crutchlow将差距逐步拉大，罗西的圈速和Crutchlow差不多

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LCR车队面对现在的排位也很焦虑

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洛伦佐回来，干胎还是不行，又换回雨胎出去……

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目前排位积分榜情况

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罗西超越巴巴拉上到第三，旁边的洛伦佐是刚出站后乱入画面的

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慢镜回放，罗西还是轮胎抓地力优势，直线拼速度完胜

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伊安诺尼也没坚持多久就缴枪投降，罗西第二！！

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两位使用硬胎的车手上到前两位

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Crutchlow已经基本确定了领先优势，只要自己不犯错，很有机会拿下自己第一个GP冠军

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伊安诺尼的轮胎磨损也非常厉害，激进的驾驶风格加上杜卡迪的高下压力，使得轮胎负荷加重

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洛伦佐在直道超越伊安诺尼，可惜已经落后一圈

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巴巴拉对伊安诺尼发动攻击

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出弯领先伊安诺尼

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不过伊安诺尼强势的插入半个车轮，勉强回到第三

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马奎兹借机超越巴巴拉上升一位，本田赛车对轮胎更友好一些

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轮胎状况好于杜卡迪的本田，在连续弯中，顺利超越杜卡迪军团，小蚂蚁第三

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现在的排位结束战斗的话，丝毫不能撼动马奎兹的优势

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而伊安诺尼则越来越慢，被巴巴拉超过

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慢镜显示，伊安诺尼赛车前轮有大量橡胶飞出

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这个角度可以看出前轮橡胶已经严重颗粒化并脱落

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巴兹也超过伊安诺尼，意大利人的轮胎已经不行了

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还剩两圈，巴兹超越了队友巴巴拉，上到第四

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巴巴拉也是使用的前后硬胎，选对轮胎真的很重要

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LCR还是要Crutchlow稳住，你们的心情能理解

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进入最后一圈，座次基本敲定

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LCR车队正等待着历史性的时刻来临

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最后两个弯角

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Crutchlow第一个冲线！英国人获得了冠军！！

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LCR疯狂了，底下广告牌正好是#1 IN THE WORLD！

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罗西和马奎兹先后冲线，互相致意，罗西不容易，一度掉到12名，然后追回

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伊安诺尼冲线时刻力压VIÑALES，最终仅获第8

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Crutchlow是自1981年瑞典站以来第一个登上GP最高领奖台的英国人，而且是以这样绝地反击的姿态获得冠军，实在太漂亮了

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对于LCR来说这也是历史性的一刻，这个冠军对于今年只有Crutchlow一个车手参赛的车队来说弥足珍贵

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罗西也是登上了久违的领奖台，粉丝对其祝贺

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伊安诺尼的赛车前轮大面积的橡胶脱落，能够完赛实属不易

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Crutchlow又打电话给妻子了，上次是亚军，这次可是冠军啊，加上之前小公主的降临，这下可是高兴坏了

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罗西也完成了大逆转，从开始的连续掉位，到最终第二

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罗西和马奎兹分别对Crutchlow表示祝贺

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人后他们两个也握手示意

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