有下过赛道或者经常看MotoGP的车迷朋友应该会注意到：在某些特定情况下，场边工作人员会挥舞着不同颜色的旗帜来向赛场上的车手传递讯息，不同于F1等一些汽车赛事，摩托车的赛事中，车手通常不会佩戴无线蓝牙通讯设备。于是，这些不同颜色的旗帜起到了至关重要的作用。
今天，就让我们继续跟着老罗的文章，一起来学习下这些“旗语”。建议Mark一下，以备不时（装逼）之需。
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旗号的认识如果是到赛车场骑车，不管是去比赛还是练习，有些旗号是一定要知道的，遵守旗号的指示，不但让赛场的工作人员更容易指挥选手的动态，相对的也是保护自己跟其他选手的行车安全。
当赛道情况混乱或者有车手转倒时，就需要靠旗号指示，以避免车手发生更多的意外。另外，关于灯号起跑，有些赛车场是采用红灯熄灭就起跑，有些则是红灯熄灭后还需要亮起绿灯才算起跑，因此，有参加比赛的车手在遇到灯号指示起跑的比赛时，最好先向旗号长或者主办单位询问清楚。
用灯号来指示比赛起跑让比赛变得更为公平，至少不会因为旗号长尿急抖了一下，把大家搞得紧张的要死。
黄旗题
这跟一般道路上的红绿灯意思一样，当黄旗出现时就表示前方有车手发生意外，警告车手注意前方的状况，随着意外状况大小的不同，旗号手挥动旗子的状况也不一样。当旗号手猛烈的挥动黄旗时，这表示前方可能有车手转倒，且车辆或选手刚好在跑道中央，这时候最好能稍微减慢车速通过该弯道。若旗号手只是平举或一般的挥动黄旗，则表示前方可能有车手转倒，不过不会妨碍行驶的路线，但是还是要注意前方路况，直到通过下一个弯道。另外还有一点，就一般国际的比赛来说，当黄旗举出时，车手必须减慢车速通过弯道，且跑道在出现绿旗之前，车手是禁止超车的。不过碍于国内的赛道大都是小型赛道，且工作人员有限的情况下，很难配置那么多的黄旗与绿旗，因此，有些比赛的黄旗是可以进行超车的动作，只不过车手还是一样得小心注意弯道中的状况。因此，关于黄旗能不能超车，选手们最好留意一下赛前的简报，或者主动跟主办单位询问清楚。
绿旗
绿旗代表着可以通行的意思，多半是出现在黄旗之后，当车手已经通过有状况的弯道后，接着就会出现绿旗指示车手已经通过危险路段可以全力加速。不过有些黄旗可以超车的赛事，就不需要绿旗来指示车手，因此有些比赛是看不到绿旗的出现。另外，绿旗出现的场合有时是指挥选手进行暖胎圈、指示车手可以进入跑道，或者代替国旗代表起跑，总之，有看到绿旗时，就表示可以开始骑车就对了。
红旗
比赛时，除了暖胎圈会看到一次红旗来指示车手减速停在自己的起跑位置，红旗出现的情况还有赛车场出现重大的意外或者比赛已经结束，车手一旦看到红旗出现，均需要减慢车速并且返回维修区等待大会指示。
黑白方格旗
即使是没在玩车的读者也应该看过方格旗，方格旗只会出现在终点，当比赛即将结束时，旗号长会拿起方格旗向通过终点的车手挥下方格旗，代表着车手已经跑完全程并且完成比赛，此时完赛的车手需减慢车速回到维修区。另外已经被前几名车手套圈的车手，如果也通过方格旗的话，同样也是代表已经完成比赛，一样是减慢车速回到维修区，不用跑完所指定的比赛圈数。
不管你第几名，通过方格旗时比赛就结束了，该减慢车速返回维修区喔。
蓝旗
如果是有想要跑比赛的车手，请务必记得这个旗帜。蓝旗代表着后方有较快的车手即将超越你，必须让出超车路线给后方较快的车手。虽然是个简单易懂的旗号，不过还是有很多新手看到蓝旗时还是不懂礼让路线，尤其是后方的车手又是冠亚军之争时，其竞争更为激烈，很容易在超车时跟新手发生碰撞，而新手摔得很惨的状况笔者也看过好几次，这种情况不但自己理亏，且造成其他选手的危险。即使这时候是在与其它选手争夺名次，可是相较于其他较快的车手在争夺前三名位置，落后车手的排名已经是无关紧要，万一一个小阻挡影响前三名车手名次的变化，事后总是会有所争议且落人口舌。
黑旗
当车手有明显违规的状况时，经由裁判长判定，在起跑点的位置就会出现黑旗及该名违规车手的车号。黑旗的出现可能判罚车手在PIT区罚秒，或者是判该名车手出局，受罚的车手须返回维修区，并找大会裁判组报到。
红黄条纹旗
红黄条纹旗代表赛道表面湿滑，或者可能有油渍在赛道表面，请车手注意跑道状况，以免车辆发生打滑而造成危险。
