经过了转会风波，及一系列规则的调整，以及漫长的季前测试。MOTO GP终于在卡塔尔迎来了全新的2017赛季！不过今年的首场比赛进程就非常曲折，是否暗示着这注定是一个不平凡的赛季？！而第一场比赛就让我们需要刷新对GP的一切固有思维模式。
赛道名称：Losail International Circuit 罗塞尔国际赛道
国家：卡塔尔
方向：顺时针
均速：166.7 km/h
最速：350.5 km/h
长度：5380米/3.343英里
宽度：12米
左弯道：6
右弯道：10
最长的直道：1068米/0.664英里
建造：2004
比赛级别：MOTOGP Moto2 Moto3
圈数：22
总距离：118.4公里 - 73.5英里
赛道保持者：2016 Jorge LORENZO(ESP) 1’54.927
四段赛道比较容易超车的地点：
GP NEWS TIME
新赛季开始，众车手也在多哈照了第一张全家福
洛伦佐和小丹尼窃窃私语
Maverick VIÑALES车坛的新生势力
2届MOTO 2总冠军ZARCO加盟TECH 3车队，让人期待其表现
另外由于规则变化，各车队对于赛车也进行了调整：
雅马哈将新的定风翼藏于包围之中
本田更换了排气管供应商，本赛季开始使用SC排气
并且使用了全新的车架
杜卡迪在尾部多了个“黑匣子”，估计可能和其全新的车头空力套件有关，而将电子系统安装在车尾
测试中的车头全新定风翼（吃藕）
铃木的包围定风翼，比起楼上漂亮不少，本田测试中的套件和铃木的非常相似
KTM使用的钢管车架
阿普利亚也采用了新的车架参赛
车手们也拍摄了全新的宣传片，各个气势十足
其中洛伦佐有个小细节，原本99是一个恶魔一个天使的涂装，而今年两个9全都化身为恶魔！
而罗西今年削发明志，今年看来还要放手一搏
而马奎兹则踏上了卫冕之路
今年的第一站之前也提到进程非常曲折，首先就是周六排位赛的漂泊大雨
多哈雷电交加
雨势很大，造成了赛道积水严重，“马修”们不停在赛道去除积水
而车队和车手也只能无奈的傻等，当然车迷也是
但最终，排位赛还是在等待近3小时后因为天气和赛道原因无奈取消，排位顺序根据前三次自由练习综合成绩排定。
VIÑALES获得杆位
马奎兹第二
ZARCO第四出发
洛伦佐代表杜卡迪的首战在12位出发
现场车迷已经迫不及待
车迷围堵马奎兹合影
各车手也到P房就位：
罗西光头很可爱
POL ESPARGARO代表红牛，能量满满
Aleix ESPARGARO则代表阿普利亚，两兄弟都换了东家
轮胎策略：
天气多云，赛道温度23℃，米其林提供了硬中软三款轮胎
为了以防降雨也提供了中、软两款雨胎
由于罗塞尔是顺时针赛道，有10个右弯，6个左弯，因此轮胎右侧偏硬一些
车手纷纷入场就位
我们可以看到由于是夜间比赛，VIÑALES的ARAI RX-7X特意配上了橙色护目镜，起到一定的增亮效果
不过就当大家以为比赛可以顺利进行时，天空又下起了雨……
比赛发车被延迟进行
医疗车再次出动巡视场地情况
车队也无奈召回赛车和车手
车手们全部回到PIT等待赛会通知重新比赛
在经过了半小时左右的等待后，赛会终于宣布比赛重启！
车队工作人员也再次回到赛道
车手们重新做出场圈
不过出场圈后，车手认为赛道还是不能使用干胎来跑，和赛事干事起了争议
比赛则再度搁置
经过这些插曲后，赛会经过巡查，决定比赛缩减到20圈，并且进行两圈暖胎圈
经过种种波折，卡塔尔站终于正式开始
发车排位：
车手就位
红灯亮起
熄灭，2017赛季正式开始！
伊安诺尼起步如出膛炮弹，抢先入弯，VIÑALES则被甩到身后
进入第2弯，ZARCO和马奎兹，以及多维都超过了VIÑALES
罗西则跟在佩德罗萨身后，洛伦佐在弯中跑大，掉落数个位置
伊安诺尼没有领先多久，ZARCO就凭借初生牛犊不怕虎的气势，一跃升至第一
同时利用这次超越，马奎兹也顺势过掉“疯子”
ZARCO略微带开，罗西则有些跟不上佩德罗萨
可能赛前谁也没想到ZARCO能够开着TECH 3的战车领先全场
一圈过后排名没有变化，VIÑALES仍然跟在多为后面，位列第5
罗西的胎温有所上升，渐渐跟上了前面的大部队
虽然更换了车队，但是伊安诺尼的驾驶风格可没有变，在弯道开始攻击马奎兹
PS：本场比赛伊安诺尼使用了之前测试的全新翼片套件，而其他车手则还是使用常规车壳。
铃木车头套件
不过马奎兹也不会轻易让出位置，立马反超
正当两人刺刀见红时，大直道上杜卡迪来了！
多维迅速接近，看看身后VIÑALES被拉开的差距就知道，杜卡迪还是那个熟悉的杜卡迪
好在马奎兹和伊安诺尼都守住了位置，后方，罗西则试图在直路尾端超越佩德罗萨
不过第二弯前，还是没能守住位置，小丹尼继续守住第6，不过罗西作出了全场的最快圈速，猴王渐入佳境
猴王伺机再次攻击小丹尼
而小丹尼也凭借老到的经验控制住走线回应罗西的攻击
罗西和佩德罗萨的缠斗，也让前5的第一集团拉开了差距
第四圈，直道上，杜卡迪再次发动攻击
这次多维没有失手，只是去年的老队友兼冤家伊安诺尼又跑到了多维的身后，此时的心情是复杂的
第一集团激战正酣，后面的罗西也不知不觉完成了对佩德罗萨的超越，上升至第六，前面是自己的新队友
首位的GP新人ZARCO，则不断的拉开和马奎兹的差距，表现惊人，要知道他开的可是辆“二手”雅马哈战车啊
巴蒂斯塔也超过了佩德罗萨，感觉小丹尼应该是有失误
此时烤翅佬Crutchlow在进入直道前的16弯冲出赛道，不过好在还能回赛道继续比赛
ZARCO越跑越疯，已经将领先优势扩大到1.152
并且每个计时点你都在快
多维则超越马奎兹，上到第二
不过圈速对比，ZARCO每圈都要比多维快，让人怀疑这还是不是卫星车队的雅马哈战车
不久，字幕再次打出了Crutchlow摔车的消息，摔车之王的称号看来还要保持一段时间。
1.786！ZARCO的速度让人惊讶，这是要一路带到底啊，如果这样铁定是明天报纸头条
正当大家猜测他是否会是冠军的时候，ZARCO突然LOWSIDE
第二弯这位GP新人黯然出局，不过他的表现却给我们留下了深刻印象，今年的最大黑马可能就是这个小伙子
随着ZARCO的出局，多维顺利上到第一，他的速度全面力压马奎兹
前三名组成第一集团，而测试中成绩不错的雅马哈则落后一段距离
镜头回放发车，马奎兹起步不理想
一号弯弯心马奎兹和VIÑALES都走大，ZARCO从最内线顺利突围
另外发车后罗西发生碰撞
导致车尾摄像头脱落，悬挂在车尾
罗西的速度不太稳地，和队友忽近忽远
伊安诺尼则继续自己的强硬攻势，挤占赛车线
出弯后再次超越马奎兹
而马奎兹利用本田的综合性能，也在弯道予以反击
而两人的博弈，给了VIÑALES接近的机会
马奎兹、伊安诺尼和VIÑALES互相紧咬
同时罗西也悄悄接近
直道上，三车对比，雅马哈的动力占有优势，而本田在这方面反而有些偏弱
猴王进入第一弯后有些错过刹车点跑大
而意外又不期而遇，伊安诺尼再次LOWSIDE，似乎这次可以判断，他的摔车和驾驶风格有关，和车子无关
铃木车队的心情可以由图片中的这位小哥的表情概述
真是成也萧何败萧何，说实话铃木车子的性能还真的不差，但要有所提升车手还要多磨合
随着比赛的进行，雅马哈的长距离优势渐渐体现，VIÑALES速度明显快过马奎兹
直道尾端抽头
轻松超过马奎兹升至第二
而另一辆杜卡迪，洛伦佐则在第9徘徊
罗西的赛车状态也逐渐显露，弯道超越马奎兹
马奎兹在出弯后反击，但是今年的本田动力真的不敌雅马哈
罗西再次内线超越马奎兹，从这场的状态来看，相比去年，罗西对战马奎兹处于了优势地位，不像去年非常挣扎
罗西车迷也发出雷鸣般的掌声
两辆雅马哈终于进入前3
但这没有结束，VIÑALES的速度快过多维
不断缩小着和多维的差距，而且多维使用的是软后胎，轮胎耐久性稍逊雅马哈
初次参战的KTM则在18、19这也在预料之中
比赛还剩7圈，第一的归属悬念迭起
VIÑALES首先发动攻击，弯道和直道的大战又将上演
VIÑALES夺回头名位置
他的团队正密切注视
直道上，多维发挥杜卡迪马力优势，再度反超
VIÑALES则在多弯赛段继续紧跟
S弯中VIÑALES提前判断走线，漂亮的反击得手
罗西也在慢慢追近两人
罗西的小伙伴们也紧张的注视着比赛的发展
还剩5圈时，年轻的VIÑALES走线失误，又将头名拱手让出
幸好及时救回，保住第二的位置
面对洛伦佐的状态，GIGI把希望都寄托在了多维身上
然而很快，VIÑALES在16号弯再次反超，罗西也追到了多维。另一边皮特鲁斯似乎遭遇机械故障退赛
三人都有希望登上最高领奖台
直道上的速度对比，多维瞬间就拉开了和罗西的距离
Aleix ESPARGARO也表现出色，超越了佩德罗萨！
车队提醒VIÑALES，多维就在身后
然而在马力面前，你就是束手无策，还剩三圈，多维又取得领先
