7月13日结束的，万众瞩目的世界杯德国队赢了！
另边厢，MOTOGP德国站也正如火如荼上演，马坤斯九连胜！
2014CRRC第三站成都站，作为全年分水岭之战，火热比拼同样上演。与三水站、襄阳站的赛道环境十分不同，成都国际赛车场长达830米的直道和多个高速弯道，都让不少150排量级别的赛车较为“头痛”，发动机的平衡输出和传统系统的搭配，成为能够攻破这条赛道的条件。加之CRRC成都站在赛前迎来了持续的雨天状况，弯道积水的路面状况导致不少车手在摸索线位的时候都出现不同程度的侧滑，部分更出现摔车情况。最热门组别。150CC公开组被公认为是CRRC赛事中竞争最惨烈的组别，五羊－本田，钱江，力帆，新感觉都参与其中。力帆上站湖北缺席，而此战大投人力物力，两台战车转为四台，湖北梦想劲速车队从成都站开始正式采用KPR150，与力帆KP车队一起参赛。此外，力帆KP车队还吸纳了首位女车手陈玲。
7月12日13时，150CC公开组第一回合，10支车队共24名车手展开厮杀，经过10圈比赛，湖北梦想劲速车队的刘闯以19分56秒269的微弱差距排名第二，力帆KP车队陈晓磊紧咬在后排名第四。
7月13日12时，第二回合比赛经过激烈角逐，湖北梦想劲速车队的刘闯以0.033秒的微弱劣势获得第二，力帆KP赛车队的陈晓磊以19分50秒861的成绩名列第三。
综合前两场比赛成绩，因为意外原因，五羊－本田幼兽王车队与冠军失之交臂；成都站个人冠亚军出炉，冠军是湖北梦想劲速车队的刘闯，亚军是力帆KP赛车队的陈晓磊。湖北梦想劲速车队、力帆KP赛车队还获得了团体冠亚军。新感觉进入车队前三。
踏板公开组第二场比赛，A组中伟业达车队继续发挥出色，陈威良、胡世光、张哲鸣包揽前三。B组，TWPO车队包揽前两名，蒙醒斌第一个冲过终点，李俊紧随其后。第三名是个人车手邵志文。
综合周六周日两场比赛成绩，伟业达车队的胡世光获得A组冠军，张哲鸣和陈威良分获第二、三名。TWPO车队的李俊获得B组冠军，伟业达车队的区伏根名列第二，邵志文第三。TWPO车队获得B组车队冠军，伟业达车队获得亚军，台湾金轮TTGR车队获得B组第三。
厂商杯250CC组比赛，宗申车队的何智锋势头依然强劲，他以22分01秒036的较大优势第一个冲过终点，比第二名快了将近17秒；渝安新感觉车队的曾建航以22分18秒849的成绩排在第二，他的队友张海龙第三。
综合两回合成绩，何智锋获得厂商杯250CC组冠军，渝安新感觉车队的张海龙、祁晓彤分列二、三名。宗申车队也凭借何智锋、张浪和王佳东的出色发挥获得车队冠军；渝安新感觉车队获得亚军；摩法斯运动车队获得季军。
比亚乔踏板125CC组比赛，广东劲速车队刘展鹏以19分05秒168的成绩第一个冲过终点；幼兽王车队的李宗以19分10秒784的成绩获得第二；新蜂女子车队的陈丹丹获得第三，她的队友陆少妹也发挥出色获得第七。
综合周六周日两场比赛成绩，比亚乔踏板125CC组前三名是刘展鹏、李宗和陈丹丹。队赛方面，广东劲速车队凭借刘展鹏和林钿的出色发挥获得冠军；陈丹丹和陆少妹的良好成绩也为新蜂女子车队拼得亚军；幼兽王车队屈居季军。
钱江参战
赛场内150组钱江算是新晋，在配置和车手方面与其它各成熟车队差跟明显，但钱江貌似醉翁之意不在酒，赛场外聚商机似乎更是钱江意图。蓝宝龙300现场新车发布、试驾，贝女郎和车友煽情互动，现场抽奖，聚足人气，蓝宝龙300更在就短短两天里销售近20台！。
成都站后，车手们将休整一月，迎战8月份齐聚山东临沂的第四站
