今日起至1月17日，第37届达喀尔拉力赛将在南美洲举行。
2015年达喀尔拉力赛连续第七年在南美大陆上举行，有来自53个国家的665名选手征战，年龄最小的车手是18岁的阿根廷摩托车手拉昆扎，73岁卡车组选手菅原义正是年龄最大车手，而参赛选手还包括11名女车手，巾帼不让须眉，这也成为今年达喀尔一道独特的风景。
（本田车队能否挑战KTM王朝，我们拭目以待）
2015年达喀尔依然分成汽车组、摩托车组、4轮摩托组和卡车组四个组别，总共参赛车辆414辆，包括164辆摩托车，138辆汽车，64辆卡车和48辆四轮摩托车。
参赛车辆将途径阿根廷、智利和玻利维亚三个国家，汽车组、摩托车组和卡车组的总赛段分别长达9111、9295、8159公里。
值得一提的是，2015年达喀尔赛段恢复到赛事来到南美后的环形线路，从布宜诺斯艾利斯踏上征程，17日回到阿根廷首都结束比赛。
2015年达喀尔拉力赛供设有13个赛段，最值得一提的是，赛事还打造了马拉松赛段。1月10日车手在717公里赛段完成321公里特殊赛段后，第二天就在805公里赛段进行781公里的特殊赛段较量，绝对艰苦是不打折，艰难一百分，而艰难而漫长的马拉松赛段也将是车手们的试金石，不出意外车手将就此拉开差距。
另外，2015年达喀尔拉力赛的休息地设立在智利的伊基克，摩托车组将于1月10日休整，而汽车和卡车组选手将在1月12日休整。达喀尔拉力赛之王彼得汉塞尔坦言，2014年赛事是近八年难度最大的一届，而2105年达喀尔在增加马拉松赛段后，难度有过之而无不及，但对于那些梦想征服达喀尔的勇士，年年岁岁花相似，达喀尔永远都是在天堂和地狱中摇摆。
