作为亚洲第一、国内最大的汽车、摩托车、卡车同场竞技的权威品牌越野国际赛事，中国新疆环塔克拉玛干沙漠汽车摩托车越野拉力赛（以下简称“环塔拉力赛”）已经走过十年历程。十年来，从环塔拉力赛的成长历程，不仅可以窥见本土赛车运动的发展轨迹，其社会意义、经济与品牌效应也日渐彰显。
丝绸之路 勇者之梦
据环塔拉力赛公司董事长苏浩波介绍，环塔拉力赛与历史上的丝绸之路有很多相似的地方，都是通过一条路或赛道将不同区域连接在一起，促进了各地人群的交流和学习，这条“丝绸之路经济带”贯穿亚太经济圈，连接欧洲经济圈，是当前世界上最具潜力的经济大走廊。而环塔拉力赛已经不仅仅是一项体育运动项目，同时也是落实发展“丝绸之路经济带”的现实体现。
除了文化交流，环塔拉力赛也给沿途城市带来了新的经济刺激，以去年为例，赛事在经过塔城、乌尔禾、鄯善、哈密等城市时，这些地方的酒店爆满，出现了“一房难求”的景象，饭馆、超市、商场的营业额均成倍增长。
苏浩波与中亚国家做了十八年的外贸，他的绝大部分业务对象都集中在中亚五国，也因此积累了大量人脉和资源。“我相信体育是无国界的，让环塔走出国门，吸引更多的国际车手的车队，把赛道延伸到哈萨克斯坦、俄罗斯和阿塞拜疆。”
倾力打造 国际赛事
截至2014年，环塔拉力赛已被列入国际汽联官网网站（FIA），实现了发展中的再次飞跃。加入国际汽联赛历，为赛事带来两大直接的便利与优势：第一，喜欢参加国际赛事的其它国家的车手一般都是通过国际汽联来查询哪些国家有什么样的比赛，所以环塔出现在国际汽联赛历，很方便他们查询。第二就是比较容易接受一些国际性的车队或者车手报名参赛。
“外国车队对环塔拉力赛还是比较感兴趣的，但由于在同一时期，国际汽联也有很多的越野锦标赛在同时期举行，很多车队的档期无法调整，还有就是要把赛车、配件等参赛物资从欧洲运到中国，需要比较长的时间，运输要求对于有意参加环塔的国外车队来说，也是一个比较头痛的问题。当然，如果是新疆周边国家的车队参赛，相对会更方便一些。”中国汽联工作人员戴晓东表示。
在2014年年初，环塔拉力赛就在哈萨克斯坦阿拉木图市举行了面向中亚国家、俄罗斯的赛事推介会，并取得了不错的效果。
走向国际，成为东方达喀尔，把环塔做成亚洲乃至世界级别的比赛，一直都是环塔拉力赛的努力方向，虽然离目标还远，但环塔人一直怀揣初心与梦想，坚定前行。
