不可预知的风险，看似难以战胜的困难，正是长距离越野拉力赛的魅力所在——漫长未知的行程，自然气候与路况的变幻莫测，体能与耐力的极限撕扯，孤独感和意志力的相互比拼……任何躺在地面上的石块都可能让一辆时速超过150km的赛车瞬间沦陷。
第一赛段中，009号ATV车手克拉多驾驶的赛车在戈壁上时速接近180km，后轮履带翻卷起的沙石足以对紧随其后的车手们造成致命击打。在开赛前，很多意外情况难以全部预见到。
三十余年前，泽利·萨宾在非洲沙漠的困境中突发奇想——来一场穿越沙漠的比赛吧！于是1979年巴黎－达喀尔（Dakar）拉力赛诞生。
作为一项风靡全球并持续36年之久、最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，它的美和凶悍，它的魅力和残酷，强烈吸引了无数充满勇气和斗志的车手，以及为他们倾力付出的后援保障团队，每年一月集结到撒哈拉或南美荒漠上展开这场勇士的角逐。
无论是受到恐怖主义的威胁，还是萨宾在监察比赛中坠机遇难，都不能阻止这项运动坚持前行。
与达喀尔拉力赛的相似之处在于，世界各地大大小小的越野拉力赛，都以其艰苦卓绝的戈壁、沙漠、河道、峡谷……完美地诠释了越野的真谛——Off Road，远离公路。同时，赛事对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都是业余选手。也就是说，无论你是刚刚购齐车辆装备小跑过两圈的菜鸟，还是已经在专业比赛中拿过名次的高手，都可以投身这场勇敢者的游戏，在赛道中同场竞技，相互切磋。
环艾丁湖摩托车拉力赛也不例外，既有国内和外籍的资深车手，也有首次来新疆体验戈壁大漠的越野初手，为了他们无比热爱的运动，用整整一年甚至几年时间将自己准备好，迎接苦乐共担的精彩几天。
幸运的车手可以在这片广袤的沙场上奔跑到老，不幸的车手则献身于赛道，这不能不说是种凄美的遗憾。
理解这项运动精髓的人都十分清楚，“勇敢”二字意味着可能付出伤与痛的代价，因此，不是赛道选择了我们，而是我们选择了赛道，在决定跑上这条路的那刻开始，我们已经决定了欣然接受它的每张面孔、每个结果，并且为之无怨无悔。
重温已故达喀尔拉力赛创办者泽利·萨宾的名言，希望我们不忘初心。
我可以带你一起去敲击冒险之门，但打开这扇向命运挑战之门的是你自己。
对于参加的人来说，是一项挑战；对于没参加的人来说，是一个梦想。
这不仅仅是一项运动，更是一种信仰。
