不管是别人送的还是自己买的，对于辛苦了一年的自己来说，能有个新年礼物想必是极好的。那么对于痴爱着机车的我们，如果能收到这样的礼物，估计做梦都是笑的。
川崎ZX-6R(忍者ZX-6R是川崎生产的600cc级别的运动摩托车。它始自1995年，并被持续升级，以应对本田、铃木和雅马哈的新产品。ZX是20世纪八十年代的川崎忍者系列产品的名字，至今仍被使用着。)
川崎ZX-10R其实小编很喜欢这款车, 新一代KAWASAKI ZX-10R配备与H2相同的电子油门，并且拥有与其他牌子SUPERBIKE看齐的惯性测量系统Inertial Measurement Unit (IMU)，为所有电子装备提供准确的数据。而新加入名为 Cornering Management Function(转向管理功能)，据讲计算机根据车速及车身倾角等数据，协助控制煞车力量，这必要在测试时才可感受其效用。据报新车采用新开发的循迹系统(S-KTRC)、3个马力模式选项(全马力、80%马力及60%马力输出)、弹射起步(KLCM)、防死锁煞车系统(KIBS)、只有升文件功能的快速电子升文件(KQS)、引擎煞车调校(KEBC)及Ohlins电子钉把等等。
铃木GSX-R750(进入千禧年之后，Suzuki对GSX-R750在技术上的更新换代明显地加快了，不论是在马力上、配置上、新技术的应用上，GSX-R750都紧贴着1000cc级的装备，以求在WSB、WSS的新赛例下，为750cc能够延续下去，寻找一个市场的生存空间！)
雅马哈YZF-R6（我相信很多朋友都认识这款车，雅马哈R6(YAMAHAYZF-R6)是雅马哈摩托生产公司生产的顶级摩托跑车。近些年在中国的摩托车爱好者的梦想坐骑。是雅马哈公司在2000年同时推出的R版超级跑车之二，但在排气量方面不如R1的排气大，声音也显得不比R1的性感。）
雅马哈YZF-R1M(2015款Yamaha YZF-R1/R1M对于电子系统进行了全方位的升级和革新，新车配备了牵引力控制系统（TCS）、滑动控制系统（SCS）、弹射起步（LCS）、防抬头系统(LIF)、快速换挡系统（QSS）以及ABS等一系列高科技配置。虽然这么多的电子系统看起来复杂，不过核心的元件是一个从YZR-M1 1000上移植下来的六轴惯性测量仪（IMU），该元件与上述的所有系统采用串联方式接通，它可以协助ECU对路况及车辆的状态做出更准确、更及时的判断，并可以共时对发动机、减震以及刹车做出响应，将车辆控制在安全的范围内。)
雅马哈MT-09（MT-09配备Yamaha全新研发的直三847cc直三引擎，结合四汽缸高转活跃和两汽缸的充沛低扭两者特性，强调实时油门反应。峰值马力在10,000转时115bhp，在8000转时扭力有8.9kg-m。同厂直四引擎FZ8的输出只有106.2ps和8.4kg-m。MT-09无论是马力和扭力，两者输出都更高。）
杜卡迪1199 （意大利生产的超级跑车闻名世界，像法拉利、兰博基尼，其超级摩托车杜卡迪同样广为人知。新车型1199 Panigale是在1198基础上推出的，车身重量增加22磅。最大功率增加了20马力，一款两缸发动机能挥发出达到195马力的动力，超过一半的轿车，峰值扭矩达360磅。）
杜卡迪Ducati Monster 怪兽 1100 EVO（终极异兽！Monster-怪兽 1100 EVO 车款完美地结合了大马力发动机、包含高级电子器件的杜卡迪 DSP-安全套装: ABS系统 和 DTC（杜卡迪牵引力控制系统）、新运动跑车概念和超级驾驶快感；它是对原始 Monster-怪兽 款型的升级，是裸车(NK)车型的典范。）
宝马R1200GS（不过这款是升级款的，何为升级款，相信经常关注摩托车的朋友已经知道了。近期，德国一家叫做Wunderlich的公司在展会上发布了其为宝马R1200GS订制的一款升级套件，这个套件将会把水鸟变成一辆两驱（前后轮驱动）的摩托车。摩托车改两驱？这种咋听上去不可能的事情被该公司用现在正流行的“油电混合四驱超跑”理念给完成了。其产品展示车保留水鸟原有的轴传动后驱，单纯的在前轮上另添加了一个电动引擎，专为驱动前轮。该电动引擎最大动力输出为13.6马力，可以在汽油引擎关闭的情况下将GS“拖到”20公里每小时时速。该系统还配有Regenerate brake，在刹车时吸收动能补充蓄电池能量。那么问题来了Wunderlich公司你何时能研发成功开始量产，像我们这种小短腿可以驾驭得了吗？期待它的问世，不过改装套件又是一笔不小的资金。）
阿玛尼VESPA 946（VESPA新近推出的Emporio Armani限量版公布售价为16.8万，新车将于今年9月份到店，中国限量20台。全新VESPA 946 Emporio Armani限量版由比亚乔集团与乔治•阿玛尼共同推出，庆祝比亚乔集团成立130周年，乔治•阿玛尼成立40周年。
VESPA 946无论是车身的线条、轮廓还是色彩，都具有无与伦比的设计感，是VESPA历史上的至臻之作和艺术精粹。而VESPA 946 Emporio Armani版对技术与时尚的完美诠释。设计师沿用Armani系列标志性的柔和色调，用灰色与一种只在特殊光线下才能看到的微妙绿色相搭配。采用电镀处理的金属部件经过缎面效果抛光处理，与车身的精致细节相结合，缔造出了一种内敛而含蓄的哑光效果。Emporio Armani字样出现在车身侧面，而品牌标志性的雄鹰标识则位于车前灯上方。
配置上，VESPA 946 Emporio Armani的铝制缸体、棕色真皮饰面、奢华配件和电子驾乘控制（还可连接最新的互联网设备）与四冲程电喷发动机形成了完美搭配，220mm的双盘式制动器、双通道防抱死制动系统和宽大的12英寸轮毂确保了路面行驶的最佳安全性，使VESPA 946 Emporio Armani成为都市出行的理想之选， 220mm的双盘式制动器、双通道防抱死制动系统和宽大的12英寸轮毂确保了路面行驶的最佳安全性。）
好了，看了这么多漂亮的机车，不知道你是不是心动了呢，反正小编是心动了。尽管现在小编骑着个150CC的MINI，但是阻挡不了小编心中藏着个1000CC的梦想。为了梦想而努力，每一天都会是美好的，也希望各位摩友能尽快实现自己的梦想。
