TRK 502的定位略低于DSK Benelli TNT 600 GT ，属于一款冲锋探险车。在动力方面，全新TRK502 Adventure采用贝纳利并列双缸水冷发动机，双顶置凸轮轴，每缸4气门，排量为500mL。很显然水冷动力能够更好的适应发动机的需求。此外，变速箱则是比较普遍的6档变速箱。最大功率为35.3kW（8500r/min）,最大扭矩为45N·m（4500r/min），采用链条传动，六挡变速箱。
TRK 502的油箱容量为20升，整备质量仅有210Kg，但最突出的特色应属它的离地间隙，最小处仅为230mm，低重心也使它更加具有运动性。另外，高高的挡风玻璃加上LED前照灯也成为现在摩托车的标配。对于底盘，大行程、伸缩式可调避震器使得悬架能够更好地与车架匹配，提高驾驶舒适性。刹车系统则与重型机车一样，前面是对向双活塞双卡钳，后面则是传统的单卡钳。此外，可供选择的双侧驮篮相信也会吸引一大批消费者。
有一个小细节值得注意，图上的刹车卡钳上赫然印着“Brombo”，如果真是这样的话，那这款车的详细配置值得期待。以目前的资料来看，这款TRK502 Adventure确实带给我们不小的惊喜，希望引进之后的价格能更让我们惊喜。
对于价格，TRK 502售价应该会低于50万卢比，折合人民币不到5万元。此外，进口的TRK 502零部件会在印度西部普纳的DSK工厂进行装配，然后销售。
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