3月30日，中国汽车工业协会摩托车分会与英国道路安全基金会—Safer Road Foundation（以下简称SRF）在北京召开关于Automatic Headlights On—摩托车昼间行驶灯交流会。（Automatic Headlights On，这里译成摩托车昼间行驶灯，以下简称AHO，与汽车日行灯Day Run Light不同，AHO是指摩托车近光灯在白天强制保持一个打开的状态）。
摩托车分会秘书长李彬、SRF的执行主席Michael Woodford、欧洲交通安全委员会执行理事的Antonio Avenoso和清华大学交通研究所、中国道路交通安全协会、上海机动车检测中心、天津摩托车检验检测所的技术专家参加了会议。
李彬秘书长首先介绍了中国摩托车生产和管理现状，对Michael Woodford一行人的来访表示欢迎。
Michael Woodford介绍了SRF近年来的工作情况。SRF是英国的一家非营利、公益性组织，在全世界范围开展有关道路安全方面的公益活动。在过去几年中，SRF在法国、日本、台湾、印度、越南等国家开展了一系列改良道路信号灯和开展AHO工作，提高来往车辆可识别度，减少由于视觉原因所造成的交通事故。据SRF介绍，印度通过使用AHO，每年挽救了近5000人的生命。
Michael Woodford表示摩托车和汽车之间的交通事故，80%的原因是由于摩托车没有被汽车很好的识别。他对在中国开展摩托车AHO工作充满了希望，中国是一个摩托车使用大国，实施摩托车AHO可以减少摩托车事故，挽救更多人的生命。
李彬秘书长对摩托车开展AHO工作表示赞同，并希望在未来与SRF在摩托车安全行驶方面开展一系列合作。上海机动车检测中心和天津摩托车检测中心的专家介绍了目前汽车日行灯标准制定和实施情况。
