4月4日，北京市交管局通告：自4月11日起，长安街等十条道路除脚踏自行车外，禁止其它非机动车通行。据记者了解，此前，长安街就已经禁行了电动三轮车和摩托车，此次禁行的主要是电动两轮车，包括电动自行车和超标的电动车。
具体禁行的道路如下：
长安街(建国门至复兴门)、广场东侧路、广场西侧路、府右街、正义路、复外大街(复兴门桥至木樨地桥)、建外大街(国贸桥至建国门桥)、复兴路(木樨地桥至新兴桥)、蒲黄榆路(玉蜓桥至刘家窑桥)、石景山区石景山路(玉泉路路口至鲁谷东街北口)。
图示：
通告称：对违法行为人按照“未按照禁令标志指示行驶的”违法行为，处20元罚款。对拒绝缴纳罚款的，一律扣留车辆。
而此前深圳出台并严厉执行的“禁摩禁电”更是史无前例：
一、限制行驶的时间和道路范围
自2015年1月1日至6月30日，每日0时至24时，限制电动自行车在以下道路行驶：
别看了，我也不看，太多了，深圳有这么多条路吗？
下面是摘自网名“郁风”的文字：
甚至有一个小伙子，看到执法人员要来没收他的车，竟拿起块大石头主动将自己的车砸烂，并称“自己砸了也不交给土匪”。此情此景，我想起了电视上整天在演的抗日剧里爱国村民“宁愿把粮食烧了，也不留给日本人”，七十多年荏苒而过，恍如隔世。
如果说以电动车危害交通安全的名义将其禁止。我查了下数据，汽车事故致死的人数比电动车事故致死的人数要多得多，那为何不把安全隐患更大的汽车也禁了呢？而且每年菜刀杀人伤人的事故也不少，何不把菜刀也禁止了呢？
而网络上却有一部分人为深圳市政府拍手叫好，这些人，一部分自己或家人曾因电动车出过事故，因而对电动车深恶痛绝，另一部分则是汽车车主，摆着一副事不关己高高挂起的态度：禁电动车还能美化市容呢。
第一类人的逻辑，今后有家人朋友在汽车事故中受害，他们应该呼吁全面禁止汽车，有家人在空难中遇难，应该呼吁全面禁止飞机，有朋友在海难中身亡，应该呼吁全面禁止轮船。对于第二类人，我则没什么好说的，因为之前涨油价，征收各种额外交通拥堵费的时候，电动车车主也在冷眼旁观甚至拍手叫好：反正与我无关。正如之前深圳渣土堆坍塌掩埋了上百人，他们觉得无所谓：反正我家不在堆土场旁边，天津等地各处化工厂爆炸，他们觉得与己无关：反正我家旁边不是化工厂。三聚氰胺毒奶粉出来了，他们很淡定：大不了加点钱买洋奶粉。但问题疫苗出来了，他们就不淡定了，因为不是每个人都能去国外打疫苗。可过了一个星期他们就很快淡定下来了，把疫苗的事抛到九霄云外了，柳岩被欺负了，哎呀呀，我好激动啊，柳岩好无辜啊，包贝尔，你个人渣！贾玲，我爱你！什么，去年贾玲恶搞花木兰我还骂过她？说看到这个没文化的贱人就恶心？我怎么不记得了？
虽然电动车很多超标的，虽然骑电动车的太多不守交规，虽然城市容貌很重要，可这一把刀切的也太简单粗暴了。
如果把电动车甚至摩托车比作洪水猛兽，那么堵的政策也绝对不是正途，历史告诉我们，必须疏堵结合，人总是要出行的，总是要满足自己需求的，地铁公交挤爆也解决不了这个矛盾。
城市管理者还需多思量，坐在城堡里拍脑门，会坏事的。
