2016年4月25日上午，两年一届的北京国际汽车展览会在顺义新国展盛大开幕，小编选择在公众日去展会一看究竟。
人太多了好吗！都快挤爆了，小编带着相机穿梭在各个厂商的展台唯一感觉就是人多！人太多！人太多！重要的事情说三遍（大家来的时候一定穿薄衣服，空调效果不是一般的不好）！
直接为亲爱的粉丝摩友们奉献高清大图。
铃木
SV650A
4冲程90度V型双缸水冷发动机，197KG车身，前后双碟刹，电子点火，13.8L油箱容量，轮胎前后无内胎，最大马力56KW，全液晶仪表盘，铃木Easy start系统。
本次车展亮相的展车有蓝、白两色。这款车的转向灯做工感觉有点小气，虽然是LED的。
铃木给小编的感觉一直是可圈可点，唯一失望的就是今天没有看到心目中的神车——隼。铃木拿到国内来的车型不是太多，价格上目前也没有异常明显的优势，不过它的发动机技术和耐久性、可靠性我个人十分认可。
杜卡迪
Multistrada 1200s
总排气量1198.4cc，20L的油箱容量、巡航车、引擎2缸、重量234KG、官方售价为￥258000.00 元。
这款车早已经收割了小编的膝盖！进展馆第一眼就看见这个“大神”，坐落在一堆汽车里面，给小编的感觉是“众人皆醉我独醒”。性能没得挑，关键是品牌摆在那里。格调奢华，只能仰望！
宝马
G310
与前几届展会相比，今年宝马摩托的参展车系偏向于城市风。
整车设计轻巧重量为158.5KG，但是在配置上可一点也不马虎。堪称“小钢炮”标配ABS防抱死系统，铝制后摇臂，单缸313cc水冷引擎，最大动力输出为9500转时爆发的34hp，20.6lb-ft（大陆未上市，据可靠消息称发售价预计在5万元左右）。
看见这款，突然就明白什么叫做“浓缩就是精华”，做工精巧却不失品味。关键是据现场销售人员称，这款车今年有望登陆国内市场，并且售价在5万元左右！5万！什么概念？原谅我此时的激动心情！期待“小钢炮”在国内一展雄风！
宝马
S1000 XR
999cc的排量，电子喷射的发动机管理，最高车速200KM以上，铝合金桥架，赛道版的ABS，油箱容量20L，备用油箱4L。
宝马
C 650 Sports
采用并列双缸647mL发动机，最大功率为44kW(7500r/min)。
本田
CRF1000L
它还有一个名字叫“Africa Twin”。油箱容量22L，六速手动变速箱，7500rpm时最大功率为93.9马力，6000rpm时达到峰值扭矩98N·m，四气门结构。
虽然大家都叫它“非洲双缸”，但我可以称它为非洲雄狮吗？哈哈哈，希望这款公升级的传奇大拉力能光芒闪耀亚洲大陆！
本田
CB500 X
油箱容量15.5L，水冷2缸，整备质量197KG，ABS系统。这就是CB！
在国内大排量车市场角逐愈演愈烈之际，本田毫不示弱地释放出参战信息，如若抛开关税问题，HONDA的性价比和市场竞争力……得令多少厂商兴叹“既生瑜，何生亮！”
本田
NC750 X
整备质量220KG，链传动传输方式，水冷4冲程平行2气缸，最高车速170KM/H。看到没？又是一辆大排车，本田的雄心不容小觑。
标致
三轮超级混合动力
400cc内燃引擎，45KW后驱电动机，插电式混合动力发动机，混合模式续航可达500KM。标致超混动力摩托车，法兰西的情怀使得它在行业永远有他的光彩。
但是这个车的配色，确实有点……哈哈，要不咱换成绿色？
等等？就这么几辆车？是的。你没看错，就这么多，再多一辆都没有。想要更多摩托车？没问题！等着今年的摩博会，小编带您看个够！
在车展摩托车已经非主流的前提下，原谅小编还是想吐个槽。力帆的展厅，竟然木有摩托车！小编TM都惊了，不过后来想想也就释然了，中国有句老话，叫啥比啥得死，货比货得扔。嗯嗯，大家都懂的。
------------- 婚歌线 -------------
本次车展的干货部分到此结束！以下为本人私货。
小编拍车时无意间听到两位阿姨聊天，原话内容是说摩托不行，没意思。“肉包铁”而已，要找个“铁包肉”的去。
这句话像一根刺一样扎到小编心里。国人什么时候能够正视摩托车？什么时候能够正视摩友？
是的，我承认，摩托车相对汽车来讲确实不够安全，但是随着ABS的普及，摩托在安全性方面已经较之前有了长足进步。而且它也有它的优势，比如价格优势，行车灵活性，占路面积小，空载率低，污染小等诸多优点。在喜爱摩托车的人看来，它独有的驾驶体验也是其最吸引人的地方之一。
这个话题我们今天不做展开。就事论事，只说我们作为普通摩友应该怎么做，来改善社会大众对我们的看法。
小编觉得，合法上路，文明驾驶。八个字就够了。拒绝水车黑车，拒绝无照驾驶，拒绝不文明行车，上高速不闯卡，不遮挡号牌，不炸街，等等等等......
从我做起，从一点一滴做起。勿以善小而不为。当社会认可我们的时候，就是解禁摩托之日。共勉。
四轮承载肉体，两轮承载灵魂。摩托欧耶祝大家五一假期快乐！
