对于许多车友来说，日本的四大摩托车厂（本田、雅马哈、铃木、川崎）的各款车型都非常了解，但是大家知道吗，这些车厂不光在卖各种高性能的摩托车，还推出了许多车友看起来很奇葩的车型。下面摩极君给大家盘点一下这些大厂所出的另类车型。注意哦，这些不是年代久远的历史车型，是真真实实在卖的在售车型。
一，本田CANOPY
下雨天的骑行给众多车友带来了许多的麻烦，为了方便雨天出行的车友，本田在日本市场推出了一款特别的车型-CANOPY。CANOPY最大的特点是带有一个玻璃钢制的顶棚，让骑手在雨天不用担心淋湿自己。同时为了防止雨天路滑，CANOPY采用了3轮的设计，从外形上看很像是国产"三绷子"的升级版。
CANOPY采用的是液冷，四冲程50cc发动机，油耗达到了惊人的1.8L/百公里。
这款车型仅针对日本市场，在日本市场上的售价也不便宜含税价格为：538,920日元，折合人民币32,820元，比一辆CBR250R的售价还要贵（CBR250R售价498,960日元）。
二，标致VOGUE2T
标致在欧洲的踏板车领域一直占有非常重要的市场份额，而在国内，随着标致推广力度的增加，也有许多车友选购了标致的踏板车。在欧洲市场，标致除了40余款踏板车以外，还有一个奇葩的车型，VOGUE 2T。
从外形上是不是像很多年前国内流行的燃油助动车啊，VOGUE 2T搭载一台风冷，两冲程49cc发动机，采用了传统的化油器和股式刹车，给人扑面而来的怀旧感。
在标致的法国官网上，车厂都觉得实在不好意思把这个产品放上去，页面上只有寥寥的4张图片，性能特点只有3句话，"12V-15W可调式大灯"、"油箱上的装饰花纹"、"前后轮与轮毂"。
车友也许会说，这个明明是80年代生产的车子嘛，但是摩极君告诉你，你只要花899欧元（折合人民币6，700元）就可以在标致的欧洲零售网点购买一辆。
三，雅马哈PAS系列
大家都知道雅马哈除了摩托车，在钢琴和音响方面一直是市场中的高端代表，但是很少有车友知道，雅马哈还在生产电动自行车。对，就是国内道路上随处可见的电动自行车。雅马哈在日本市场中推出了拥有23款不同款式的PAS系列电动自行车。
PAS系列电动自行车外观非常传统，与国内众多山寨的电动自行车很接近。而且针对不同的使用环境细分了通勤系列、家庭系列、运动系列等等。
比如这款Kiss mini，将婴儿座放在了车把手位置。不过要是在国内骑这款车，警察蜀黍肯定会向你敬礼，违反交规，把婴儿座拆下来。
如果你在国内骑雅马哈的PAS系列电动自行车，路人可能会说，"你这电动车在某宝上1000块买的吧，看你的车做工还行，800块卖给我吧"。"起开！这个车可是价值14万日元呢（折合人民币约8500元）"。不过摩极君自己感觉这个车真的不值8500多块，也许日本车友还没有见过弓虽大的天朝山寨电动自行车吧。
四，铃木SNA24/26
在日本，不仅是雅马哈一家摩托车厂在生产电动自行车，另外一家知名摩托车大厂铃木也同样在生产销售电动自行车。
铃木的SNA24/26系列电动自行车更像是一辆传统的脚踏自行车，只是在车架下方隐蔽的装有一个电瓶。
SNA24/26分别代表了24寸和26寸不同钢圈大小的自行车。SNA24/26使用的是6.6Ah的蓄电池，充电4个小时可以达到35KM的骑行距离。在电池性能上超过了绝大部分国产电动自行车。
在日本，一辆普通的非变速家用自行车也就卖14,000日元左右，而增加了一个电瓶和一个电动机以后，SNA24/26的售价却要达到91，800日元，折合人民币约5,590元。对于这个价格，摩极君也只能呵呵了。
看完这些摩托车厂生产的奇葩车型，车友们会不会觉得老外人傻钱多速来。但是与国内的类似车型相比较，这些车型在做工和材料上还是有很大的分别。在车辆的安全性、质量标准的执行上，国外执行的标准也比国内苛刻，再加上环保、税收、保护本国产业等方面的因素，导致了这些看起来很LOW的车型却卖的如此之贵。
