经常在讨论的G310R今年就要正式上市了。这是宝马第一次进入小排量车型市场。排量小，输出有限，这就不免让一些新手有疑问了，G310R跟我刚上手的时候买的250有什么区别？
在美国市场，你懂的，总体小排量车型并不是很受欢迎。因为种种原因美国的车友更钟情大排量机器。但无论如何，总有新手在不断加入，这些朋友经常会找一些重量比较轻的，对马力要求不是特别高的车型。也许这部分车友来说，G310作为他们未来玩家之路的过渡车型来说是一个比较好的选择。
同时 ，对新的车友来说，车子倒地的几率非常大。所以在不同的道路情况下努力磨练自己的驾车技能，使得在任何紧急情况下都能保持冷静，能随心所欲的控制自己胯下的几百公斤铁疙瘩是新手的首要任务。截止目前我们虽然还不知道G310R的具体售价。但是很多人都推测在5万块人民币左右，如果真的是这个价格，那对市场的震动是相当了得的。
对300cc级别的车型来说不能说便宜。特别是跟譬如本田的CB300f类似，但售价便宜了近30%的车型来比较。当然还有一些新手从小排量的二手车入门。譬如川崎的Ninja250R。但川崎的售价控制的非常好。这样的话，对G310R来说问题就来了。
新手买车后，随着驾车技术的迅速熟练，车子的潜力已经被全部发挥。我需要重点强调一次，而且这个问题是一个全世界都要面临的共性问题，我自己也是从小型车过来的。我可以100%肯定的说，在非常短的时间后，小型车就再也唤不起大家的驾车热情。所以说，不建议新手买第一辆车的时候超过300cc，不仅浪费钱的同时在很多方面来说都是有百害而无一利的。既然都说到这里了，那么为什么要花5万块左右去买一辆只是用来过渡的小排量车型呢？
还很难界定它在二手市场的价值。但是可以确定一点就是说从价格上来说它真的没有什么吸引人的地方。同时维修成本自不用说，蓝天白云不仅仅是挂在车上亮眼用的。当然，从另外一个角度来说，如果你能买得起BMW，那么价格也许根本就是浮云。
如果G310R对新手来说不是理想的车型，那么它的方向在哪里？对类似美国市场来说，也许这个车型没什么劲，但对其他市场的新人来说，意义也许就大不同了。那就是在一些交通比较拥堵的城市，一些不喜欢踏板的用户也许正是合适的消费群体。在这样的道路环境中，G310R的缺点性能缺点基本可以无视，同样，低速状态下的灵活性跟是这种骑行环境中的加分项了。
大家其实都还没有接受G310R。也许原因是因为它是在印度制造的。还有一些人也担心G310R会降低宝马品牌的品味。我认为这不太可能会发生，因为之前也提到过宝马在过去也生产过小排量车型，只是没有特别成功而已。而在现在的国际经济环境下，G310R在开阔市场方面具有很大的优势。尤其是在发展中国家，小排量车型也许更具有发展潜力。所以，我认为在全球市场范围内，G310R一定会掀起一股小排量车型的波浪。当然，不算美国。
