【引言】
中国处于经济高速发展阶段，在这个良好的大经济环境下每个企业家都想扩张，收购现成的企业是一条捷径。
大型企业，尤其是跨国家的并购案失败案例有很多，当年明基收购西门子也是中国近年来著名的蛇吞类型的并购案之一，结果这场跨国婚姻来也匆匆，去也匆匆。
事实告诉我们，处于经济文化政治各不相同的两个世界并在一起是异常困难的。就算是同平台的并购也绝不轻松，AMD收购ATI已经快十年了，到现在似乎还有点找不着方向。
钱江与贝纳利的牵手却是个例外，贝纳利这个名义上的百年老店在意大利被边缘化几十年几乎快混不下去，关键时刻被钱江捡了回来，这几年在中国却是大放异彩，从第一台大排量摩托黄龙上市激活了整个中国市场，由名不见经传摇身变得是声名鹊起。
一眨眼，钱江收购贝纳利也十年了，十年时间，钱江卯足了力气硬是把贝纳利这个品牌给拱上了宝座。贝纳利旗下的车型已经推出7款车型，再加上2015年的米兰展新发布的3款，共计10款车型。10款车型基本涵盖了摩托市场的各种类型，平均一年一款车型，这种扩张速度岂止是牛逼，简直就是牛逼。
利刃是贝纳利继银刃后推出的第二款踏板摩托，这辆摩托售价定位在150排量的中高端市场。
侧面线条简洁，车身的拉花只用了红色的简单线条描绘，既精神又干脆利落。
这是一个看脸的时代。在第一眼见到利刃时，我不经眼前一亮，原来踏板也能设计的如此凶狠。
车的前脸是最大的亮点，两个大灯总成中间夹着黑色的进气口，虽然这个进气口起到的只是装饰作用，但足以给人一种很运动的感觉。墨色的大风档让我想到了异形大战铁血战士。踏板需要的是舒适，有这么一个风档和没有骑乘感受是完全不同的。
车头位置的贝纳利标志不可缺少，不过上面的3C认证也贴在这里就有些不太好看。
仪表的设计中规中矩，最中间是速度表，左侧是转速表，右侧是油表，下面一排是各种指示灯。
左右后视镜造型不错，像一块棱角分明的石头，视野也不错，骑行中没有任何震动。
中间有一个挂钩，方便挂些塑料带之类的东西，作为一款城市“买菜”车，踏板的载货能力远比街车要方便不少。
油箱虽然只有8.6升，但对于一个百公里油耗不到2升的踏板来说倒也够了，只是油箱上面的盖子开口太小，加油时有些不顺手。
利刃的菊花。全车没有配备LED，而是采用传统灯泡，但车灯的造型还不错，立体感很强。
排气防护板漆成了钱灰色，整个排气看上去是中规中矩。
做为一款售价为14800的中高端车利刃仍然用的是传统的化油器，有些失分。升级成电喷会给人感觉更上档次。
前后轮碟刹是标配。
前后轮毂被漆成亮眼的红色。都说摩托车只要车轮一漆成红色就会异常的骚，的解是这样。骑着利刃出门辩识度还是很高的，不单造型很吸引眼球，老远就看到两个红色的“风火轮”，回头率和吸睛率还是不错的。
贝纳利在整车最显眼的位置打上了它熟悉的绿色LOGO，异常醒目。
利刃前大灯总成左右两个灯泡，分别管近远光。这种单眼亮的风格现在很流行，几乎成为性能车的标志。考虑中国国情，大灯不设长明灯，可以正常开启关闭。
为方便乘客，利刃设计了隐藏式的脚踏，平时不用时可收起，只是这踏板也太隐藏了，我第一次竟然不知道还有它的存在。
利刃的坐垫很宽大，软硬适中，发泡填充物支撑的不错。掀开坐垫，下面还有不太深的储物空间，头盔是放不下去了，放个车锁雨衣什么的倒很方便。
外观再好如果内功不够深厚，也只是个样子货，摩托车总归是要拿来骑的。我和超级试驾员兔八哥认真的感受了一下实际驾驶体验。
把钥匙插进去，点火发车，车的怠速很高，转速大概在2200转左右。没有了离合，驾驶利刃就像骑电动车一样简单，稍加油门车就平稳的跑动起来，行驶过程中发动机没什么震动。
加大油门，车子发力提速，力量均匀没有突兀。踏板也叫绵羊，所以追求的就是舒适，灵活。动力上也高校的平顺稳定，不会有大排车那种强烈的推背感加速感。前120后140的轮胎抓地不错，在沥青路上骑行的很是舒服，减震处于中等状态，既不太硬又不太软，在骑行时能过滤掉大部分震动却又能传递给骑手真实的路感。
或许是长时间骑街车的缘故，再骑利刃总觉得车把有些太高架胳膊。左右刹车手把捏着手感很好，是我喜欢的那种短行程的设计。刹车非常灵敏，甚至给人一种惊喜的感觉，只要轻轻一点，马上就会产生强大的制动力，这种刹车感觉像极了大排摩托的刹车，优秀的表现给人一种越级配置的感觉。
因为定位的关系，所以这次试驾并没有进行极速压弯等极限驾驶，做为一部城市通勤车，需要的是舒适的坐姿和平稳的动力，对于百公里多少秒则不是它所考虑在内的问题。
如果你想要的是一台漂亮的通勤车，要求既漂亮而又不想太平常，还不能跟大众的一样，那么我建议你选择利刃，骑着这样一台踏板在城市中游走，是一种享受。它拥有比起电动车更为强劲的动力，却操作简单，骑行舒适。
利刃的外观够酷，迎合了年青人的审美标准，即使是交友聚会，骑着它也不会失分。不单如此，利刃还是一台既上得了厅堂也下得了厨房的好车，不管是买菜接小孩还是上下班通勤对它来说是大小通吃，通通不在话下，不管什么脏活累活，你大可以安心的统统交给它。
如果把黄龙比做成一个大块头且充满攻击力的健身房教练，那么利刃就像一个音乐学院的在校生。
它外观优雅、时尚，简洁中透着文静，内心则含蓄、内敛而且自信。驾驶它游走在城市之中，将会是那么的惬意和舒适。就像一道徐徐而来的清风，吹过城市的大街小巷，既清新而又不张扬，温柔而又不肯妥协，它像时尚的一面旗帜，精力点缀着生活中的匆匆时光。
我认为，利刃，应该成为从没接触过摩托车的青年型男人生中第一台车的首选，它将成为开启你摩托人生的第一把钥匙，把你引领进这个充满速度与激情的世界中，拓展你的边界，增加你的生活质量，迎接机车人生中那最独具魅力的一面。
利刃BJ150T-10C技术参数
引擎： 四冲程单缸/顶置式双凸轮轴
缸径X行程： 57.5X57.5mm
排量： 149CC
压缩比： 11：1
最大马力： 8.6KW/8500rpm
最大扭矩： 10.8N·m/7000rpm
传动方式： 皮带传动
供油方式： 化油器
制动方式： 【前】盘式/手制动
【后】盘式/手制动
长X宽X高： 2125mmX770mmX1395mm
轴距： 1430mm
整备质量： 152kg
油箱容量： 8.6L
轮胎规格： 【前】120/70-15
【后】140/60-14
最高车速： 95km/h
最小离地间隙：150mm
可选颜色： 白色 黑色
