新大洲本田今天发布了CBF190R的拉力版本：战鹰190X，与之前传言的在摩博会上发布提早了些时间，但今天的发布会并未公布其售价（发布会不发布价格，套路啊），也许是吧价格留到摩博会公布，留点舆论时间吧！
这款以CBF190R动力单元全新开发的战鹰190X是新大洲本田此次全新推出的休旅车型，继承了前些年口碑很好的战鹰150的名字，新大洲对该车是寄予厚望啊。外形上相比于CBF190R更协调一些，厂家称这款车借鉴了本田的“非双（CRF 1000L）”设计，有一个小小的鸟嘴设计，头灯依然采用全LED式，同时增加了风挡，排气器前段下方增加了小的导流罩，车把加高，骑行坐姿更加舒适。
动力方面依旧采用的是184mL排量的单缸风冷发动机，最大功率11.8kW，最大扭矩15.3N·m。官方说发动机经过了重新调校，中低扭矩的输出增加，更加适合旅行。同时轮胎换成了更加适合摩旅的两用胎，由于外形的改变，整车质量从原来的140kg增加到了148kg。其它方面战鹰190X和CBF190R无异。 
作为CBF190R的旅行版，这款战鹰190X在很多方面还是做出了改进，比如提高了前大灯的照度，增加了风挡减少风阻，改变骑行坐姿等，增加了USB，但减震系统以及排气的设计能看出它还是一款偏向于城市化的旅行车款。可以理解为城市SUV这一类。不过对于车友来说的好消息是，未来还会推出后载物架、高风挡、护手、尾箱、边箱、护杠等配件，并且最关键的信息是：售价要比CBF190R略低。
有消息称，战鹰190X的正式售价要比CBF190R要低。看起来似乎不合常理，一般情况下相同平台的拉力版本将会比街车版本售价更高，但都会在油箱大小，减震等方面为长途旅行的需求做相应更改。从目前情况来看，战鹰150X除了外观件，轮胎，USB充电口等地方有些改变以外，并没有明显的成本增加。通过通用性和批量还有就是部分配件改变，战鹰190X的售价比CBF190R更低是有可能的。
