她最美。Ninja250ABS，最美入门车。当主角是常年入门车颜值担当头衔的持有者Ninja250ABS的时候，真的不想说太多的细节，完全只想上图。
明明可以靠脸吃饭，但还是很努力的工作。这就是Ninja250ABS。
她不止美，还非常的有内涵，作为川崎旗下与招牌车型之一ZX-14R共同站在赛道用VS旅行用均衡线上的一台车，Ninja250ABS实力不俗。
怎么说呢？无论是赛道，还是旅途，都是入门的不二选择。长途旅行？没问题。下赛道夺个冠军？没问题。周末散散心？没问题。参加个川崎驾驶培训？没问题。还有问题吗？
内涵，在这里。
车架
网格车架威力加强版，俗称钻石型车架。突出强化了刚性，兼具韧性。保证自重减轻的情况下提供更强力的拉拽支撑，想跑快时候安心的保证，信心的来源。
双缸引擎
这个帅的流口水的引擎默默表露着内涵。双置顶凸轮轴，近完美的燃烧室几何，散热风道，全部压在一个小体积小重量的帅机器里。热量小，效率高，重量轻，尽占优势，已无更多所求。
辅助滑动离合器
川崎开发用于简化操作的装置，兼具滑动离合和辅助离合功能。开油的时候给出死死咬合的输出，关油的时候给出迅速分离死死咬合带来的拖拽感。没啥，就为你舒服开心。
双节气阀
ECU控制的双节气阀其中之一，默默的把多余的操作，剩余的错误，一并消除。也没什么，就是电控很牛，骑着舒服而已。
讲了半天干货，最后再来一张颜值照。大家喜欢她，可能是从外壳或者改外壳开始的吧。
在此附上（过往）历代小忍者图：
