禁限摩政策的实施，对我们的生活以及国内摩托车行业的发展到底有怎样的影响？这个问题好像挺大的，三言两语说不清楚。
摩友说：我想骑摩托车，买得到却上不了路，上得了路还得掐点算路线，一不小心就会违法金禁限摩规定。影响就是，车买来不是放在家里就是被交警拦。
企业说：消费者想要摩托车，想要更好更高品质的摩托车。影响就是，市场要求我们生产摩托车，但生产了又卖不出去。
”通过两组图片，我们来比较一下，国内与国外摩托车待遇的天差地别！
在国内，禁限摩成了一把给摩托车掘坟墓的最好的工具！
当我们生产的摩托车最终成了这样的“尸体”，这真的不是一种资源浪费吗？
而国外，随处可见的是国产摩托车在路上奔跑的身影
小编不得不感叹一句，你在国外的摩托车上笑容满面，我在国内的禁限摩里欲哭无泪！
经常有消费者恨铁不成钢般的感叹，怎么中国摩托车的品质就提升的这么慢？其实这跟禁限摩的影响不无关系。
消费者对摩托车有需要，那么摩托车企业就需要生产，产品生产出来了，国内又卖不出去，那就出口吧。出口市场竞争激烈，与发展百年的日本、欧美品牌相比，中国制造的优势就是价格。而长期靠低价竞争，摩托车品质就自然提升的慢，这里禁限摩似乎又造就了行业发展的一个恶性循环。
如果中国摩托车行业是一匹想要奔跑的马，那国内消费市场就是草，“想要马儿跑又要马儿不吃草”这是不可能的。所以，国内摩托车行业想要实现进一步发展，首要的问题就是要解决禁限摩的阻碍
