未知是否因为沙漠?缺水?，所以在沙漠兴建的卡塔尔Losail国际赛车场在建造前不用考虑排水问题，因此周六的暴雨导致跑道出现严重的积水，赛会最终决定取消所有排位赛，但赛会以车手的所有自由练习赛总时间决定正赛的排位。虽然正赛当日的Moto2及Motogp3没有下雨，但Motogp临起步前却开始下雨，所以赛会延迟比赛，并让车手及车队返回维修区休息，好让安全小组判断场地是否适合比赛。
15分钟后，赛会认为赛道适合比赛，但部份车手重返赛道后立即向赛会投诉部份弯道的路肩十分湿滑，因此赛事又再延迟，好让安全小组再作检查。最终，赛会与车队高层商讨后决定进行两圈热身圈，并把原先22圈缩减至20圈。
一如过去，轮胎将成为赛事胜负关键，所以轮胎的选择十分重要。而前列车手多选择前中及后中胶质的轮胎，部份车手选择前中后软胶质的轮胎，以便起步后立即争取较前位置，包括起步后带头的沙高(Johann Zarco)，可是软尾胎的耐用度成疑。
起步后，第四位起步的沙高(Johann Zarco)迅即超越维那勒斯(Maverick Vinales)及马奎斯，登上第一位。这位2015及2016 Moto2世界冠军果然非同凡响，只可惜他在领先接近2秒大好形势下，于第六圈炒车并退出比赛。因此第一名位置暂时拱手让给了DUCATI的多维齐奥索；事实上，前五名位置竞争非常激烈，马奎斯、伊恩朗尼（Andrea IANNONE）、维那勒斯(Maverick Vinales)及从第10位起步的罗西，彼此距离保持不足一秒距离。只可惜继沙高(Johann Zarco)摔车后，伊恩朗尼（Andrea IANNONE）在争持下于第10圈摔车退出比赛。
跑至最后9圈，DUCATI的多维齐奥索继续领先，维那勒斯(Maverick Vinales)保持第二名，而罗西成功超越马奎斯进占第三名。强势的维那勒斯(Maverick Vinales)不断挑战多维齐奥索，但尾随的罗西却越追越近，感觉上罗西赛前的不济都是假象。赛事尾段，维那勒斯(Maverick Vinales)与多维齐奥索展开精彩的攻防战，罗西则稳守第三名，伺机偷袭。最终，大热的维那勒斯(Maverick Vinales)成功抵抗多维齐奥索的攻击，首次为YAMAHA披甲便夺得冠军，多维齐奥索夺亚，罗西获得季军，马奎斯夺得第四名。而洛伦佐初段时间失误后，最终只夺得第11名
