对于苹果是否在造无人驾驶电动车，想必没人再会去四处求证，苹果一系列的举动已经等同于昭告天下，其最大破绽的是挖人。说起苹果的挖人，可谓是引起了公愤，搅得各家都不安宁，至今为止，被他们挖过墙角的公司有：福特Ford、奔驰Mercedes-Benz、YSL圣罗兰欧洲零售部、巴宝莉Burberry旗下数字与交互设计部，不仅如此，还让一些公司因此而破产倒闭了。
科技巨头苹果公司计划在2019年发布他们的首款车类产品，据说一次充电可跑400至500公里，车辆还将配备太阳能电池板和自动驾驶系统。为造出一辆独一无二的电动汽车，苹果公司可以说是无所不用其极，不断瞄准了所有竞争对手的动作，还时刻干着挖墙脚的事。就连特斯拉都抵挡不住了苹果疯狂的挖墙计划，伊隆马斯克就忍不住出来嘲讽一番：“我们总是把苹果称作特斯拉回收站，如果你在特斯拉混不下去了，就去苹果吧，他们会好吃好喝招待你！”
而那些小公司，更是经不起苹果挖墙脚计划的折腾，一家位于旧金山的摩托企业 Mission Motors 就在去年向法院递交了破产申请。Mission Motors 成立于 2007 年，主要业务为生产高端的电动摩托。公司现任CEO Mark Seeger 表示公司出现严重的财务问题，甚至没有钱去聘请律师。而前CEO Derek Kaufman 却在接受路透社记者采访中表示，公司破产主因不是财务问题，而是工程师被苹果挖走了。
早在2012年开始，苹果就盯上了Mission Motors。被挖走的几名高级工程师包括，电气工程部副主席 Nancy Sun，动力总成系统工程部主管 Mark Sherwood，以及软件和电气工程副主席 Eyal Cohen。Kaufman 表示苹果挖人时，Mission Motors 正在进行新一轮融资，因为挖人事件直接导致投资人撤资，更糟糕的是，其他员工也因此纷纷离职。
虽然是初创公司，但在几年中，公司也推出过两款产品，分别是竞赛款的 Mission RS 和普通款的 Mission R。其中的电池包与充电算法是公司独立研发的，Mission RS还曾经上过Jay Leno的汽车节目。该电动摩托一次充电可以跑 241 公里。可以看出，这家公司还是有一些实力，不然也不会被苹果看中了。
苹果不止意欲大挖墙角，甚至还准备整体打包吃进，出了想要收购英国超级跑车制造商迈凯迈凯伦以外，还打算整体吃进自平衡电动摩托车创业公司LitMotors。而且苹果也已经成功招募了多名来自Lit Motors的工程师。
Lit Motors正在开发C-1车型，虽然是一款摩托车，C-1却有轿厢，而且配有安全气囊、空调和音响系统。C-1的招牌是其自平衡系统——使得它可以像汽车一样行驶，从理论上说自平衡系统能保持C-1不会翻车。
此前苹果已取消无人车项目中的一些部门，并裁掉了几十名员工。这主要是因为在新领导的架构调整下，苹果已经改变了该项目的焦点所在，即从设计和制造汽车转移到研发无人车的底层技术方面。苹果此番收购LitMotors仅仅是出于人才收购的目的，即通过收购案获得Lit Motors众多专业人才满足自身业务需求。用LitMotors的员工弥补其在汽车人才方面的不足。
到时候，苹果造出来的车，名字我都想好了，就叫IMOTO吧！十有八九就是辆摩托车了！如果能整出个自动驾驶摩托车，那也是个人才。
