近几年摩托车市场更新换代频繁，各类厂家也纷纷发力，为此国外摩托车媒体soymotero在最近走访了欧美各个国家的骑士，做出了一份统计报告，题目为“比汽车还值得拥有的摩托车”，当然这份报表并不是针对质量检测的统计，所以没有太多的实验性依据，不过但凡是能在上千类摩托车里脱颖而出的，也一定不会是泛泛之辈，接下来跟着摩托吧的视角一起来看看，究竟有哪几辆车光荣上榜了呢？
6、 MOTUS—MST-R
自从布尔摩托宣告停产之后美国本土的高性能摩托车就暗淡了下来，直到MOTUS—MST-R的出现才将这一局面扭转。与日系、欧系等品牌车型不同，美系车更追求的是内在文化，比如汽车上最具代表的V8引擎，而这台MST-R就是搭载了一颗V8引擎的mini版V型四缸发动机，标配碳纤维轮辋、Brembo卡钳、OhlinsTTX36减震、OhlinsNIX30倒叉、Helibars多重可调手把，以及加热座椅跟手把，而R版则是升级了碳纤维排气管，以及碳纤维复合材料车身等等。
想要拥有它，你也要为这内在的文化付出不小的代价，MST-R在美国本土的售价就达到了36975美元折合人民币25万（税前）
5、 凯旋T100
时隔六年凯旋终于在2016年底更新了自己家的产品线，其中包括了久负盛名的T100，2017款的T100采用了900cc并列双缸发动机，除了电子油门外，在它身上几乎见不到任何现代化的配置，甚至连后座扶手都没有，这也是凯旋所追求的骑行品质，保持持之以恒的骑行精神。
4、 哈雷至尊滑翔
电子巡航、超大彩色控制屏GPS导航、LED灯组、防抱死、行李架、加热手柄、蝙蝠翼挡灯板等等，拥有这些配置的哈雷车主在与别人交谈里都不会提及到，你只需要知道这是一台拥有45度V型双缸发动机的哈雷戴维森就足够了。
3、 KTM 1290 Super Duke R
一台有着街车的外形，但性能上却能媲美仿赛的摩托车，除了流氓二字我实在想不出别的词来形容Duke 1290 SDR了。另外超过177hp/9,750rpm的动力输出，配合三个级别的循迹控制系统、IMU惯性测量元件以及MSR调节器等电控的加持下，KTM成功向大家证明，做不好性能的街车，不是一家好的越野品牌......
2、 本田非双CRF1000L
没有臃肿的造型，2016年改款后的本田非双CRF1000L显得非常干练有劲，998cc的并列双缸发动机调教出70kW/7500 rpm的功率输出以及98 Nm/6000 rpm最大扭矩。另外本田非双在改款后还推出了双离合版本，随着不同的场景来切换此模式
这样一台赋予你探秘这个世界权利的摩托车，谁不想要一辆？
1、 川崎H2R
这是一台汇聚了川崎重工百年文化的结晶车辆，极速400km/h、300匹马力机械增压，川崎H2R代表的不仅仅是速度，而是这个时代工业的象征。
而且你只需要花70多万就能买一台属于你自己的私人高铁，这样想你心里还觉得贵吗？
