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JC君和你一起聊摩托
六缸发动机虽然不是摩托车制造商的热门选择，但某些情况下，六缸的巨大优势还是令研发者无法抗拒。下面就跟随JC君，一起看看世界上的那些六缸摩托车吧
本田 RC165/166/174
这款六缸车出现于上世纪六十年代的MotoGP的赛道上，排气量还不到250cc，但极速却能达到240km/h。RC166的出现，完全碾压同级别的赛车，包揽了当届250组别的所有分站冠军。后来国际摩联对参加比赛的战车做出缸数的限制，RC166便带着一身荣耀退出了历史舞台。
引擎型式：风油冷、DOHC、直列六缸
排气量：247cc
最高马力：44kw/18000rpm
极速：240km/h
车重：112kg
本田 GOLDWING 1800
本田金翼1800是豪华休旅重机，车重超过400公斤。为了能驱动这辆车庞大的身躯，本田专门开发了水平对卧六缸发动机。这具引擎动力强劲，运行起来很安静，没有爆裂感。加上舒适的座椅、车载音响，巡航中给人无以伦比的享受。
2017 HONDA GOLDWING 1800 车辆规格
引擎型式：四冲程、水冷、SOHC、水平对卧六缸
缸径 x 行程：74 x 71 mm
排气量：1832cc
压缩比：9.8：1
最高马力：116hp/5500rpm
最大扭力：167Nm/4000rpm
车重：414kg
BMW K1600
K1600是BMW品牌的旗舰休旅车型，集豪华、舒适、高性能于一身，主要与本田金翼1800竞争。该车搭配了BMW颇具传奇色彩的直列六缸发动机，设计更为紧凑。即使在较低的转速下也能实现骤然加速，并且只需 1500 rpm，即可获得最大扭矩的 70% 以上。
引擎型式：四冲程、水冷、DOHC、直列六缸
缸径 x 行程：72 x 67.5 mm
排气量：1649cc
压缩比：12.2：1
最高马力：160hp/7750rpm
最大扭力：175Nm/5250rpm
车重：306~321kg
HONDA Valkyrie
第一代本田北欧女神是1996年到2003年生产的美式巡航车，发动机由本田金翼系列移植而来，排量1520cc，在美国市场称之为GL1500C。2014年本田带来了新一代的Valkyrie（GL1800C），新车排量达到了1832cc，并去除了风挡，车身也更加苗条修长。
引擎型式：四冲程、水冷、SOHC、水平对卧六缸
缸径 x 行程：74 x 71 mm
压缩比：9.8:1
排气量：1832cc
最高马力：113.9hp/5500rpm
最大扭力：167Nm/4000rpm
车重：341kg
贝纳利 750 Sei
Benelli 750 Sei是世界上第一款量产六缸街车，发动机基于CB500的四缸发动机开发而来。当时贝纳利刚被一家超级跑车公司收购，设计者有意将750 Sei打造成两轮版超级跑车。750 Sei做到了，至少在当时它的性能无人能及。
引擎型式：四冲程、风冷、DOHC、直列六缸
缸径 x 行程：56 x 50.6 mm
排气量：734cc
压缩比：9.8：1
最高马力：76hp/9000rpm
车重：255kg
本田 CBX 1000
很多人称本田 CBX 1000是一个里程碑式的传奇，当时的各大摩托车媒体纷纷把赞美之词用到这款车上，称这是“日本摩托车工业的一次突破”。CBX 1000击败当时的750 Sei成为最强六缸街车，甚至一度成为曼岛TT官方用车。不过它的缺点也很明显，过高的油耗和过宽的发动机令一些骑士无法接受。
引擎型式：四冲程、风冷、DOHC、直列六缸
排气量：1047cc
压缩比：9.3：1
最高马力：105hp/9000rpm
车重：246.7kg
Kawasaki Z1300
上世纪六七十年代的日本，川崎与本田在最强街车之争中斗的十分激烈。当本田推出六缸的CBX后，川崎推出了排量更大的Z1300。Z1300定位是旅行车，所以直接采用了轴传动。它重量也达到了300kg，不过在暴力川崎发动机的驱使下，动力表现优异，加速生猛。
引擎型式：四冲程、水冷、DOHC、直列六缸
缸径 x 行程：62 x 71 mm
排气量：1286cc
最高马力：119.3hp/8000rpm
最大扭力：115Nm/6000rpm
车重：314kg
FGR Midalu 2500
这辆车来自于捷克的一家成立于1973的年轻的制造商，早在1992年该厂便参加MotoGP 125组别的赛事，后来又成立了FGR MOTO3车队。
FGR研发的这款车外形方面是从举办的设计大赛中选出来的，裸露的发动机和管式车架有着浓浓的欧式风格。全车使用了大量的铝合金和碳纤维材料，车重控制在了270kg左右。在欧洲Midalu 2500的售价高达12万欧元（约92万人民币），而且需要提前预定。
引擎型式：四冲程、水冷、DOHC、90度V型六缸
排气量：2442cc
最高马力：240hp
最大扭力：200Nm
车重：262kg
Laverda V6
Laverda V6是意大利的Laverda摩托车厂，在1977年生产的一款V型6缸竞赛用车。同年这辆车参加了在法国里卡德赛道举办的24小时摩托车耐力赛，在开端282.38km/h的速度记录令人印象深刻，可后来事实证明这辆车不太适合长距离的比赛。两年后当Laverda V6想重返赛场时，举办方却修改了比赛规则，Laverda V6也无缘比赛。
引擎型式：四冲程、水冷、90度V形六缸
缸径 x 行程：66x 50.8 mm
排气量：995cc
最高马力：140hp/11800rpm
车重：238kg
看了这么多六缸摩托车的介绍，不听听他们的声浪怎么行？下面是一段六缸车视频集合（有12辆之多，再次考考自己吧，看看能知道几辆），虽然有一些英文解说，但是不影响欣赏这些六缸车的雄姿
