昨天，一位车友发给我几张微信群聊的截图，截图中群内某位成员发表了一些对于摩托车过激的言论。车友跟我说，这事在当地的摩托车圈子都炸了，大家想通过你反映出来，给车友们说几句话。
在这一刻，鳄鱼也不知道该去说些什么“正确”的话，或者我说什么话才能让这种情况得到改观。作为开车也骑车的人，一方面，我为截图中汽车司机“故意别一个摩托车”，“下次再见到上高架直接撞翻”这种“漠视生命”的言论而感到震惊；另一方面，我又能理解他所代表的大多数汽车司机对摩托车的“偏见”，他不过是把公众对摩托车的普遍误解用过激的言论表达出来了而已。真有那么一台摩托车在车前让他撞，我相信他是不敢撞上去的。碰瓷够不对的了吧，你敢轧过去么？这跟有理没理没关系。
汽车司机和摩托车骑士互相看不惯由来已久，骑大排量摩托车的骑士多数都开车，对汽车司机的不满相对来说少些，而很多汽车司机一辈子都没有碰过摩托车，完全无法理解骑士的行为方式。
言论过激的汽车司机在聊天记录中对摩托车骑士主要有两点指责：1 摩托车到处乱窜，乱变道；2 禁摩，摩托车怎么能上高架？！
先来说说摩托车乱窜，乱变道这个问题，所有真正的骑士都是反对飙车，危险变道的，这些行为不仅危害了公共交通安全，还严重影响了骑士群体的整体形象，我们也很愤怒！
但大多数情况下，汽车司机对摩托车是否“乱来”的判断有误差：摩托车体积小，转向灵活，变道的速度远比汽车快。摩托车的正常变道在汽车司机眼中很可能就扭曲成了“嗖”的一下就便过去了；而钻车而行（堵车时，骑摩托车从两辆汽车之间通过）这个在东南亚，欧洲和美国部分地区合法，且对缓解交通拥堵，提升骑行安全都有好处的行为在汽车司机的眼中更是如同“洪水猛兽”。（参考阅读如何在堵成狗的城市交通里安全穿车而行）
鳄鱼完全能够理解汽车司机对摩托车快速变道和钻车而行的指责，我第一次“被”摩托车钻车的时候也吓了一跳，不过更多人骑摩托车事实上对汽车司机来说并不是坏事：摩托车快速“切”到汽车前面是可能的，但大多数情况下他也会继续向前变道，不会挡着汽车的路；摩托车没有在堵车时占一个车位，并不会增加交通压力。
而摩托车的看似“乱来”行为方式更是骑士的无奈之举，骑大排量摩托车堵车是一件非常痛苦的事情，远比开车堵车要痛苦得多：大排量摩托车的离合很重，堵车走走停停需要大量使用离合，左手会很疼；大排量摩托车低速行驶发热严重，夏天堵车十分钟，车辆温度就能升到100摄氏度，烤腿烤蛋，甚至可能轻度烧伤；运动型摩托车的坐姿很累人，堵在车流里，腰真受不了。除了部分很适应钻车而行的老骑士（胆子特别大，或者在允许钻车的国家生活过），大部分摩托车骑士对钻车都有恐惧心理，他们钻真的都是被逼无奈。
既然摩托车的存在并不会影响到汽车的正常行驶，也并不是骑士故意在汽车面前展示自己能钻车的优越，汽车司机能不能给骑士们更多的理解呢？
再来说说禁魔和摩托车不让上高架这个问题，这事实上是一个“灰色”地带，涉及到地方法律和全国法律冲突的问题，《道路交通安全法实施条例》和《中华人民共和国高速公路交通管理办法》都从国家大法上肯定了摩托车拥有和汽车相同的路权，在遵守交通法规的情况下，摩托车应该是能在任何机动车道路上行驶的。
国内大部分大中型城市都存在“限摩”的情况，你可以通过正规的途径买到摩托车，你可以花很高的价钱上到牌照，你可以合法上路，但是有些地方（多为市区内）不能去，高速环路高架桥不能走。“限摩”情况的存在有历史遗留问题，也有当地ZF“懒政”嫌疑。
2001年下发的《关于开展电子游戏经营场所专项治理的意见》曾禁止了游戏机通过官方途径在国内的销售，但这就意味着玩游戏机是不对的么？那些年我们依然玩着水货的XBOX和Play station，直到2014年上海自贸区条例的下发使得游戏机解禁。在那14年里，游戏机没有变，法律法规自己却变了，那当初禁止是谁的错？
骑摩托车和玩游戏机一样，在不伤害到社会和他人利益的情况下，我们自然不会放弃自己应得的权益。要交税可以，要交牌照费可以，过路费养路费我们骑士一项都不会少交，但我们的相应路权也一样都不能少。
汽车爱好者也有着相同的问题不是么？国内禁止改装车你们就不改车了？改完车通不过年检你们就不改车了？还不是该改就改，年检了把原厂件换回去，或者找关系过年检。我们认为汽车爱好者这样做没问题，也没有伤害到别人的利益，我们不BB，那请你们也别来BB骑士的路权。
最终，骑摩托车不过是一个爱好，骑士也是普通人，有事业，有家庭，有责任，我们并不把自己的安全当儿戏，也不会把别人的安全当成儿戏。
骑士不奢求汽车司机给摩托车多特殊的优待，把我们当成普通人对待就行，“直接撞翻”这话以后请别说了。
