我们喜欢内燃机，无论是汽车、卡车、摩托车，我们会把发动机放在任何载具上，并且希望它马力越大越好。N年前，当电动汽车开始出现时，作为一个社会人，我们只是在嘲笑...但是现在没有人笑，就像特斯拉改变汽车界的游戏规则一样，ZERO正在重新编写电动摩托的历史。当ZERO公布其2018年的计划方案后，向世界展示了电动摩托车正在成为一个可行的选择。
ZREO是美国最早将电动摩托量产的品牌，从最早的越野发展到现在的街车、多功能车等多种类型。随着性能和续航能力的不断提升、完善，加之其具有轻便、环保、低成本、宜保养、无噪声等之特点，美国数十个城市的警察部门装备了ZERO电动摩托车，ZERO去年进入香港后，香港地区的警察局等公务部门也进行了采购来作为公务用车。让我们来看看ZERO是如何将电动摩托推向更高水平的。
先说说功率，即时扭矩，瞬时达到大功率输出，ZF13.0和ZF14.4两款电池组实时输出功率可达到70hp（52kW），最大扭矩157Nm这个参数可以说相当暴力了。以SR街车款来说，只需要3.3秒就可以从0加速到60英里（96公里）/小时，最高极速可达102英里（164公里）/小时。
电动摩托大家最担心的莫过于续航问题了，大多数人的想法还停留在电动车只能跑几十公里的时代，而ZERO SR的最大公路续航里程可达223英里（369公里），而拥有如此动力的常规街车恐怕还有很多达不到这样的续航。充电时间也是大家所关心的，毕竟如果充电要一宿的话就没法愉快的出游了，走在路上还要担心能不能返航。近日，ZERO刚刚公布了他们的新成果，一个新的充电配件可以将充电速度提高6倍，类似于我们常说的快充头。220V的普通插座就可以满足充电需求，每小时充电可以提供84英里（135公里）公路行驶的电能，这让长途旅行有了可能性。
今天和大家聊这个并非是想说电动摩托有多么的好，只是希望大家能对电动摩托多一些了解和包容，少一些嘲笑与否定。如果若干年后中国也到了禁售燃油车的那一天，你会选择电动摩托带你去撞风吗？请在留言区发表你的看法。
