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在2016年的米兰车展上，川崎宣布Z900成为Z800的升级型号，但Z900并不是Z800的扩缸版，而是在Z1000的基础上缩缸而来的。为此川崎还重新设计了车身、车架和减震形式，让Z900更具运动性。
在Z900的基础上，川崎还开发了复古新车Z900RS，两者的车架形式主体上是相同的，但发动机调教上有很大区别。Z900RS更注重日常骑行的舒适性，发动机中低转的输出更强一些。
今天川崎在日本发布了新款Z900，不过和老款相比，新款配置变化并不大。主要是花色上，除了原有的金属火花黑之外，川崎增加了一款金属橘红色，颜色更加鲜艳亮丽。
在国内，Z900也算是一个价格标尺，948cc的排量直四发动机10.66万的售价，让其他品牌的很多车款性价比都显的有些低。不过既然价格都上十万了，再增加一些电控系统会不会更好些？
