尘封已久的“铃木刀”,准备重新出鞘了?

   来源:摩托世界    点击:20254

今天传来消息,称铃木在美国重新注册了其经典的KATANA(忍者刀)商标,看到铃木的这一做法,我们猜测这是不是寓意着经典铃木刀将会重新出鞘呢?


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说到铃木刀可能有些玩车比较早的车友会比较熟悉,铃木刀首次出现在大家的视线中,是在1980年的德国科隆车展,其独特的外观和设计,一下就让颠覆了当时人们的感官。


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铃木刀的外观为何会与当时其它车差距这么大?主要是因为铃木德国公司要求,设计出一款能够直接吸引当地市场的摩托车,因此德国公司Target Design被聘用,完成这一宏大的计划。


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铃木刀由前BMW宝马Motorrad设计公司Hans Muth负责人领导,Muth加入了Jan Fellstrom和Hans-Georg Kasten的项目中,并且这些人开始使用铃木GS1100作为基础创造。


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铃木刀设计出来的外观,就算放到现在来说也不难看,科幻中还带着一些复古的韵味,铃木刀它的棱角线以及其整流罩,油箱和座椅都融合成一体,带来的视觉感受在那个时代也是独一无二的。


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铃木在1981年正式发布推出GSX 1100S Katana,随后铃木刀车系还分别推出过750mL、500mL、250mL不同排量的车款,其并列四缸的发动机和跨时代的外观,在每个喜欢它的车友脑海里都留下了印记。


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作为一个时代的经典,这辆铃木刀被爱好者们以各种形式进行传承,比如漫画、标志性的戒指和模型,都曾出现过这辆铃木刀的身影。


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铃木刀历经大约20个年头,由于排放法规的日益严格,在2000年发布了铃木刀系列的最后一代GSX 1100SY Final Edition以后,铃木再也没有KATANA系列的新车型。


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虽然在2007年,铃木曾经展出过一辆名叫Stratosphere的车,外观神似经典的铃木刀,还搭载的是一台直列六缸发动机,可惜这辆车只是一辆概念车,并没有进行量产,让粉丝们白兴奋一场。


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在2013年,铃木另外一款使用涡轮增压的摩托车概念图曝光,概念图中的车虽然有点复古的感觉,可外观依稀能看出有铃木刀的影子存在,不过发动机并没有采用经典的并列四缸。


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这次铃木重新注册KATANA商标,非常有可能是复活这辆经典的铃木刀,据业内人士透露,这辆新的铃木刀可能会被命名为“GXS700T”,而这个名字后面的T也是让人引发无限的遐想。


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锅语:GSX700T这个名字很容易解释,GS是铃木的内嵌式发动机,X指高性能车型,700代表这辆的排量,T很有可能是最近铃木在研究的涡轮系统,不过具体什么样还不得而知,这些还只是猜测,不过还是期望铃木能让这辆经典的“刀”重新出鞘一展风采!


那么你对这辆“宝刀”

怎么看呢?

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