力帆近年虽然没有推出大排量车型，但在中小排量市场，凭借KP家族以及V16等高性价比车型，力帆在车友间的认知度迅速提升，这一方面是因为产品线越来越丰富，涵盖了街车、运动车款、Minibike、探险车型，巡航车型等，并且做工和产品质量也越来越好。另一方面力帆的车型在外观上坚持原创，不管是哪款产品，在外观上都保持着自己的风格，丝毫没有抄袭借鉴的影子，相信这一点也是大家所认同的。
早前的KPR系列在外观上就获得了普遍好评，如今力帆再接再厉，推出了旗下复古产品KPM200，外观依旧原创度极高，同时细节处理也非常考究，有最美力帆之称，12680元的售价依旧延续了力帆产品高性价比的特点。不过在没见到实车之前确实没有太多认同，但拆开箱之后确实承认力帆这些年一直在进步，产品品质的提升是显而易见的。
相比于传统小排量车型，KPM200在包装上就很讲究，全部采用木箱包装，时至北京暴雨，在外泡了一整天，打开箱子之后除了底部的纸箱子有些潮湿以外，整车丝毫没有被雨水淋过的痕迹，想必如果换成传统的纸箱，估计第二天只剩个木架子和淋透的车了……
在安装过程中，一切都很顺利，没有出现滑丝或者空位没对齐等低级错误，并且整车的细节做工以及漆水可以说是力帆所有车型中数一数二的，在这一点上力帆的进步有目共睹。装车完毕，这款车确实很漂亮，虽然定位为复古车，但在阳光下却显得很时尚，丝毫没有复古车沉重的气息。淡蓝色的油箱搭配仿皮革装饰带，文艺范儿十足，而车头和油箱两侧采用的类似碳纤维纹样的装饰板又为整车增加了一丝时尚气息，整体感觉像一款时尚复古。
整车配置在同级别中属于中规中矩，前倒置式减震，后中置减震预载可调。前浮动式双活塞卡钳，后单活塞卡钳。全车采用LED光源，大灯和尾灯的设计能看出厂家的心意。而仪表的设计更是独树一帜，水滴形的液晶负显仪表被设计在了油箱的左上角，这样的设计在国产乃至进口复古车中都十分少见。
轮毂采用了36辐镀铬辐条轮毂，搭配腾森全地形胎，前胎100/80-17，后胎130/70-17，视觉效果十分饱满，看起来和整车风格十分搭配。
动力方面依旧采用了力帆NBF水冷II代发动机，排量198mL。这台发动机已经在力帆多个车型上适配，稳定性有所保障，最大功率12.5kW，最大扭矩16.5N·m，搭配了6挡变速箱，至于这台发动机在这台车上的适配，我们会在试驾后进行分享。
其它细节方面，在发动机上的螺丝均打上了力帆Logo。整车还采用了车把反光镜设计，突出风格化。排气前段和尾端均有金属的防烫护板，好看也使用。最有意思的是这款车的车钥匙，备用钥匙功能强大，集成了一个小的内六角以及启瓶器，没错，是启瓶器，确实让人没想到。
作为力帆最具风格也是颜值较高的车款，KPM200是否“虚有其表”？而KPM中的“M”正是“Master”的首字母，所以是怎样的“大师”？这些我们都会在之后的视频中为大家一一揭晓，敬请关注《摩托车》杂志全媒体平台。
